De taak van de intercooler is om deze gecomprimeerde lucht af te koelen. De gecomprimeerde lucht komt vanaf turbo, gaat door de intercooler heen en gaat vervolgens naar het inlaatgedeelte van de motor. De gecomprimeerde lucht wordt via de buizen aan de zijkant, door de kleine kanalen van de intercooler heen geblazen.
De temperatuur van de lucht die in de motor verbrand moet worden kan oplopen tot wel 150 graden Celsius. Bij zulke temperaturen levert een motor veel minder vermogen. Het is noodzakelijk dat deze lucht gekoeld wordt. De intercooler zorgt ervoor dat deze lucht wordt afgekoeld door rijwind en koelelementen te gebruiken.
Er wordt veel gezegd dat grotere intercoolers meer pk's opleverd. Dit kan varieren tussen de 5 tot soms 20 pk.
De intercooler: werking
De koeling verkleint het volume van de gecomprimeerde lucht en dit stelt de intercooler in staat, meer zuurstofrijke lucht aan de motor te leveren. Zo kan de motor nog effectiever brandstof verbranden, hetgeen tegelijkertijd de prestatie van de motor verhoogt.
Niet verder rijden met kapotte intercooler
Behalve een gescheurde intercoolerslang, kun je ook te maken krijgen met een kapotte intercooler. Ook dan neemt het motorvermogen af. Andere symptomen zijn een verhoogd brandstofverbruik en veel rook uit de uitlaat.
Zonder intercooler kan de inlaatluchttemperatuur aanzienlijk stijgen, waardoor de dichtheid ervan afneemt . Deze afname in luchtdichtheid kan leiden tot een verminderde motorefficiëntie en vermogensafgifte.
De Nissens product manager somt op: “Een defecte of lekkende intercooler is te herkennen aan de volgende punten: Een merkbare vermindering van het motorvermogen, een verhoogd brandstofverbruik en/of een extreme rook uit het uitlaatsysteem.
Het primaire doel van een intercooler is om de lucht te koelen die de turbolader of supercharger heeft samengeperst voordat deze de motor binnengaat . Door de lucht te koelen, vermindert de intercooler de kans op kloppen en kan er meer lucht in de motor worden geperst, wat het vermogen kan verhogen.
De kosten voor een nieuwe inlaatluchtkoeler beginnen bij ongeveer 100 euro; afhankelijk van fabrikant en model kan dit tot enkele honderden euro's oplopen.
In geval van mechanische beschadiging van de turbo of olielekkage bij de compressor kunnen er olie en metaaldeeltjes in de intercooler terecht komen. Dat door deze verontreiniging het motorvermogen daalt, is nog te overzien.
Het punt — voegt een intercooler paardenkracht toe of niet? Ja (soort van). Intercoolers zijn ontworpen om uw motor efficiënter te maken bij het genereren van paardenkracht. Maar ze voegen zelf geen paardenkracht toe .
Een betere intercooler gaat je helpen bij een getunde motor, warme klimaten, autobahn top speed pulls en op het circuit waarbij langdurige hoge temperaturen van toepassing zijn.
Vermogenswinst met een cold air intake verschilt per auto en per motor. Bij de meeste Honda's zal het gemiddeld tussen de 8 en 12 pk opleveren. Grootste verschil zit voornamelijk de reactie op het gaspedaal.
Verwarmde lucht wordt naar de intercooler gestuurd, die de lucht afkoelt voordat deze naar de motor wordt gestuurd. Tegelijkertijd circuleert er ook koelvloeistof door de intercooler .
Deze lucht kan erg warm worden, tot wel 150 graden Celsius. De temperatuursverhoging komt door de compressie (het samenpersen) van de lucht. Bij warme lucht zijn de moleculen uitgezet en is er in verhouding minder zuurstof aanwezig per cm3 dan in koude lucht.
Aan de andere kant zorgt het upgraden van de intercooler ervoor dat de door de turbocompressor gecomprimeerde lucht aanzienlijk wordt afgekoeld. Dit leidt tot een hoger zuurstofgehalte in de geleverde lucht en dus tot een toename van het motorvermogen.
Arbeids- en onderdeelkosten voor intercooler
Voor sommige auto's kan het slechts $ 100 kosten, maar sommige duurdere intercoolers kosten meer dan $ 1.000 dollar . Om erachter te komen wat de exacte kosten van een intercooler zijn, kunt u het beste een gecertificeerde monteur raadplegen.
De intercooler zorgt namelijk voor – het woord zegt het al – verkoeling. Het werkt zo: de lucht uit de turbo stroomt de intercooler in.Deze koelt de lucht, waardoor er meer lucht de motor in kan. Dit zorgt ervoor – zoals al eerder gezegd – dat de motor nóg meer vermogen kan leveren.
De kosten voor een nieuwe turbo variëren sterk, afhankelijk van het type auto en hoeveel turbo's er op de motor zijn gemonteerd. Over het algemeen kun je verwachten dat de kosten voor een nieuwe turbo ergens tussen de 500 en 2.000 euro liggen.
Bovendien dragen intercoolers bij aan het maximaliseren van het vermogen van de motor. Door het verbrandingsproces te optimaliseren, zorgen ze voor hogere boost-drukniveaus en een grotere luchtstroom in de motor.
Het is niet ongewoon om te zien dat de laadlucht uit een turbolader komt bij temperaturen van 100 graden Celsius of meer, en dan door een intercooler gaat, wat de inlaattemperaturen met meer dan de helft kan verlagen ! Zolang de intercooler van goede kwaliteit is en een goede luchtstroom heeft, kan dit oneindig lang duren.
Een intercooler is een warmtewisselaar die wordt gebruikt om een gas te koelen na compressie. Intercoolers worden vaak aangetroffen in turbomotoren, maar worden ook gebruikt in luchtcompressoren, airconditioners, koelsystemen en gasturbines.
Terwijl productstoringen veroorzaakt door stenen en deeltjes van de weg, die externe schade en lekkage naar de intercooler veroorzaken , momenteel de belangrijkste oorzaak zijn van problemen, verschijnen er twee andere problemen steeds vaker met de verspreiding van turbo's: Verstopte intercoolers. Lekkende intercoolers door abnormaal hoge systeemdruk.
Een van de meest voorkomende symptomen van een beschadigde intercooler is wanneer u een verlies van motorvermogen ervaart . Het meest voorkomende resultaat van dit probleem is wanneer uw uitlaat een wolk zwarte rook begint uit te stoten vanwege een lekkende intercooler die onvolledige verbranding veroorzaakt door een rijke brandstof/luchtverhouding.
Een defecte turbo valt vaak te herkennen aan overmatig veel rook uit de uitlaat. Ook wanneer de motorprestaties opvallend minder zijn, is dat een indicatie van een turbogebrek. Dat geldt ook voor fluitende bijgeluiden. Doorrijden met een defecte turbo is géén aanbeveling, omdat de motor dan zware schade kan oplopen.