Het gemiddelde verbruik van een vrachtwagen ligt tussen de 28 en 33 liter per 100 kilometer.
Zoals vermeld in de veelgestelde vragen op onze pagina over brandstofefficiëntie voor vrachtwagens, bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik van een vrachtwagen 30 tot 40 liter diesel per 100 km.
Gemiddeld verbruiken zware vrachtwagens ongeveer 1 liter diesel per 3 tot 4 kilometer, wat betekent dat een volle tank je tussen de 1.200 en 2.400 kilometer kan brengen, afhankelijk van de rijomstandigheden en de belading.
Als een vrachtwagen bijvoorbeeld gemiddeld 30 liter per 100 kilometer verbruikt en diesel 1,5 euro per liter kost, komen de brandstofkosten neer op 45 euro per 100 kilometer ofwel 0,45 euro per kilometer.
Het gemiddelde brandstofverbruik van een vrachtwagen is 30 tot 40 liter brandstof per 100 kilometer. Wat de lading is en hoe groot die is, maakt uiteraard verschil, net zoals de omgeving waarin de vrachtwagen rijdt: binnen de bebouwde kom, op een rondweg of op de snelweg.
Het gemiddelde verbruik van een vrachtwagen ligt tussen de 28 en 33 liter per 100 kilometer. Met de groenste truck op de markt rijden helpt niet alleen het klimaat. Het helpt ook uw bedrijfsresultaten en verlaagd het verbruik van uw vrachtwagen.
Zo liggen de tarieven voor nationaal transport gemiddeld vanaf €1,10 per kilometer, terwijl de tarieven voor internationaal transport kunnen oplopen tot €2,50 per kilometer.
Kleine vrachtwagens (zoals distributievrachtwagens voor stadsvervoer) hebben vaak een tankinhoud van ongeveer 400 tot 600 liter. Zware langeafstandsvrachtwagens zijn doorgaans uitgerust met tanks tussen de 800 en 1.500 liter, zodat ze grote afstanden kunnen afleggen zonder te hoeven bijtanken.
Als gevolg hiervan bedroegen de kosten om slechts één vrachtwagentank te vullen in oktober 2022 £ 467,50, vergeleken met £ 340 in 2021. Voor grote transportbedrijven met wagenparken van ongeveer 2000 vrachtwagens betekent dit een jaarlijkse stijging van de brandstofuitgaven van iets minder dan £ 12 miljoen.
De gemiddelde boerentrekker verbruikt op jaar- basis echter maar zo'n 10 à 12 l/h. Dat komt omdat een trekker z'n maximum vermogen over het algemeen maar weinig aanspreekt. Dat maximum is er vooral als het bij het ploegen lastig wordt of als je met een zware kieper tegen een viaduct op moet.
verbruikt een moderne vrachtwagen gemiddeld 30 liter brandstof per 100 km. Volgens onze schattingen verbruiken grotere vrachtwagens met een laadcapaciteit van 23,5 ton gemiddeld maar liefst 38 liter per 100 km. Een kleine vrachtwagen met een laadcapaciteit van 16 ton gebruikt gemiddeld 25 liter diesel per 100 km.
Een vrachtwagen (en trailer) binnen de Europese transportsector legt gemiddeld tussen de 100.000 en 150.000 kilometer per jaar af. Voor langeafstandstransport, zoals wij dat doen tussen Nederland en Scandinavië, kan dit oplopen tot 200.000 kilometer per jaar.
Volgens cijfers van het ministerie van Transport verbruikt een vrachtwagen bij stationair draaien al 1,9 liter brandstof per uur. Bij een snelheid van 60 km per uur verbruikt een vrachtwagen 4,1 liter. Bij een snelheid van 90 km per uur verbruikt een vrachtwagen 8,4 liter brandstof.
Grootte van de vrachtwagen en laadvermogen en 2. In wat voor soort omgeving de vrachtwagen rijdt (d.w.z. stedelijk of interstedelijk). Over het algemeen is het gemiddelde brandstofverbruik van een vrachtwagen 30 tot 40 liter diesel per 100 km die wordt gereden .
18-wieler trucks, vaak aangeduid als trekker-trailers, zijn de werkpaarden van langeafstandsvrachtvervoer. Ze hebben doorgaans brandstoftanks met een capaciteit van 400 tot 600 liter of meer .
De kosten zijn afhankelijk van de capaciteit van de tank, die aanzienlijk kan variëren, en de huidige brandstofprijs. Aangezien de huidige dieselprijzen rond de $ 3,00 per gallon schommelen, zou het ongeveer $ 360 kosten om een vrachtwagen te vullen met één tank van 120 gallon . Langeafstandsvrachtwagens met meerdere tanks kunnen tot $ 900 kosten om te vullen.
“Begin januari betaalden we voor een volle tank van 900 liter in onze vrachtwagens 1.330 euro, vandaag is dat bijna 2.000 euro,” zegt Chris Delcroix van het transportbedrijf DBT uit Kalmthout in het programma "Spits" op Radio 2.
Met een 16 ft. Penske truck kunt u ongeveer 12 mpg rijden. Met een brandstoftank van 33 gallon kunt u tot 396 mijl rijden als u deze truck voltankt.
Twaalfwielers worden over het algemeen gebruikt voor continu transport, waarbij zware ladingen van magazijnen naar industrieën worden vervoerd die materialen of machines gebruiken voor de productie van eindproducten. Twaalfwielers hebben doorgaans een brandstoftankcapaciteit van 300 tot 500 liter .
Hoeveel benzine kan er in een gallon van een semi-truck? Over het algemeen hebben nieuwere semi-trucks twee brandstoftanks. Elke brandstoftank bevat ongeveer 120-150 gallons — of 450-560 liter — aan brandstof. 150 gallons is bijna 1.065 pond.
Tankwagens worden beschreven op basis van hun grootte of volumecapaciteit. Grote vrachtwagens hebben doorgaans een capaciteit van 21.000 tot 44.000 liter (5.500 tot 11.600 US gal; 4.600 tot 9.700 imp gal).
Eigen rijder salarissen
Salarissen kunnen variëren, afhankelijk van waar u werkt. Bij het vastleggen van een gemiddeld loon is het laagste jaarsalaris € 31.896 en het hoogste tarief € 31.896.
Het transport met een dieplader kost meestal tussen de 150 en 200 euro per uur, maar dit hangt van meerdere factoren af.
Een Vrachtwagenchauffeur in Nederland verdient gemiddeld € 2.615 bruto per maand. Salarissen variëren van € 2.225 (laag) tot € 3.010 (hoog). Op deze pagina vind je een gedetailleerd overzicht van de gemiddelde brutolonen per stad, opleidingsniveau, provincie, carrièreniveau, bedrijf en dienstverband.