In principe mogen alle bestuurders van motorvoertuigen en bromfietsen dimlicht voeren, en is dit 's nachts of bij slecht zicht verplicht. Er is geen specifieke weggebruiker die het verboden is dimlicht te voeren, maar voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor en fietsers geldt geen verplichting tot het voeren van dimlicht. Veilig Verkeer Nederland +1
Dimlicht. Overdag bij slecht zicht mag u het dimlicht gebruiken. In het donker is het dimlicht verplicht. De dimlichten hoeven niet aan als de mistlichten branden.
Het voeren van groot licht mag alleen 's nachts, als er geen tegenliggers aankomen en als er geen auto's op korte afstand voor u rijden. Groot licht is handig op wegen zonder straatverlichting. Gebruik geen groot licht tijdens mist, want het zicht wordt dan minder.
Weggebruikers zijn voetgangers, fietsers, bromfietsers, bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, motorvoertuig of tram, ruiters, geleiders van rij- of trekdieren of vee en bestuurders van een bespannen of onbespannen wagen.
Dimlicht heeft twee belangrijke functies: het maakt je zichtbaar voor overige weggebruikers en het geeft je beter zicht op de weg. Dit staat in contrast met dagrijverlichting, die te zwak is om de weg voor je te verlichten.
De meeste nieuwe auto's zijn standaard uitgerust met dagrijverlichting (DRL), aangezien dit in veel landen verplicht is, waaronder in de hele Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk sinds 2011 .
Je mag dus overdag met alleen je stadslicht aan rondrijden. Is het donker of is er sprake van slecht licht? Dan geeft de wet aan dat je naast het stadslicht ook je dimlicht of mistlicht dient te voeren. Het is dus niet toegestaan om op de momenten dat verlichting verplicht is uitsluitend stadslicht te voeren.
Weggebruikers zijn onder te verdelen in voetgangers en bestuurders. Personen die een fiets, snorfiets, bromfiets of motor aan de hand meevoeren.
Voetgangers, motorrijders, fietsers en weggebruikers van micromobiliteitsvoertuigen zoals elektrische fietsen, scooters en skateboards worden beschouwd als kwetsbare weggebruikers, omdat ze bij een botsing niet de bescherming van een voertuig hebben.
Voertuigen die met zowel zwaailicht als sirene aan rijden en militaire colonnes hebben altijd voorrang, of je nu automobilist, voetganger of fietser bent. Verder geldt: Rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg heeft voorrang op afslaand verkeer.
Dimlicht is verplicht om in het donker te voeren. Bij slecht zicht overdag mag het dimlicht ook ontstoken worden. Groot licht mag alleen gevoerd worden als er geen ander verkeer in de buurt is. Mistlicht mag alleen gevoerd worden als mist, sneeuwval of regen het zicht ernstig belemmert.
U dient 's nachts altijd dimlicht te gebruiken (tenzij u moet overschakelen naar grootlicht). Overdag kunt u ook dimlicht gebruiken. De verkeersregels adviseren automobilisten om koplampen te gebruiken wanneer het zicht ernstig beperkt is.
Hand-tot-hand sturen (duwen/trekken)
Begin met uw handen in de positie van 9 en 3 uur of 8 en 4 uur . Kruis uw handen niet over het midden van het stuur. Houd uw handen in deze posities, ook tijdens het nemen van bochten.
Gebruik dimlicht in stads- en dorpsstraten en bij regen, stof, verblinding en andere weersomstandigheden die het zicht belemmeren . Gebruik dimlicht als u een auto binnen 60 meter (200 voet) volgt. Gebruik grootlicht op snelwegen alleen als er geen tegemoetkomend voertuig binnen 150 meter (500 voet) is.
Een koplampglas mag beplakt zijn met een zogenaamde booskijker of met koplampwimpers als de functie van het licht (zoals lichtbeeld en opbrengst) niet nadelig wordt beïnvloed. Op dezelfde manier kunt u ook een gerepareerde beschadiging met bijvoorbeeld kit beoordelen.
Houd het dan bij een oranje t-shirt, petje of toeter. Bij het oranje kleuren van je auto riskeer je een boete. Je 2de hands auto een andere kleur geven? Dat was ooit ondenkbaar, maar tegenwoordig zijn we massaal aan het 'auto wrappen'.
In de wet staat dat een voetganger een weggebruiker is, maar geen bestuurder. Iedereen die loopt, is een voetganger. Dus ook als je met een fiets, bromfiets of motor aan de hand loopt, ben je een voetganger.
Voetgangers zijn, gemeten naar het absolute aantal dodelijke slachtoffers per jaar, de meest kwetsbare verkeersdeelnemers.
Wat is een zwakke weggebruiker? Als je als voetganger of fietser betrokken bent bij een ongeval met een motorvoertuig kunnen de gevolgen groot zijn. Daarom worden voetgangers, fietsers en zelfs passagiers 'zwakke weggebruikers' genoemd en voorziet de wet extra bescherming.
Zwakke verkeersdeelnemer
Fietsers en voetgangers behoren tot de zogenaamde 'zwakke verkeersdeelnemers'. Dit is zo opgenomen in de Wegenverkeerswet (WVW). Fietsers, voetgangers en andere niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemers hebben geen bumpers of kreukelzones.
Onder kwetsbare verkeersdeelnemers verstaan we (elektrische) fietsers, voetgangers en tweewielers (zoals brommers en scooters; Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV), 2018). Ook bestuurders van nieuwe vervoersmiddelen als speed-pedelecs en licht elektrische voertuigen (zoals de e-step) vallen hieronder.
Bestuurders mogen zwakke weggebruikers niet in gevaar brengen en moeten hun in de meeste gevallen voorrang verlenen.
Wat de reden ook is, rijden met één kapotte koplamp is in geen van de 50 staten toegestaan . Als je door een politieagent wordt aangehouden, krijg je een boete. Misschien werkten beide koplampen nog prima toen je achteruit de garage uitreed, maar is er later eentje uitgevallen.
Wanneer gebruik je dimlicht? Dimlicht is verplicht in het donker en mag je ook overdag gebruiken, vooral bij slecht zicht. Bijvoorbeeld door regen, hagel, sneeuw en mist. Dimlicht zorgt ervoor dat je de weg beter ziet en dat je goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers in de meest voorkomende situaties.
Dimlichten hebben een lagere lichtintensiteit en verlichten een kortere afstand voor uw auto. Grootlichten hebben een hoge lichtintensiteit en verlichten een grotere afstand .