Wanneer de brandstoftank vol is, is er niet veel ruimte meer voor de brandstof om uitzetting te accommoderen, vooral bij warm weer. Als reizigers niet stoppen met tanken nadat de pomp een klik geeft, vergroot men het risico op brandstoflekken.
Door verder te tanken na de klik neem je het risico brandstof op te slaan op plaatsen die daar niet voor bestemd zijn. Je kunt dan niet alleen de tank, maar ook het vulkanaal vullen. Met meer brandstof in je auto dan eigenlijk de bedoeling was, stijgt het risico op kosten.
Tank niet met een draaiende motor. Dat is niet alleen slecht voor het milieu en je portemonnee, er is ook een verhoogd risico op brand. Als de motor draait wordt er statische elektriciteit gegenereerd wat brandstofdampen kan laten ontbranden.
Er is geen beperking of mechanisme dat verhindert dat u gas geeft terwijl uw auto aanstaat. Als u echter vraagt of het veilig is om dit te doen, is het antwoord nee, dat is niet zo. Als u tankt terwijl de auto aanstaat, wordt de motor mogelijk niet beschadigd, maar kan er wel brandgevaar ontstaan.
Benzine en diesel zetten uit
De hitte zorgt ervoor dat benzine en diesel uitzetten. In de brandende zon zou er brandstof door de tankopening of de brandstof-ontluchting kunnen lekken. Dat is niet alleen schadelijk voor het milieu, de lak van de auto of de bodembescherming, het is ook gevaarlijk.
In het tankpistool zit een uitstroomopening voor de brandstof en een gaatje dat lucht aanzuigt. Als dit verstopt raakt of in eenraking komt met brandstof slaat het pistool af. Soms wordt het probleem veroorzaakt door een korte tankhals, het pistool niet geheel inknijpen is dan de oplossing.
Dat euro 98 beter is voor de motor, is een hardnekkige mythe. Je auto zal niet beter presteren als je kiest voor deze brandstof. Is een motor gemaakt om op euro 95 te functioneren, dan garandeert alleen euro 95 optimale prestaties.
Bellen aan een tankstation is absoluut verboden. "Benzine is een licht ontvlambaar product en tijdens het tanken komen er brandbare benzinedampen vrij. Je gsm kan in theorie vonken geven in een omgeving met benzinedampen. Ook de afleiding van het bellen of een val van je gsm, vergroot het brandgevaar.
Een gedeeltelijk gevulde tank heeft meer benzinedampen. De dampen zijn explosief. Dus in het geval van een ongeluk ben je beter af met een volle tank. Een gedeeltelijk gevulde tank is ook gevoeliger voor condensatie, waardoor water in je tank terechtkomt.
Ja, stationair draaien is slecht voor de auto. Dit kan de volgende problemen veroorzaken: Snellere slijtage: de motor slijt sneller omdat de auto niet in beweging is. Olie werkt minder goed: de motorolie wordt sneller slecht, waardoor je deze vaker moet verversen.
Van verkeerde brandstof tot potentiele schade
Dit kan resulteren in problemen zoals haperende motorprestaties, startproblemen, oververhitting en zelfs beschadiging van de motoronderdelen. In sommige gevallen kan dit leiden tot dure reparaties als er niet snel wordt ingegrepen.
Als je het vulpistool bij het tankstation goed bekijkt, zie je dat er twee openingen aan zitten. Een grote, waardoor de benzine naar buiten komt en een kleine, die op het eerste gezicht geen nut heeft. Beide komen echter in de slang bij elkaar.
Een tankstation staat meestal vrijstaand en heeft een plat dak. Dat betekent dat de omgevingsfactoren een grote invloed hebben op de binnentemperatuur. Met andere woorden, als het tropisch heet is en de zon op het platte dak schijnt, kan het zonder airconditioning ondragelijk heet worden binnen.
HLN-mobiliteitsspecialist Brecht Vanhaelewyn geeft advies: “Je riskeert er kosten door.” Een benzine- of dieselpomp slaat automatisch af als je tank ongeveer vol is. Dat is het geval als de pomp goed afgesteld is en je het tankpistool goed in je vuldop hebt gestoken. Dan nog verder tanken is geen goed idee.
Als de tank bijna leeg is, kan de pomp oververhit raken en vroegtijdig slijten. Hoewel het dus aanbevolen wordt om minimaal 5 liter te tanken, is het altijd het beste om je tank zo snel mogelijk volledig bij te vullen om ervoor te zorgen dat je auto optimaal blijft presteren en om ongewenste problemen te voorkomen.
Het is niet aan te raden om de weg op te gaan zonder tankdop of tankklep. Als men zonder tankdop rijdt is het mogelijk dat er brandbare gassen uit de tank komen. Dit brengt uw leven, maar ook het leven van een andere weggebruiker in gevaar, vooral als u in een botsing terecht komt.
Hoe voller jouw kofferbak, hoe vaker je moet stoppen bij het tankstation. Tank daarom niet te vroeg: als je constant rijdt met een volle tank, dan verbruik je dus altijd meer brandstof. Ook kan je eraan denken om jouw kofferbak eens op te ruimen.
Wat echter waarschijnlijker is, is dat het brandstofverbruik van uw auto het beste is wanneer er minder lucht in uw brandstoftank zit , d.w.z. wanneer de gastank vol is. Een volle tank betekent dat de brandstof langzamer verdampt vanwege het gebrek aan lucht, waardoor u meer kilometers per gallon kunt rijden.
Goed om te weten: maandag is de slechtste tankdag. Op deze dag geven tankstations meestal geen korting. Zaterdag is juist wel een goede dag om de tank te vullen, want dan stunten veel tankstation met hun prijzen. Let ook eens op of de prijzen in de ochtend, middag en avond verschillen.
Ai, de verkeerde brandstof getankt. Wat nu? Volgens de ANWB grijpen jaarlijks gemiddeld 14.000 mensen naar de verkeerde vulslang tijdens het tanken. Dat zijn er bijna 40 per dag!
Gevolgen na tanken zonder te betalen
Wegrijden na een tankbeurt zonder af te rekenen, is strafbaar. De pompstationhouder kan dus besluiten aangifte te doen bij de politie. Daarnaast zal de pompstationhouder de kosten voor de afgenomen brandstof én schadevergoeding eisen van de kentekenhouder.
In de coffeeshop
Maar waarom zou je daar niet mogen bellen? De reden die het vaakst wordt genoemd, is het feit dat je zo met minderjarigen buiten kan communiceren over de drugs. Je zou het zo al kopende alweer verhandelen aan mensen die hier veel te jong voor zijn.
Benzine 95 of 98: zuiniger
Het schijnt dat bij het gebruik van Euro 98 (E5) de auto zuiniger rijdt dan bij E 10 of Euro 95 het geval is. Behalve het zuiniger lopen van de motor, draait deze ook soepeler. Of dit ook daadwerkelijk bij jouw auto het geval is, zul je dit moeten uitproberen.
Kenners hebben daarbij een voorkeur voor BP. Ook bij enkele kleine merken als Tamoil, OK, ango en bij regionale aanbieders als Berkman en Joontjes is de 98-benzine ethanolvrij. Nog een stapje beter is de 102-octaan-benzine van TanQyou; die is gegarandeerd ethanolvrij.
Het nadeel van E10 benzine is dat het door de grotere hoeveelheid bio-ethanol vocht aantrekt en dat kan roestvorming in de brandstoftank veroorzaken. Als je auto langdurig stilstaat kan de motor, de brandstofleiding of de brandstofpomp uiteindelijk kapotgaan.