Een Mercedes is in Turkije extreem duur, vaak tot wel 200-300% duurder dan in Europa, door hoge belastingen (ÖTV) en een beperkt aanbod. Een Mercedes E-klasse kost er al snel bijna €150.000, terwijl de basisprijs in Europa veel lager ligt. Prijzen variëren sterk door schaarste en importbeperkingen. TopGear +4
De kosten voor een huurauto in Turkije zijn afhankelijk van welke locatie je de auto ophaalt, hoe ver van tevoren je boekt en in welk seizoen. Over het algemeen kan je een auto huren vanaf zo'n €20 tot €40 per dag inclusief verzekering.
Noord-Amerika VS: $137.400 Canada: CAD 164.000 2. Europa Duitsland: €135.000 VK: £108.030 Frankrijk: €138.000 Italië: €137.500 Spanje: €136.800 3. Azië India: ₹2,35 crore China: ¥1,95 miljoen Japan: ¥18,5 miljoen Zuid-Korea: ₩190 miljoen 4. Australië en Oceanië Australië: AUD 295.000 Nieuw-Zeeland: NZD 320.000 5.
De reden? Beperkt aanbod en hogere risicokosten . Nazik zei: "Omdat premium auto's schaars zijn, is er geen prijsconcurrentie en worden verzekerings- en schaderisico's direct in de prijzen weerspiegeld."
De reden dat auto's hier zo duur zijn is de beruchte OTV (Belasting van Personenauto's of Accijnzen). In principe moet je als particulier 200-300% belasting betalen wanneer je een auto koopt.
In beginsel kunnen buitenlanders en buitenlandse bedrijven een auto kopen en besturen in Turkije. De aankoop en het besturen van een personenauto wordt geregeld door de Turkse Wegenverkeerswet ('Karayollari Trafik Kanunu') en de hierbij behorende uitvoeringswetten en besluiten.
Turkije: De gemiddelde prijs van een nieuwe auto ligt rond de 500.000 Turkse lira (ongeveer $19.000, oftewel ₹1.500.000). De registratiekosten bedragen 2.000 Turkse lira (ongeveer $76, oftewel ongeveer ₹6.000). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt 1.000 Turkse lira (ongeveer $38, oftewel ongeveer ₹3.000). Een Turkse verblijfsvergunning en een geldig rijbewijs zijn verplicht voor de aankoop.
Het korte antwoord is ja: buitenlanders die in Turkije wonen, mogen voertuigen kopen en registreren . De wet voorziet in gangbare scenario's zoals de aankoop van een nieuw voertuig bij een dealer, de aankoop van een tweedehands voertuig via een notaris en de daaropvolgende registratie bij de bevoegde verkeersdienst.
Voor Ikamet-houders (bewoners) is de duur van het verblijf van de auto in Turkije maximaal 730 dagen, maar niet langer dan de woontermijn. Als u het land als toerist bent binnengekomen en vervolgens een verblijfsvergunning heeft verkregen, moet u uw statuswijziging melden bij het plaatselijke douanekantoor.
Turkije heeft een gevarieerde auto-industrie. Het land houdt zich voornamelijk bezig met de productie van auto's voor gevestigde merken zoals Ford, Hyundai, Renault en Toyota. Jaarlijks rollen er meer dan een miljoen auto's van de band, waarmee het tot de vijftien grootste autoproducenten ter wereld behoort.
De S-Klasse Sedan vertegenwoordigt het summum van Mercedes-Benz luxe en biedt geavanceerde technologie en comfort die maar weinig andere auto's kunnen evenaren. Vlaggenschip op het gebied van luxe en prestaties: uitzonderlijke materialen, hoogwaardige voorzieningen en geavanceerde veiligheidstechnologie.
Mercedes-modellen die in waarde stijgen zijn vaak zeldzame, gelimiteerde edities zoals de G 65 AMG Final Edition, iconische klassiekers zoals de 300 SL Gullwing, en sportieve modellen uit beperkte oplages, zoals de SLS AMG, of G-Klasse modellen met een V12-motor, omdat deze nu collector's items worden. Over het algemeen zijn het de speciale, begeerde en goed onderhouden modellen die een investering worden.
Conclusie: Het beste Mercedes-Benz model voor lage onderhoudskosten. De C-Klasse en CLA-Klasse springen eruit als de meest kostenefficiënte modellen voor kopers die luxe zoeken met minimale onderhoudskosten. De E-Klasse en GLC-Klasse bieden echter de beste prijs-kwaliteitverhouding voor wie een balans zoekt tussen prestaties, ruimte en beheersbare onderhoudskosten.
De ranglijst van bestverkochte auto's in Turkije in 2019 werd voor het vierde jaar op rij gedomineerd door de Fiat Egea , die ondanks een dalende markt toch bovengemiddeld presteerde. De Renault Clio veroverde de tweede plaats en passeerde daarmee de Renault Megane. Hieronder een overzicht van de top 100 modellen.
Sinds 1 februari wordt de motorrijtuigenbelasting in Turkije niet alleen meer op basis van bouwjaar en motorinhoud vastgesteld, maar wordt ook de nieuwprijs van het voertuig meegewogen. Hiermee is de weg vrijgekomen voor belasting op elektrische voertuigen in het land.
Het salaris in Turkije
Het loonniveau in Turkije is niet te vergelijken met de westerse EU-landen. Zo is het minimumloon in 2022 vastgesteld op 6,471 Turkse Lira (€334) per maand. Het gemiddelde inkomen in Turkije in 2022 is 10,000 Turkse Lira (€516).
Het is niet niks om je leven in Nederland achter te laten, dus is het belangrijk om goed voorbereid te zijn. Om voor langere termijn te mogen wonen in Turkije, heb je een verblijfsvergunning nodig. De aanvraag doe je online, maar je wordt ook op het immigratiekantoor verwacht.
Een auto huren in Turkije is ideaal wanneer je veel van het land wilt zien. De wegen zijn over het algemeen breed en geasfalteerd. De stedentripper naar Istanbul is met de huurauto vanaf het vliegveld snel in de stad. Het absolute hoogtepunt daar is de Hagia Sophia.
Buitenlanders die Turkije voor toeristische doeleinden zijn binnengekomen met een visumsticker of e-visum, of die visumvrij zijn, en die langer dan 90 dagen binnen een periode van 180 dagen willen verblijven, moeten een Turkse verblijfsvergunning (ID-kaart) aanvragen om hun verblijf in Turkije legaal en langer te kunnen voortzetten.
Buiten Nederland mag u meestal tussen de 3 en 6 maanden rijden in uw auto met Nederlands kenteken.
Denemarken is zeker het goedkoopst voor nieuwe auto's vanwege hun 180% belasting op auto's. Lijkt een behoorlijk duur land te zijn voor tweedehands auto's. Als je kijkt op www.autoscout24.de, zie je dat Italië en Spanje het goedkoopst zijn voor tweedehands auto's.
Aanvraag voor de omzetbelasting (btw)
In Turkije wordt 20% btw geheven over de cumulatieve belastbare waarde, inclusief de voertuigprijs, invoerrechten en ÖTV (totale voertuigbelasting) . Dit heeft een cumulatief effect op de totale kosten. Berekeningsmethode btw: Basiswaarde: CIF-voertuigwaarde + invoerrechten (10%) + ÖTV. Btw-tarief: 20% over de totale cumulatieve waarde.
Volgens gegevens van ODMD was Renault vorig jaar het bestverkopende merk op de markt, gevolgd door Volkswagen, Toyota, Fiat en Peugeot. De Renault Clio was de meest verkochte auto met 51.717 exemplaren, gevolgd door de Renault Megane (48.099), de Fiat Egea (42.838), de Toyota Corolla (35.907) en de Tesla Model Y (31.509).
De Aziatische merken Hyundai en Toyota staan met 6,5 procent en 6,2 procent op de vierde en vijfde plaats, gevolgd door Fiat (6,2 procent) en Dacia (6 procent). Ford staat op de achtste plaats met 5,3 procent en de in Turkije veel duurdere Mercedes-Benz is de negende in de rij met 4,7 procent.
Turkije is niet langer het spotgoedkope land dat het ooit was. Zeker in Istanbul en Ankara doen de prijzen niet onder voor West-Europa. Ook de badplaatsen aan de Turkse Riviera hebben hun prijzen flink verhoogd. In de rest van het land is het leven nog altijd een stuk goedkoper dan in Nederland.