Dat zijn: Amsterdam , Arnhem, Breda, Delft, Haarlem, Maastricht, Maasvlakte Rotterdam, Rijswijk en 's-Hertogenbosch. Voor de gemeenten Den Haag, Eindhoven, Leiden, Rotterdam, Tilburg en Utrecht is de milieuzone voor dieselvrachtauto's komen te vervallen met de invoering van de zero-emissiezones per 1 januari 2025.
Per 1 januari 2025 voeren de eerste 14 gemeenten een zero-emissiezone in: Amersfoort, Amsterdam, Assen, Delft, Den Haag, Eindhoven, Gouda, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle. Bestelauto's met een emissieklasse 4 of lager mogen deze zone vanaf dan niet meer in.
Dan kunt u alle milieuzones inrijden. Rijdt u in een personen- of bestelauto op diesel? Het toegangsbeleid is per 1 januari 2025 aangescherpt. Momenteel zijn er 4 steden in Nederland die een milieuzone hebben voor personenauto's en bestelauto's die op diesel rijden: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht.
De Milieuzonecheck toont de emissieklasse van uw voertuig op basis van uw kenteken. En vertelt u welke zones u in mag met uw dieselvoertuig op basis van deze emissieklasse. Vul uw kenteken in in de Milieuzonecheck op deze pagina en controleer of uw voertuig wel of geen toegang heeft tot de milieuzones.
Een aantal Nederlandse gemeenten (waaronder Utrecht, Amsterdam en Arnhem) hebben een deel van hun gemeente ingericht als milieuzone. Dit betekent dat vervuilende dieselvoertuigen die milieuzone niet in mogen rijden. Dit betreft over het algemeen dieselvoertuigen van 15 jaar en ouder.
Volgens de verkeersregels hebben oude dieselpersonen-, -bestel- en -vrachtauto's en dieselautobussen geen toegang tot een milieuzone. Of een dieselvoertuig toegang heeft tot een milieuzone hangt af van de hoeveelheid schadelijke stoffen die het voertuig uitstoot.
Let op: De milieuzones voor dieselpersonen- en dieselbestelauto's is per 1 januari 2025 aangescherpt. Vanaf dan mogen alleen dieselpersonen- en -bestelauto's met emissieklasse 4 of 5 en hoger de milieuzone in, afhankelijk van of een gemeente een groene of een blauwe zone instelt.
Momenteel zijn Euro 2-diesels en benzinewagens zonder Euronorm of met Euro 1-norm verboden in de LEZ.
Rijdt u een milieuzone in waar u niet in mag met uw voertuig, dan volgt er een boete. Voor personen- en bestelauto's en autobussen en is deze boete per 1 maart 2024 €120,-.Vrachtauto's betalen vanaf dan €300,-. Hier komen nog administratiekosten bij.
Nee, u mag overal in Duitsland rijden zonder milieusticker, BEHALVE in de milieuzones . Om in de milieuzones te rijden, is een milieusticker vereist. De milieuzones bevinden zich vooral in de centrale delen van een groot aantal steden.
30 tot 40 Nederlandse steden en Schiphol voeren op 1 januari 2025 of een latere datum een zero-emissiezone (ZE-zone) in. Vanaf dan mag je in principe niet meer met een dieselbestelauto of -vrachtauto die gebieden in.
Voor dieseltrucks geldt nu in Amsterdam, Arnhem, Breda, Delft, Haarlem, Maastricht, Maasvlakte Rotterdam, Rijswijk en 's-Hertogenbosch een milieuzone. In een milieuzone zijn alleen dieseltrucks toegestaan met minimaal emissieklasse 6. Dieselvrachtauto's met emissieklasse 5 en lager zijn hier niet welkom.
Het antwoord zal je shockeren. Koop je vandaag een nieuwe dieselmotor met de heersende Euro 6d TEMP emissienorm, dan mag er vanaf 1 januari 2027 al enkele Lage Emissiezones (LEZ) niet meer binnen. 7,5 jaar en hij is onbruikbaar.
Vrachtauto's en autobussen
9 Nederlandse gemeenten hebben per 1 januari 2025 een milieuzone voor dieselvrachtauto's. Dat zijn: Amsterdam , Arnhem, Breda, Delft, Haarlem, Maastricht, Maasvlakte Rotterdam, Rijswijk en 's-Hertogenbosch.
Er is een algemene toegangsregeling voor alle ZE-zones in Nederland. Vanaf 1 januari 2025 mogen oude bestelauto's lager dan Euroklasse 5 of vrachtauto's lager dan Euroklasse 6 de zone niet meer in. Nieuwe bestel- en vrachtauto's die na 1 januari 2025 worden gekocht moeten uitstootvrij zijn in de ZE-zone.
Zorg er dus voor dat je weet met welk voertuig je in welke stad welkom bent. De actuele regels voor milieuzones voor (diesel) auto's zijn te vinden op www.milieuzones.nl. Op anwb.nl vind je informatie over milieuzones voor personenauto's én brom- en snorfietsen.
Grofweg kun je aannemen dat dieselauto's met emissieklasse 3 maximaal 20 jaar oud zijn.Dieselauto's met emissieklasse 4 zijn maximaal 15 jaar oud. Rijd jij dus een dieselauto uit de 20e eeuw, dan is de kans levensgroot dat je milieuzones in de genoemde steden niet mag betreden.
Wanneer komt het verbod op de verkoop van nieuwe auto's die CO2 uitstoten, zoals benzine- en dieselauto's? Vanaf 2035 mogen alle nieuwe auto's die op de markt komen geen CO2 meer uitstoten.
Hoe kan ik controleren of mijn auto LEZ-conform is? Als uw auto na 2006 is gemaakt, is de kans groot dat deze LEZ-conform is in het hele VK . U kunt onze ULEZ-checker gebruiken als u het niet zeker weet: als uw voertuig ULEZ-conform lijkt te zijn, zal deze vrijwel zeker ook voldoen aan andere LEZ in het land.
Zo kun je je Euro-5-dieselauto (door de fabrikant) laten ombouwen zodat deze aan de Euro-6-emissienormen voldoet. Dit kost ongeveer €1500 tot €2000. Het probleem is in Nederland echter dat dit voor niet-zakelijke bestuurders zeer weinig oplevert.
Als brandstof aan de pomp is diesel zijn prijsvoordeel weliswaar kwijtgespeeld, maar dieselmotoren zijn nog steeds zuiniger dan benzinemotoren, en dan vooral op de snelweg. Kortom, een dieselwagen blijft een verstandige keuze voor wie professioneel veel kilometers aflegt.
Alle nieuwe bestelauto's en vrachtauto's mogen de ZE-zone alleen in als ze uitstootvrij zijn. Dat gaat om bedrijfsauto's die vanaf 1 januari 2025 op kenteken komen (datum eerste toelating). Bestelauto's met een emissieklasse Euro 4 of lager en vrachtauto's van voor 2017 mogen de ZE-zones niet in.