De ideale mengverhouding van LPG (LPG als autogas) varieert met het seizoen om verdamping te garanderen: in de winter is dit meer propaan, in de zomer meer butaan. Meestal bestaat het uit een mengsel van ongeveer 40-60% propaan en 50-60% butaan. Het is essentieel om de tank tot maximaal 80% te vullen om uitzetting van het vloeibare gas op te vangen. ANWB +4
Deze perfecte verhouding, waarbij alle brandstof precies wordt verbrandt/verbruikt met alle aanwezige lucht, wordt "Stoichiometrisch" genaamd. Bij benzine is deze verhouding 14.7:1, dus 14 delen lucht op 1 deel benzine. Bij LPG is de 'Stoich'-verhouding 15.5 op 1.
#LPG is 1,5 tot 2 keer zwaarder dan lucht, dus het zakt vanzelf naar beneden in geval van lekkage . Daarom is het gevaarlijk om het fornuis op grondniveau te plaatsen, omdat dit de kans op brand vergroot. Wees voorzichtig! Plaats het fornuis altijd boven het niveau van de gasfles.
Gasflessen met LPG mogen maximaal 80% gevuld worden! Dit in verband met uitzetting van het gas.
Het is een mengsel van 48% propaan, 50% butaan en 2% pentaan .
Een auto rijdt op LPG gemiddeld zo'n 1 op 10 tot 1 op 18 km per liter, afhankelijk van het voertuig, maar LPG verbruikt altijd meer liters dan benzine voor dezelfde afstand (ongeveer 10-15% meer) omdat het een lagere energiedichtheid per liter heeft, waardoor de kilometers per liter (km/L) lager uitvallen.
Het draait allemaal om de "80/20 vulregel" die verantwoordelijke propaanbedrijven hanteren. We laten bewust 20% van de tank leeg om uitzetting van het propaan mogelijk te maken . Dit is een essentiële veiligheidsmaatregel om drukopbouw op warme dagen te voorkomen.
Voordeel is dat je ook een halfvolle tank kunt bijvullen en zo altijd met en volle tank op reis kunt. Let op; in Nederland staat LPG vrijwel synoniem aan 'Autogas', dus een mengsel van Propaan en Butaan. In verschillende andere landen bedoelt men met LPG 'Liquified Propane Gaz'. Dus gewoon propaan.
Het kan op zich geen kwaad. Het is alleen het gas dat in de vulslang zit. Eventueel gas wat in de tank zit wordt tegengehouden door een ventiel. Dus je kan veilig op LPG rijden (wat je nog in je tank hebt), daarna natuurlijk ook op benzine.
Werking vulbegrenzer
De vlotter komt met het vloeibare gas omhoog en sluit de toevoer van het lpg af. Een veerklep van kunststof sluit de vulbegrenzer van binnenuit af zodat er geen gas uit de fles kan stromen. Let op! De positie van de vlotter in de gasfles is uiterst belangrijk!
Het gebruik van LPG in voertuigen verkort de levensduur van de motor . Dit komt doordat LPG, in tegenstelling tot lood en loodvervangers, minder goed brandbare eigenschappen heeft. Bovendien is LPG niet veilig voor gebruik in voertuigen die op ruw terrein of in bergachtig gebied rijden.
Inhoud is 10 kg (= 19,6 liter) propaan gas. Gasfles is een statiegeldfles en na aankoop blijft deze fles eigendom van Benegas.
Ja, LPG is zwaarder dan lucht. Bij een lek zal het gas zakken en zich ophopen in lager gelegen gebieden zoals afvoeren en ventilatieopeningen.
LPG heeft een hogere energiewaarde van 93,2 MJ/m³ dan aardgas, dat een waarde heeft van 38,7 MJ/m³. Voor de verbranding van LPG is een hogere lucht-gasverhouding nodig, namelijk 25:1 , vergeleken met 10:1 voor aardgas.
Om te voorkomen dat de druk in de gastank te hoog oploopt, zijn gastanks vanaf 1984 voorzien van een vulbegrenzer. Daardoor kan een gastank voor maximaal 80 % gevuld worden en heeft het gas voldoende ruimte om uit te zetten.
De stoichiometrische lucht-brandstofverhouding (AFR) hangt af van het type brandstof: voor alcohol is deze 6,4:1 en voor diesel 14,5:1. Wat wordt er dan bedoeld met een rijke of arme AFR? Een lagere AFR-waarde betekent dat er minder lucht in het mengsel zit dan bij de stoichiometrische AFR van 14,7:1, en dus is het een rijker mengsel .
Vervang de rubberen afdichting, de afdichtring of de O-ring/ring op de klep van uw LPG-cilinder bij elke vulbeurt . #Waarom?? De rubberen afdichtingen die tegenwoordig op de markt zijn, zijn van slechte kwaliteit en kunnen, wanneer ze gebarsten of beschadigd zijn, geen effectieve afdichting meer bieden tussen de regelaar en de cilinderklep, waardoor er gaslekkage optreedt.
Jazeker. De infrastructuur is al aanwezig en zal voorlopig niet verdwijnen.
Om te voorkomen dat de druk in de gastank te hoog oploopt, zijn gastanks voorzien van een overdrukventiel, die bij een LPG tank opent bij 27 bar en bij CNG 250 bar. Op deze wijze wordt de tankdruk in geval van brand op veilig toelaatbare waarde afgeregeld.
Daarnaast is LPG per liter een stuk goedkoper dan propaan of butaan. Het nadeel is dat de aanschaf en installatiekosten van een LPG tank hoger zijn dan de kosten voor een propaantank.
Consistentie en zuiverheid: Als enkelvoudige koolwaterstof is propaan voorspelbaarder en betrouwbaarder in zijn prestaties . Uitstekende prestaties bij koud weer: Propaan verdampt efficiënt, zelfs in vrieskou, waardoor het ideaal is voor situaties waar lage temperaturen de efficiëntie van LPG-mengsels zouden kunnen belemmeren.
Eén kilogram propaangas is ongeveer 2 liter vloeibaar gas. In een fles van 5 kilogram zit dus ongeveer 10 liter vloeibaar gas. In een propaangasfles van 46,5 kg zit 91,2 liter vloeibaar gas.
Door de tank tot 80% te vullen , blijft er voldoende ruimte over voor de propaan om veilig uit te zetten. Dit vermindert het risico op overdruk en het ontsnappen van brandstof via het ingebouwde overdrukventiel . Moderne propaantanks hebben speciale ventielen die een kleine hoeveelheid brandstof veilig afvoeren als de druk in de tank te hoog wordt.
Sinds 1 juli 2023 betalen wij als propaangasleverancier € 344,74 accijns per 1.000 kilogram vloeibaar gemaakt petroleumgas (propaan). Daarnaast betalen we ook € 8,- per 1.000 kilogram voorraadheffing. Tezamen een bedrag van € 352,74 exclusief 21% btw per 100 liter.
Waarom worden propaantanks dan nooit helemaal gevuld? Dat heeft te maken met de 80% -vulregel. Deze regel is een preventieve veiligheidsmaatregel tegen de schommelingen die in de tank kunnen optreden. Propaan zet, net als water, uit wanneer er warmte aan wordt toegevoegd.