Een Audi RS6 leasen kost in Nederland doorgaans tussen de €1.500 en €2.000+ per maand aan financial lease, afhankelijk van het bouwjaar en de looptijd. Nieuwprijzen lopen op tot boven de €210.000, wat resulteert in zeer hoge maandlasten inclusief verzekering, onderhoud en brandstof. 123Lease.nl +3
De Audi RS6 is ronduit duur in de aanschaf en in het onderhoud. Aanzienlijk prijziger dan de gewone Audi A6. De uitstoot en het verbruik zijn bepaald niet in lijn met de huidige emissie-wensen, hoeveel lol je er ook van hebt. De Audi RS6 vraagt zeer regelmatig en specialistisch onderhoud.
Een autoverzekering voor een Audi RS 6 Avant kost ongeveer $ 3.955 per jaar . Dat is $ 822 meer dan het landelijk gemiddelde voor luxe stationwagens. Ons vergelijkend onderzoek naar autoverzekeringen gaat uit van een 40-jarige, goede bestuurder met een volledige dekking en een goede kredietwaardigheid die ongeveer 13.000 mijl per jaar rijdt.
Grote beurt Audi Rs6 kosten ✔️ Prijs v.a. € 418.
Een Audi RS6 is duur vanwege de combinatie van supercarprestaties, exclusieve technologie (zoals de quattro vierwielaandrijving en V8-motor), hoge ontwikkelingskosten, luxe materialen, en een hoge BPM-belasting in Nederland, die voortkomt uit de hoge CO2-uitstoot. Daarnaast zijn specialistisch onderhoud en opties zoals koolstofkeramische remmen prijzig, wat de totale kosten opdrijft.
Als je naar de acceleratietijden van 0-100 mph kijkt, wordt het duidelijker: 7,2 seconden voor de M5 stationwagen tegenover 8,3 seconden voor de RS6 . Om je een idee te geven: de legendarische coureur Andy Wallace wist met een McLaren F1 een acceleratie van 0-100-0 in 11,5 seconden te behalen.
Je moet vooral de oudere generaties 1.8 TFSI en 2.0 TFSI motoren (EA888, met motorcodes zoals CDAA, CDHB, CJEB, CDNC, CNCD) vermijden vanwege bekend hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting-spanner, vooral bij modellen van circa 2008-2015, al zijn de nieuwere 1.0, 1.4, 1.5 TFSI motoren (EA211) en de 3.0T supercharged motoren over het algemeen betrouwbaarder, mits goed onderhouden.
Marktoverzicht: Maart-2026: Prijzen voor een gebruikte Audi RS6 liggen tussen € 27.699 en € 212.900 (gemiddeld: € 96.471). De populairste Audi RS6-uitvoeringen op de occasionmarkt zijn "Performance, S-Line, Proline". Er zijn momenteel 59 Audi RS6-occasions te koop onder de marktwaarde.
Audi RS 6 en RS 7 Performance, de krachtigste
De achtcilinder krijgt in beide modellen dan 630 pk en 850 Nm aan koppel. Met deze 30 pk en 50 Nm aan koppel extra, sprinten de RennSports van 0 naar 100 kilometer per uur in 3,4 seconden, dat is 0,2 seconden sneller dan de standaard RS 6 en RS 7.
De duurste Audi RS6 is meestal een speciale, gelimiteerde versie zoals de Audi RS 6 GT, met prijzen rond de €292.000, of een getunede versie van ABT zoals de ABT RS6 Legacy Edition, die richting de €440.000 gaat, maar de absolute uitschieters zijn gepersonaliseerde modellen (zoals van Jon Olsson) of speciaal getunede versies, die zelfs meer dan €350.000 kosten.
De eerste Audi RS6 kostte nieuw bijvoorbeeld maar liefst zo'n €130.000, tegenwoordig kun je er al eentje voor tegen de €20.000 voor de deur zetten. Maar let op, want de techniek is betrekkelijk zeldzaam en gevoelig. Pas als je er eentje gekocht hebt, begint de rekening met een beetje pech echt goed op te lopen.
Prestaties: identieke snelheid
Volgens Audi bereiken de RS6 en RS7 met launch control ingeschakeld in slechts 3,5 seconden een snelheid van 100 km/u, hoewel de werkelijkheid sneller lijkt dan de cijfers doen vermoeden. Audi's launch control duwt de achterkant flink door de knieën en lanceert de voorkant de lucht in.
Aanschaf is één, het onderhoud volgt
Ook in onderhoud is Audi niet de goedkoopste. Een Amerikaanse top 5 geeft aan dat BMW het duurste luxe-merk is in onderhoud. In de eerste 10 jaar kost een BMW bijna €18.000,- aan onderhoud, dit is met een gemiddeld aantal kilometers en een standaard onderhoudsprogramma.
Toen de twee auto's de finishlijn passeerden, was de M5 Touring wederom aanzienlijk sneller, met een topsnelheid van 226,6 km/u (140,4 mph) tegenover 216,6 km/u (134,4 mph) voor de RS6. Hoewel de "G99" als winnaar uit de bus kwam, was hij nog steeds een tiende van een seconde trager dan een andere BMW, de M3 CS Sedan.
De RS e-tron GT zet de volgende stap met 630 kW/856 pk (0-100 km/u in 2,8 sec.). Met 680 kW/925 pk aan systeemvermogen is de RS e-tron GT performance de krachtigste serieproductie-Audi ooit. Hij accelereert in 2,5 seconden van 0-100 km/u. Beide RS-modellen hebben een topsnelheid van 250 km/u.
De Audi RS6 is het topmodel van de A6 reeks van de Duitse fabrikant Audi. Het model wordt gemaakt door een dochtermaatschappij van Audi; Audi Sport Gmbh. De letters RS staan voor Renn Sport oftewel Racing Sport. Sinds 2013 staat de derde generatie van dit model in de showrooms.
De RS6 kost iets minder dan de RSQ8 , weegt ruim 300 kg minder, is sneller, zuiniger, heeft vrijwel dezelfde bagageruimte en je ziet er niet uit als een Premier League-voetballer als je ermee komt aanrijden. Aan jou de beurt.
Daarmee is de RS Q8 Performance de duurste Audi in de omvangrijke prijslijst en valt-ie automatisch in de doelgroep van de succesvolle voetballers, volkszangers en influencers. Overigens is er 'al' een Audi Q8 voor 102.590 euro.
BMW legt de nadruk op sportieve prestaties en rijplezier, en spreekt daarmee mensen aan die waarde hechten aan een scherpe wegligging en een atletisch gevoel. Audi kiest voor een meer gebalanceerde aanpak , waarbij rijcomfort, een verfijnd interieur en de beschikbare vierwielaandrijving voorrang krijgen om een beheerste en vertrouwenwekkende rijervaring te creëren voor dagelijks gebruik.
Met een nieuw motorblok bij 155.000 km, nieuwe versnellingsbak bij 212.000 km en nieuwe keramische remmen bij 225.000 km kan de RS6 nog lang mee.
De gemiddelde kosten voor een olieverversing bij een Audi RS6 liggen tussen de $191 en $250 . De arbeidskosten worden geschat tussen de $85 en $125, terwijl de onderdelen tussen de $106 en $125 kosten. Deze prijsrange is exclusief belastingen en toeslagen en houdt geen rekening met uw specifieke locatie.
De RS6 is niet inherent onbetrouwbaar , maar heeft een reputatie opgebouwd van hoge gebruikskosten, wat niet geholpen wordt door talloze YouTube-video's met klaagzangen over hoog brandstofverbruik en onderhoudskosten.