Je kunt controleren of je motor ABS heeft door te kijken naar een "tandwiel"-ring (ABS-sensorring) bij de remschijf op het wiel en een oranje ABS-waarschuwingslampje op het dashboard dat bij het starten kort oplicht. Sinds 2016 is ABS verplicht op alle nieuwe motoren, dus jongere modellen hebben het vrijwel altijd.
De snelste manier om te controleren of je fiets ABS heeft, is door te kijken naar het ABS-aansluitblok .
Symptomen van een defecte ABS
Denk bijvoorbeeld aan een rempedaal dat continu schokt tijdens het remmen of remmen die aan blijven lopen. Het kan zelfs voorkomen dat een aanvullend systeem zoals ESP, ASR of PSM zichzelf volledig uitschakelt.
Motorfietsen met Antiblokkeersystemen (ABS) zijn tegenwoordig de standaard. Het eerste ABS-systeem voor motorfietsen werd in 1985 geïntroduceerd. In 1988 bood BMW ABS als optie aan op de K100-modellen, en Yamaha volgde begin jaren '90.
ABS-remsystemen die specifiek voor motorfietsen zijn ontworpen, bestaan al meer dan 25 jaar. Sterker nog, het eerste antiblokkeersysteem voor motorfietsen kwam in 1988 op de markt.
Het antiblokkeersysteem (ABS) is een veiligheidsvoorziening die op de meeste motorfietsen beschikbaar is.
In 1988 introduceerde BMW de eerste motorfiets met een elektrohydraulisch ABS-systeem: de BMW K100 .
Je voelt de werking van het antiblokkeersysteem heel duidelijk. Op motoren kan het rempedaal net zo 'schokkerig' aanvoelen als het rempedaal van een auto met ABS in de sneeuw. Het remhendel geeft eerder een trillend gevoel, als je ABS in werking treedt.
Het repareren/vervangen van een ABS-sensor kost meestal €200 tot €300. Terwijl een reparatie aan de ABS-pomp zomaar €1200,- kan gaan kosten. Deze onderdelen gaan gelukkig wel lang mee. Reken maar op 10 jaar of langer.
Kan ik ABS-remmen op mijn motorfiets monteren? Het is niet mogelijk om ABS toe te voegen aan een motorfiets die oorspronkelijk niet was uitgerust met een ABS-systeem . Raadpleeg uw lokale Harley®-dealer of de gebruikershandleiding om te bepalen of uw motorfiets al dan niet was uitgerust met een ABS-systeem.
De meest eenvoudige check is met de contactsleutel op ''contact''. Dat is dus de stand waarbij alle controlelampjes oplichten. Als het goed is valt u ook het lampje op met de ABS aanduiding. Dan is dit systeem duidelijk aan boord en weet u wat u moet bestellen.
Deze sensoren kunnen worden gecontroleerd via een diagnoseapparaat of een oscilloscoop. Als het waarschuwingslampje gaat branden, is het mogelijk dat de ABS-computer defect is of niet meer werkt. Dit is een relatief ernstig probleem dat professionele tussenkomst vereist.
ABS-gediplomeerden kunnen hun ABS-ID (ook wel kandidaat-ID genoemd) vinden op hun persoonlijke ABS-profielpagina . Scroll naar beneden naar het gedeelte 'Demografische gegevens'. Ga naar het ABS-chirurgportaal. Uw ABS-ID wordt weergegeven onder het gedeelte 'Demografische gegevens'.
Hoe kan ik zien of mijn auto ABS heeft? Veel auto's met ABS hebben een pictogram op het instrumentenpaneel dat er ongeveer zo uitziet als hieronder. Dit pictogram licht op als onderdeel van een controlefunctie wanneer de auto voor het eerst wordt aangezet.
ABS wordt beschikbaar voor Touring-modellen ( 2008 )
In 2008 introduceerde Harley-Davidson optioneel ABS op civiele modellen, te beginnen met de touringmotoren (Road Glide, Street Glide, Electra Glide en Road King).
De gemiddelde kosten voor het vervangen van een ABS-module liggen tussen de $1174 en $1301 . Voer de gegevens van uw voertuig in om te zien hoeveel het vervangen van een ABS-module in uw regio kost.
European Transport Safety Council: 'Verplicht ABS ook voor motoren onder de 125cc' De European Transport Safety Council (ETSC) roept de Europese Unie en Europese nationale regeringen op om antiblokkeerremsystemen (ABS) verplicht te stellen op alle nieuwe motorfietsen, dus ook onder de 125cc.
Verbeterde prestaties
De motor draait soepeler en efficiënter, wat resulteert in een betere rijervaring. Dit komt doordat alle componenten van de motor weer in optimale staat verkeren. Een gereviseerde motor kan zelfs beter presteren dan een nieuwe motor omdat alle onderdelen perfect op elkaar zijn afgestemd.
In India is ABS verplicht voor motoren met een motorinhoud van 125 cc en hoger .
Bij contact inschakelen moet het ABS-waarschuwingslampje gaan branden en bij starten motor moet het waarschuwingslampje uitgaan. Blijft dit lampje branden, ook bij een eventuele proefrit, dan moet de auto op dit punt bij de APK worden afgekeurd.
Als je denkt dat je beide remmen tegelijk kunt gebruiken, kies dan voor CBS . Maar als je tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer af en toe hard moet remmen, is een antiblokkeersysteem (ABS) wellicht een betere optie.
Duitsland heeft heel wat wetten en regels. Zo ook voor motorrijders. Zo is het in Duitsland verplicht om een reflecterend hesje en een EHBO kit mee te nemen.
Oorsprong van ABS op motorfietsen
Bosch ontwikkelde al in de jaren twintig antiblokkeersystemen voor vliegtuigen, maar de technologie vond pas eind jaren tachtig zijn weg naar motorfietsen toen BMW in 1988 de eerste in massaproductie vervaardigde motoren met ABS introduceerde.
Als je veel tijd gaat besteden aan het oefenen van noodremmen en manoeuvreren, hoef je je er geen zorgen over te maken . Maar als je dat niet van plan bent en gewoon af en toe rijdt of naar je werk pendelt, dan vind ik ABS en alle andere veiligheidsvoorzieningen fantastisch.
De eerste motorfiets met een benzinemotor werd in 1885 gebouwd door Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach. Ze noemden het een Reitwagen (rijdende kar). De Reitwagen wordt gezien als de eerste motorfiets ter wereld. De eerste motor had een houten frame, met ijzer beslagen wielen en steunwielen.