De prijs van een Volkswagen Golf GTI in Duitsland varieert sterk per modeljaar en staat, met een groot aanbod aan occasions op platforms zoals Mobile.de. Nieuwe modellen zijn over het algemeen goedkoper dan in Nederland, mede door lagere belastingen. Voor een recente occasion (bijv. 2011) kan de importprijs inclusief BPM en BTW aanzienlijk lager uitvallen, bijvoorbeeld rond de €19.000, aldus Das Import. Das Import +3
Tweedehands auto kopen in Duitsland goedkoper? Duitsland is het land van de betaalbare auto's. Naast minder kosten zijn ze in ons buurland ook vaak rijkelijk uitgerust met opties en accessoires. Ook wordt er in Duitsland minder BTW gerekend dan in Nederland.
De Volkswagen Golf GTI kost als vijfdeurs hatchback €61.990. De Golf Variant is net als eerder niet als GTI leverbaar. De Volkswagen Golf GTI was voordat hij werd bijgepunt 245 pk en 370 Nm sterk, maar de 2.0 TSI brengt voortaan 20 pk meer op de been en is nu dus 265 pk sterk.
De Nederlandse nieuwwaarde van deze Volkswagen Golf VI GTI Golf GTI zou € 39.860 bedragen hebben. De prijs na import kosten bedroeg € 19.067 (Incl. BTW en BPM).
Ja, een auto importeren uit Duitsland kan slim zijn vanwege de grotere keuze en lagere prijzen, vooral bij jong gebruikte auto's, maar het brengt ook administratieve rompslomp, risico's (zoals verborgen schade/teruggedraaide teller) en extra kosten (RDW-keuring, BPM, transport) met zich mee. Het is voordelig als je goed zoekt bij betrouwbare dealers, maar de totale kosten en moeite moeten afgewogen worden tegen de potentiële besparing.
Invoerrechten. Op het moment dat je de auto invoert in Nederland moet je ook invoerrechten betalen. voor een auto jonger dan 30 jaar is dit 10% over de aankoopwaarde+transportkosten. Voor een auto ouder dan 30 jaar betaal je geen invoerrechten maar alleen de 6%btw.
Als u niet bent ingeschreven in het Nederlands Personenregistratieregister (BRP), mag u maximaal 6 maanden met een auto met buitenlands kenteken op de Nederlandse weg rijden . Dit komt doordat u op grond van internationaal recht recht heeft op een vrijstelling (informatie in het Nederlands). U hoeft deze vrijstelling niet aan te vragen.
Zolang de Golf 5 GTI goed onderhouden is kan hij honderdduizenden kilometers aan. Zeker! Hij is snel, comfortabel en bijzonder ruim en praktisch. Passagiers achterin hebben voldoende hoofd- en beenruimte en dankzij 350 liter bagageruimte neem je eenvoudig flink wat bagage mee.
niet meer dan 88 gram per kilometer: € 0,- per gram (vrijstelling) 89 t/m 131 gram per kilometer: € 125,- per gram. 132 t/m 192 gram per kilometer: € 148,- per gram. 193 t/m 215 gram per kilometer: € 276,- per gram.
De Volkswagen Golf 6 GTI is als occasion te vinden vanaf zo'n 7.500 euro, zeer mooie exemplaren kosten ook nog maar 15.000 euro.
De Golf R is over het algemeen sneller dan de Golf GTI vanwege zijn krachtigere motor en vierwielaandrijving (AWD), wat zorgt voor betere tractie en snellere acceleratie (bijv. 0-100 km/u in 4,7s voor R vs 6,2s voor GTI). Echter, speciale, getunede versies zoals de GTI Clubsport of Edition 50 kunnen een standaard Golf R verslaan, met name op circuits, dankzij slimme afstelling en performance-upgrades.
Marktoverzicht: Marktprijs voor VW Golf VII (GTI): De gemiddelde prijs is € 22.565, variërend van € 12.000 tot € 34.500. Van de 524 beschikbare auto's in de GTI-uitvoering heeft AutoUncle momenteel 165 deals geïdentificeerd die onder de marktwaarde liggen.
In vergelijking met de Golf 6 GTI is de Golf 7 GTI enorm betrouwbaar. De 2.0 turbomotor is aanzienlijk degelijker.
Checklist Duitse auto importeren
Denemarken is zeker het goedkoopst voor nieuwe auto's vanwege hun 180% belasting op auto's. Lijkt een behoorlijk duur land te zijn voor tweedehands auto's. Als je kijkt op www.autoscout24.de, zie je dat Italië en Spanje het goedkoopst zijn voor tweedehands auto's.
Onderhandelen met de Duitse verkoper
In 99% van de gevallen weten wij voor onze klanten minimaal 500,- euro van de prijs af te krijgen maar kortingen van 1000,- 2000,- en zelfs 5000,- euro zijn ons zeker niet vreemd. Bedenk je ook dat dit niet altijd alleen een korting op de prijs hoeft te zijn.
De kosten voor het invoeren van een auto uit Duitsland naar Nederland omvatten BPM (afhankelijk van CO2-uitstoot), RDW-kosten (keuring, identificatie, kentekenbewijs), en mogelijke BTW-verschillen (bij zakelijke import/BTW-auto's), plus eventuele transportkosten; voor een verhuizing zijn geen invoerrechten verschuldigd, maar de overige kosten blijven gelden, waarbij de BPM-berekening cruciaal is voor de totaalprijs.
Je hoeft geen BPM t betalen voor:
De belangrijkste kosten van een auto importeren zijn:
Ongekend krachtig. De vernieuwde Golf GTI heeft met 265 pk meer vermogen dan ooit. Daarmee zit je al na 5,9 seconden op 100 km/u. Maak je een omweg richting de Duitse Autobahn, dan is zelfs een topsnelheid van 250 km/u niet uitgesloten.
Een auto heeft een gemiddelde levensduur van 300.000 kilometer. Als je daarvan uitgaat, dan kun je uitrekenen hoeveel jaar je nog vooruit kunt. Maak je niet veel kilometers? Dan kun je met een auto met 150.000 kilometer op de klok nog jaren vooruit.
U maakt een online afspraak voor een keuring van de auto bij de RDW. Naar deze keuring neemt u het buitenlands kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs mee. En zo nodig aanvullende documenten zoals een Certificaat van Overeenstemming (CvO), een buitenlands apk-keuringsrapport of andere voertuigdocumenten.
Het niet naleven van de regels voor auto's met een buitenlands kenteken kan leiden tot forse boetes, die oplopen tot 500 euro per overtreding. Ook kan de Belastingdienst naheffingen opleggen voor bpm en mrb, soms met terugwerkende kracht.
Stappenplan auto importeren