De maximumsnelheid mag - zonder bijzondere toestemming - met maximaal 40 kilometer per uur overschreden worden. Bij het rijden met blauwe lichten en sirene gelden extra bevoegdheden. Maar voor het gebruik daarvan moeten de politiemensen eerst nadrukkelijk toestemming van de meldkamer hebben gekregen.
In het kort: de politie mag soms zonder zwaailicht of sirenes te hard rijden. 'In sommige situaties rijdt de politie met spoed, maar zonder zwaailichten en sirene. Bijvoorbeeld bij gijzelingen, overvallen, inbraken en zelfdodingen.
Met 218 pk en een 0-naar-100-tijd van 7,4 seconden zijn ze net even wat rapper dan de B-klasse. De topsnelheid van de elektrische politieauto is 'slechts' 185 km/u, maar dat is genoeg: in principe mogen agenten in 'basisvoertuigen' niet meer dan 40 km/u boven de maximumsnelheid rijden.
De topsnelheid van een typische politieauto kan variëren, afhankelijk van het model en het rechtsgebied. Veel politievoertuigen kunnen echter snelheden bereiken van ongeveer 130 tot 150 mijl per uur (209 tot 241 kilometer per uur). Sommige modellen, met name die welke zijn ontworpen voor achtervolging, kunnen hogere topsnelheden hebben.
Zo mag de politie, als dit noodzakelijk is voor het werk, harder rijden dan de maximumsnelheid en bij een verkeerslicht door rood rijden. Er zijn wel restricties aan. Zo mag de verkeersveiligheid niet in gevaar komen. In hun vrije tijd gelden voor politiemedewerkers dezelfde regels als voor iedere andere burger.
De maximumsnelheid mag - zonder bijzondere toestemming - met maximaal 40 kilometer per uur overschreden worden. Bij het rijden met blauwe lichten en sirene gelden extra bevoegdheden. Maar voor het gebruik daarvan moeten de politiemensen eerst nadrukkelijk toestemming van de meldkamer hebben gekregen.
Om met dat laatste te beginnen: de politie heeft een ontheffing om bepaalde verkeersregels te overtreden, ook als ze geen zwaailicht en sirene voeren. Dat geldt bijvoorbeeld voor zaken als door rood rijden, voor rechts inhalen en voor over de stoep, het fietspad of de vluchtstrook rijden.
Abu Dhabi heeft de snelste politieauto ter wereld: de US$3,4 miljoen kostende W Motors Lykan HyperSport (hierboven afgebeeld), die van 0-100 km/u gaat in 2,8 seconden voordat hij een topsnelheid van 245 km/u bereikt. Dat getal is niet verrassend gezien zijn 740 pk en 3,7 liter twin-turbo flat-six motor.
De Bugatti Veyron van de politie van Dubai is officieel de snelste van alle politieauto's ter wereld. De autoriteiten gebruiken de supercar voornamelijk voor PR. Ze willen de kloof tussen politie en de burger wegnemen.
Het voertuig is te herkennen aan de zogenaamde secundaire striping (blauw en wit) en het opschrift “trainingsvoertuig”. De rijdocent en de agenten in opleiding zijn in burger gekleed en hebben geen operationele bevoegdheden.
Het gaat hier om een dikke X5 xDrive50i. De Buitenbewaking Schiphol gaat dus van een V6 naar V8. Die is goed voor 450 pk en 650 Nm aan koppel. Daarmee is deze X5 meteen de snelste opvallende politieauto van Nederland.
Chevrolet Impala Limited Politievoertuig: 150 mph
De Michigan State Police bereikte deze snelheid meerdere keren, waarbij testvoertuigen werden aangedreven door de LFX 3,6-liter V6.
De politieauto zonder rode stickers is er letterlijk voor de agent die zijn of haar strepen nog niet verdiend heeft. De grauwere dienstwagen is een trainingsvoertuig. De politie noemt deze kleurstelling de 'secundaire striping'. Ook staat op de auto aangegeven dat het gaat om een trainingsvoertuig.
rijden over de vluchtstrook; rijden op plaatsen waar anderen dit niet mogen zoals een trambaan, busbaan en stoep; inhalen over een doorgetrokken streep; parkeren of stilstaan waar dit voor anderen verboden is.
“Als je inhaalt en je moet harder rijden dan de maximumsnelheid, dan is dat eigenlijk een teken dat er te weinig ruimte was”, vertelt CBR-woordvoerder Nanda Troost aan Autovisie. Ze geeft overigens aan zelf ook wel eens iets harder te rijden bij een inhaalactie, maar volgens de letter van de wet mag het niet.
Wanneer een hulpdienst, zoals brandweer, ambulance of politie, blauwe zwaailichten én sirenes voert, dan moet je dit voertuig voorrang verlenen. Nadert een voertuig met blauwe zwaailichten zonder sirene? Dan is voorrang geven niet verplicht, maar de zwaailichten staan niet voor niets aan.
Iedere surveillerende politieagent die achter een auto rijdt die te snel gaat, kan ook zonder speciale apparatuur overgaan tot een staandehouding. Hij kijkt hoe hard zijn surveillancevoertuig op dat moment rijdt en past bij het opmaken van een proces-verbaal een correctie toe.
Politie Delft stunt met exclusieve Bugatti. Gaaf, zo'n exclusieve limited edition van de Bugatti Veyron. De auto is eenmalig uitgevoerd in een speciale outfit voor de Delftse politie. Plaatselijke snelheidsduivels hoeven niet te vrezen voor politiesurveillanten in Delft.
Autoredacteur Niek Schenk: ,,Nee, in principe mogen deze hulpverleners maximaal 40 km/u harder rijden dan de limiet die voor het overige verkeer op dezelfde weg geldt.
Politie kan vanaf 2022 snelheid controleren vanuit rijdende auto. Vanaf 2022 krijgen vijftig tot honderd onopvallende politieauto's apparatuur waarmee ze al rijdend direct de snelheid van andere voertuigen kunnen controlen.
Er zit niet standaard op alle politieauto's een camera, de camera die je bij wegmisbruikers ziet zit er voornamelijk om bestuurders te kunnen confronteren met hun eigen weggedrag én te dienen als bewijs.
Een herkenbare politie zie je in een Audi A6 avant of een Mercedes B-klasse rijden. De onherkenbare auto's zijn echter een breed scala aan merken en modellen. Peugeot 508, een Kia Ceed, een BMW 3-Serie, een Seat Leon en noem maar op.
Laat merken dat je de ambulance hebt gezien, geef bijvoorbeeld richting aan. Rij niet door rood, maar maak ruimte door voorzichtig opzij te gaan.
Geen autogordel dragen: 180 euro. Geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts: 300 euro. Door rood licht rijden: 300 euro. Negeren rood kruis: hoogte boete wordt vastgesteld door officier van justitie.