De RER lijkt heel erg op de metro, maar rijdt sneller en er zit een grotere afstand tussen de stations in. Dat is handig, want zo ben je erg snel op je bestemming buiten de ring (of juist binnen de ring als je van buiten komt). Deze treinen rijden dus naar de voorsteden van Parijs.
Voor de RER gelden dezelfde tarieven als voor de metro, zolang u binnen de stadsgrenzen blijft (RER-stations hebben ook hun eigen loketten en kaartautomaten).
Gratis is de goede app van de RATP voor toeristen in Parijs: Next Stop Paris, ook in het Nederlands beschikbaar. Geschikt voor iOS en Android. Op de routeplanner van de RATP kun je alvast uitzoeken welke metro je moet nemen. Links naar overzichten van alle lijnen van de RATP vind je hier.
Losse kaartjes voor de metro en bus
U kunt er betalen met muntgeld, bankpas en creditcard. U moet rekening houden met een wachtrij voor deze automaten. RATP is aan het overstappen op digitale kaartjes, de papieren kaartjes zullen op termijn verdwijnen.
Enkele kaartjes kunnen worden gekocht bij metro-/RER-stations, sommige busstations en geregistreerde retailers, meestal tabakswinkels en boekwinkels, met het RATP-bord . U kunt bij dezelfde bronnen ook een boekje van tien kopen, een carnet (uitgesproken als kar-nay), wat een goede besparing oplevert.
Vanaf 1 januari 2025 geldt een vast tarief voor reizen met de metro, RER, regionale treinen, bussen en trams in Parijs en de regio Île-de-France. Een enkel ticket kost 2,50€ voor de metro/RER en 2€ voor de bus/tram (of 2,50€ bij aankoop in de bus/tram), ongeacht het aantal zones dat je doorkruist.
Hallo RATP-app :
is de officiële app van het Parijse metrosysteem. Hier heb je altijd realtime updates en leer je hoe je het beste door de Parijse metro en RER (suburban train) navigeert.
Bijvoorbeeld een los ticket of een dagpas. Tickets op je pas zetten kan bij een loket, een automaat op het metrostation of via je telefoon met de 'Île-de-France Mobilités app'. Vervolgens kun je met de pas inchecken. Als je binnen dezelfde rit overstapt heb je geen nieuw ticket nodig.
Drie metrostations bevinden zich in de buurt van de Eiffeltoren: Station Trocadéro, Station Bir-Hakeim en Station École-Militaire. Vanaf hier kun je gemakkelijk naar de Eiffeltoren lopen. Reis met Lijn C van het Parijse RER spoorwegnet. Je kunt uitstappen bij het station Champ de Mars.
Nation, Châtelet, Gare de Lyon en Montparnasse zijn allemaal haltes en stations die u moet vermijden voor overstappen als u tijd – en stress – wilt besparen! Deze enorme stations kunnen wel 15 verschillende perrons hebben en het kan wel 10 minuten duren om van het ene naar het andere te navigeren.
Ook volgende buurten in Parijs zijn niet echt veilig en te vermijden: de buurt rond Quartier Barbès, Château Rouge, Château d'eau, Saint-Denis, Le bois de Boulogne, Le boulevard de Clichy, de Chinese wijk en La porte de Clignancourt.
Metro in Parijs
Ze zijn per stuk te koop, maar handiger is per tien, een carnet. (In 2021 is het systeem van carnets vervangen door de zogenaamde Navigo Easy pass, een kaartje zo groot als een betaalpas. Je koopt hem bij de ticketautomaten van de meeste metrostations.
Een enkel ticket kost 1,70€ en geeft recht op onbeperkt reizen en overstappen binnen de metro voor maximaal 90 minuten. U kunt ook één keer overstappen tussen metro en RER (het ticket is geldig totdat u een metrostation verlaat). De metro en RER delen dezelfde stations, dus u hoeft de metro niet te verlaten om over te stappen op de RER.
Wat is het verschil tussen de metro en de RER? De metro rijdt alleen in het centrum van Parijs (binnen de ring).De RER rijdt vanuit het centrum van Parijs naar de voorsteden (dus buiten de ring).
De RER is een regionaal vervoermiddel, geen lokaal vervoermiddel zoals de metro . Veel RER-lijnen gaan verder dan de grenzen van Groot-Parijs.
Lijn 13 (Saint-Ouen-Gare Saint-Lazare-Montparnasse) is met stip de vervelendste metrolijn van Parijs, deze metro is berucht: altijd bomvol en lastig in te komen (vooral vanaf Saint-Ouen richting het centrum), dus vermijden als je kunt.
Veelgestelde vragen over de metro van Parijs
Nee, u hoeft niet in en uit te checken bij de metro van Parijs zoals in andere steden met contactloze betaalsystemen. In plaats daarvan koopt u tickets of passen en valideert u deze aan het begin van uw reis. Houd uw ticket bij de hand, want u moet het mogelijk laten zien als een inspecteur daarom vraagt.
Betaal ik meer als ik met mijn betaalpas in- en uitcheck? Nee hoor! Een rit met je betaalpas kost evenveel als een reis met je OV-chipkaart zonder korting of abonnement. Je betaalt de prijs van een 2e klas kaartje zonder korting.
Officiële RATP-metrokaart
Als je moet uitzoeken waar je bent of waar je moet zijn, helpt het om te beginnen met een bekende kaart. De RATP-kaart is het eerste wat je ziet als je de app opent en deze komt overeen met alle kaarten die je op de metro ziet.
Sla de wachtrijen over! Koop uw openbaarvervoertickets in Île-de-France op elk gewenst moment en overal met de Bonjour RATP-applicatie *. Laad uw Navigo-pas op iPhone en Android in slechts enkele seconden op. Koop en valideer uw tickets met uw iPhone of Android-telefoon.
De prijs van een metrokaartje of in Parijs is afhankelijk van het soort ticket en de gekozen zones. T+ticket: een enkele reis met een los T+ticket kost € 2,15 (tarief 2023). Koop je een carnet van 10 losse kaartjes, dan betaal je € 17,35. In dat geval kost een los kaartje dus € 1,74.
Respiratory Exchange Ratio (RER) is de verhouding tussen het volume CO2 dat door het lichaam wordt geproduceerd en de hoeveelheid O2 die wordt verbruikt . Deze waarde van deze verhouding geeft ons een indicatie of het lichaam aeroob of anaeroob functioneert.
Het RER (Regionaal Express Netwerk)
Het RER-netwerk heeft 5 lijnen (van A tot E) die Parijs en de regio (Ile-de-France) bedienen. Elke lijn heeft een eigen kleur. De RER-service rijdt elke dag van 6.00 uur tot ongeveer 0.45 uur .
De metro is een handigste en vlotte manier om de Notre-Dame te bezoeken. De kathedraal is te bereiken via Metrolijn 4 – Halte Cité of Halte Saint-Michel.