De uitspraak "rechtsaf slaan om linksaf te gaan" (turn right to go left) komt van het personage Doc Hudson in de Disney/Pixar-film Cars (2006). YouTube +1
Doc Hudson : Ik zal het simpel zeggen: als je hard genoeg naar links gaat, zul je vanzelf naar rechts afslaan. Lightning McQueen: [sarcastisch] Oh ja. Dat is volkomen logisch. *Rechtsaf* slaan om *linksaf* te gaan.
43, derde lid, RVV 1990. Deze bepaling luidt als volgt: "Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.".
Rechts heeft voorrang, met uitzonderingen
De hoofdregel is dat bestuurders voorrang moeten verlenen aan andere bestuurders die van rechts komen. Maar er zijn een aantal uitzonderingen. Bestuurders op een onverharde weg moeten voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg.
Hoe moet je voorsorteren naar links, rechts en rechtdoor? Bij voorsorteren gaat het erom dat je je auto op de juiste plek op de rijbaan zet vóórdat je afslaat. Ga je linksaf, dan moet je zo ver mogelijk links op de rijbaan gaan rijden. Op een weg met één rijstrook betekent dit dat je dicht bij de as van de weg blijft.
indien zij naar rechts willen afslaan tijdig zoveel mogelijk aan de rechterzijde te gaan rijden; b. Als je als bestuurder linksaf wilt slaan mag je voorsorteren door zoveel mogelijk in het midden van de weg te gaan rijden, bij een éénrichtingsweg zoveel mogelijk links te rijden.
Groot-Brittannië, dat niet door Napoleon veroverd werd, maakte het links rijden in 1835 wettelijk verplicht. Ook voor haar kolonies. Dit verklaart waarom er in veel Britse ex-kolonies – Pakistan, India, Australië en Zuid-Afrika – tot op de dag van vandaag links gereden wordt.
Bescherming door de wet (artikel 185 Wegenverkeerswet)
De wet bepaalt dat de bestuurder van het motorrijtuig aansprakelijk is, tenzij hij overmacht kan bewijzen. Dit is een vorm van 'risicoaansprakelijkheid'. Daarbij hoeft men geen schuld te hebben aan het ongeluk, maar is men wel aansprakelijk.
Je mag als fietser ook het fietspad verlaten om van richting te veranderen, bijvoorbeeld als je naar links wil afslaan. Opgelet, je voert dan een manoeuvre uit en je hebt dan geen voorrang. Is er een oversteekplaats voor fietsers, dan moet je daar gebruik van maken.
Fietsers en motorvoertuigen zijn dus nu voor de wet gelijk. Dit betekent dat nu de hoofdregel bij voorrang geldt. De hoofdregel bij voorrang is dat verkeer dat van rechts komt voorrang heeft op verkeer dat van links komt. Nu heeft een fietser van rechts voorrang op fietsers, auto's scooters en alle andere bestuurders.
Artikel 19 RVV luidt: De bestuurder moet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
Artikel 43: Benoeming, ontslag ministers. De minister-president en de overige ministers worden bij koninklijk besluit benoemd en ontslagen.
Artikel 57 van het RVV 1990 bepaalt dat bestuurders van een motorvoertuig, bromfietsers en snorfietsers geen onnodig geluid mogen veroorzaken met hun voertuig.
Wil je naar RECHTS afslaan, dan plaats je de auto rechts op de rijbaan. Let wel op dat er zich geen andere weggebruikers rechts op de rijbaan bevinden.
Voor fietsers gelden dezelfde regels als voor de andere bestuurders. Ze moeten richting aangeven als zij van richting veranderen, bv. bij het afslaan op een kruispunt. Je kan de richting aangeven door je arm uit te steken.
Rechts heeft voorrang
Het maakt daarbij niet uit om welk voertuig het gaat. Een fietser die van links komt, moet dus voorrang verlenen aan een auto die van rechts komt. En een auto die van links komt, moet ook voorrang verlenen aan een fietser die van rechts komt.
Links rijden zou het er bepaald niet veiliger op maken, zegt Stef Willems, woordvoerder van verkeersveiligheidsinstituut Vias. “Voor ongevallen met een dode hoek kan het een oplossing zijn, maar het schept veel nieuwe problemen in andere situaties.
Bij het achteruit een parkeerplaats uitrijden is er sprake van een bijzondere manoeuvre. Dit betekent dat u het overige verkeer voor moet laten gaan. Als u tijdens het achteruitrijden tegen een voorbijrijdende auto botst, bent u aansprakelijk.
Als de fietser tegen de rijrichting in reed, door rood licht reed of op een andere manier afgeleid was, kan de schuld bij hem of haar liggen . In dat geval wordt de schadevergoeding die de fietser ontvangt, verminderd met het percentage van de schuld. U kunt echter nog steeds recht hebben op schadevergoeding, dus het is verstandig om uw mogelijke aansprakelijkheid door een advocaat te laten beoordelen.
Een fietser hoeft geen schade te vergoeden aan een stilstaande auto, omdat er hier sprake is van artikel 185 van de Wegenverkeerswet. Hierin staat dat de eigenaar aansprakelijk is bij een verkeersongeval.
In Nederland was de stad Rotterdam op 7 mei 1917 de laatste die rechts rijden verplicht maakte. Na de Franse tijd in Nederland (1795-1813) hadden sommige steden in Nederland het links rijden heringevoerd. In Rotterdam golden geen regels. Hier kwam in 1917 een definitief einde aan.
In Suriname en Indonesië wordt links gereden. Dit komt doordat in Nederland tot aan Napoleon links werd gereden. Toen de Nederlanders in 1596 in Indonesië voet aan land zetten, voerden ze daar links rijden in; in Suriname ging het net zo.
De aanbevelingen van de NHTSA zijn de afgelopen jaren echter veranderd. De organisatie adviseert bestuurders nu om hun handen iets lager te plaatsen, in de "9 en 3"-positie . Deze verandering is deels ingegeven door het feit dat de "10 en 2"-handpositie gevaarlijk kan zijn in auto's met kleinere stuurwielen en airbags.
FRUIT. In sommige situaties mag je rechts inhalen, hoewel dat normaal niet mag. Maar wat zijn dan de uitzonderingen? Daar is dit handige ezelsbruggetje voor bedacht: File, Rotonde, Uitvoegen,Invoegen en Tram.
Als er geen tekens zijn fiets je op een gelijkwaardige kruising. Dan heb je voorrang als je van rechts komt. Maar… voorrang moet je wel krijgen.