De beste Volkswagen-motoren zijn de moderne 1.0, 1.4 en 1.5 TSI (EA211-serie) vanwege hun betrouwbaarheid en distributieriem, en de krachtige 2.0 TSI (EA888). Voor oudere modellen wordt de 1.9 TDI vaak geprezen als onverwoestbaar. De vroege 1.4 TSI-motoren (met ketting) zijn minder betrouwbaar.
De 1.4 TSI van Volkswagen is nu al voor het tweede jaar op rij verkozen tot Motor van het Jaar. We vinden deze 1.4-viericlinder met turbo (en eventueel compressor) in tal van Volkswagen-, Audi-, Seat en Skoda-modellen, met vermogens die variëren van 122 tot 180 pk.
1.9 TDI Diesel (ALH / PD) : Deze turbodieselmotor wordt algemeen beschouwd als de gouden standaard voor VW-betrouwbaarheid. Hij werd geproduceerd van eind jaren 90 tot in de jaren 2000 en beschikt over een gietijzeren blok en een eenvoudige mechanische injectie, wat bijdraagt aan zijn legendarische lange levensduur.
De Volkswagen Polo (vooral de modellen vanaf 2017) en de Volkswagen Golf worden vaak genoemd als de meest betrouwbare VW-modellen, volgens onderzoeken van de Consumentenbond, Autohero en andere bronnen, dankzij hun hoge kwaliteit, bouwkwaliteit en lage gebruikskosten, met de Polo die zelfs werd uitgeroepen tot beste auto van de laatste halve eeuw. Voor SUV-liefhebbers wordt de Tiguan TDI (diesel) aanbevolen.
TFSI staat voor Turbo Fuel Stratified Injection. De TFSI motor is vergelijkbaar met de TSI motor, maar heeft een andere brandstofinjectietechnologie die het brandstofverbruik verder vermindert en de prestaties verbetert.
De tien automotoren om te vermijden
TDI-motoren bieden veel van dezelfde voordelen als TFSI-motoren , zoals: Superieur koppel en efficiëntie – TDI-motoren genereren een hoog koppel bij lage toerentallen, waardoor ze ideaal zijn voor lange ritten. Hogere brandstofefficiëntie – wat bijdraagt aan een grotere actieradius. Bekend om hun robuustheid en lange levensduur.
De modellen uit 2002 en 2003 worden beschouwd als enkele van de slechtste Passat-modellen ooit. CarComplaints heeft het model uit 2002 zelfs de bijnaam "Vermijd als de pest" gegeven. Het model uit 2002 heeft meer dan 880 klachten ontvangen en verdiende de titel "Slechtste Modeljaar" vanwege ernstige motorproblemen (aldus CarComplaints).
U vraagt naar de betrouwbaarheid van een 1.2 TSI motor uit 2015-2016. Deze motoren hebben inderdaad problemen gehad met de distributieketting en met een hoog olieverbruik. Vanaf bouwjaar 2012 lijken deze problemen beide opgelost en horen wij daar niet meer over.
Er bestaat geen auto die nooit kapot gaat, maar Japanse merken zoals Lexus, Toyota, Suzuki, Mazda en Honda staan bekend om hun extreme betrouwbaarheid, met specifieke modellen zoals de Lexus NX, Toyota Yaris en Prius die er consistent uitspringen in onderzoeken. Eenvoudige, goed onderhouden Japanse auto's met bewezen techniek, zoals de Daihatsu Cuore, zijn ook zeer robuust.
Bepaalde Volkswagen-modellen blinken uit in duurzaamheid. Zo haalt de Volkswagen Golf , bekend om zijn sportieve maar praktische design, vaak meer dan 180.000 mijl (290.000 km). De Volkswagen Passat profiteert van een robuuste bouwkwaliteit die langdurig gebruik garandeert en is populair bij bestuurders van Bainbridge Township tot Boston Heights.
Ik zou voor de 1.4l gaan. Er circuleren op diverse forums een aantal verontrustende verhalen over het kangoeroe-effect bij de 1.5l-motor. Als je een door VW goedgekeurde occasion koopt, kan dat het risico enigszins beperken. Maar het hangt er ook vanaf of de dealer bereid is het probleem te erkennen en op te lossen.
De beste motor merken zijn subjectief, maar Honda, Yamaha, BMW, Kawasaki en KTM worden vaak genoemd vanwege betrouwbaarheid, populariteit en innovatie, waarbij Japanse merken (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) bekend staan om hun degelijkheid, en BMW en KTM excelleren in adventure en sport segmenten, met Yamaha's MT-07 en BMW's GS-modellen als constante bestsellers. De keuze hangt af van rijstijl, budget en voorkeur, met merken als Ducati en Triumph voor premium sport en cruiser opties.
Meest betrouwbare VW-motor - 1.9 PD TDI
Deze motor werd gebruikt in auto's van de VW-groep van ongeveer 1998 tot 2009. Bijna elke auto was verkrijgbaar met een variant van deze motor, van de kleinere Golf tot bedrijfswagens en personenbusjes.
Mits goed onderhouden gaat een gemiddelde TSI motor 200.000 kilometer mee. Dat komt overeen met een levensduur van zo'n tien tot twintig jaar. Oudere TSI motoren zijn minder betrouwbaar; ze verbruiken een hoop olie en de distributieketting kan oprekken. Bij de exemplaren van na 2012 komen die problemen niet meer voor.
TSI-motoren zijn het meest geschikt als u een soepele en stille Caddy wilt of korte afstanden aflegt, omdat er geen roetfilter (DPF) is dat verstopt kan raken. TDI-motoren zijn het meest geschikt als u lange afstanden aflegt en een maximaal brandstofverbruik nodig hebt (een verbruik van meer dan 50 mpg is niet ongebruikelijk voor een TDI Caddy).
Hoog olieverbruik
Een andere beruchte motor is de Volkswagen 1.4 TSI Twincharger, geïntroduceerd in 2005. Deze motor combineert een turbo en een supercharger en levert 170 pk. Volgens het Zweedse automagazine Vi Bilägare kampt de motor met vervormde zuigerveren, hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting.
De krachtige motoren van de VW Golf 7 bleven ongewijzigd, waarbij de 2.0 TSI in de Golf GTI Performance werd opgevoerd tot 180 kW (245 pk). De kleinere 1.0 TSI werd verbeterd tot 85 kW (115 pk) en bleef de meest betrouwbare benzinemotor in het hele gamma.
De 1.5 TSI is over het algemeen beter en betrouwbaarder dan de oudere 1.4 TSI, omdat het een modernere doorontwikkeling is, maar beide hebben hun aandachtspunten; de 1.4 heeft problemen met de Twincharger (turbo en supercharger) en ketting, terwijl de 1.5 soms kampt met distributiekettingproblemen bij bepaalde kilometerstanden (80k-120k km) en 'kangoeroe-effect' (hobbelen), maar wordt gezien als een grote verbetering en een capabele motor.
De Volkswagen Polo (vooral de modellen vanaf 2017) en de Volkswagen Golf worden vaak genoemd als de meest betrouwbare VW-modellen, volgens onderzoeken van de Consumentenbond, Autohero en andere bronnen, dankzij hun hoge kwaliteit, bouwkwaliteit en lage gebruikskosten, met de Polo die zelfs werd uitgeroepen tot beste auto van de laatste halve eeuw. Voor SUV-liefhebbers wordt de Tiguan TDI (diesel) aanbevolen.
Veel VW-bezitters prijzen hun auto's om hun lange levensduur en lage onderhoudskosten. BMW's daarentegen staan bekend om hun prestaties en rijplezier . Hoewel BMW's meer onderhoud vergen, bieden ze een opwindende rijervaring die veel liefhebbers waarderen.
De cilinderinhoud van de motor heeft een directe invloed op de prestaties: Vermogen: Een 1,5L-motor levert doorgaans meer pk's en koppel dan een 1,0L-motor . Dit betekent dat de auto sneller aanvoelt, vooral bij het inhalen op de snelweg of wanneer er passagiers in de auto zitten.
Je moet vooral de oudere generaties 1.8 TFSI en 2.0 TFSI motoren (EA888, met motorcodes zoals CDAA, CDHB, CJEB, CDNC, CNCD) vermijden vanwege bekend hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting-spanner, vooral bij modellen van circa 2008-2015, al zijn de nieuwere 1.0, 1.4, 1.5 TFSI motoren (EA211) en de 3.0T supercharged motoren over het algemeen betrouwbaarder, mits goed onderhouden.
De motor staat bekend om zijn soepele vermogensafgifte, uitstekende koppel en indrukwekkende brandstofefficiëntie . Ken de problemen en neem voorzorgsmaatregelen: Het is belangrijk voor eigenaren van een Audi 2.0 TFSI-motor om op de hoogte te zijn van de veelvoorkomende problemen en voorzorgsmaatregelen te nemen om de gevolgen ervan te minimaliseren.
Op 18 september 2015 heeft het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) een kennisgeving van overtreding (Notice of Violation, NOV) van de Clean Air Act aan de Volkswagen Group betekend. De NOV beweerde dat Volkswagen- en Audi-auto's met 2-liter TDI-dieselmotoren, die tussen 2009 en 2015 in de VS zijn verkocht, een "sjoemelsoftware" hadden geïnstalleerd om de emissienormen te omzeilen.