Het grootste door mensen gemaakte bewegende object op aarde is de Takraf F60, een 502 meter lange overslagbrug (stortbrug) voor de dagbouw in Duitsland. Andere "grootste" objecten zijn de Jahre Viking (langste schip ooit, 458m) en de Maeslantkering (grootste beweegbare stormvloedkering, 240m per deur).
De Jahre Viking blijft het grootste door mensen gemaakte bewegende object in de geschiedenis: een duizelingwekkende 458 meter van boeg tot achtersteven, langer dan vierenhalf voetbalvelden achter elkaar.
Met een diameter van 1 miljard lichtjaar is de BOSS Great Wall het grootste object dat ooit is waargenomen.
De grootste olietanker ooit was de Seawise Giant (ook bekend als Knock Nevis), met een lengte van 458 meter en een draagvermogen van 564.763 ton, hoewel deze nu gesloopt is; momenteel zijn de grootste varende tankers de schepen van de TI-klasse (zoals de TI Oceania), die 380 meter lang zijn en behoren tot de klasse van Ultra Large Crude Carriers (ULCC's).
De Maeslantkering is de grootste beweegbare stormvloedkering ter wereld. Deze beschermt met de achterliggende dijken ongeveer 2 miljoen mensen in Rotterdam, Dordrecht en het omliggende gebied tegen stormvloeden van de Noordzee.
Er vallen meer dan 9000 doden, waardoor het de grootste scheepsramp uit de moderne geschiedenis is. De "Wilhelm Gustloff" in 1940, als hospitaalschip met gewonde Duitse soldaten uit Noorwegen in een Duitse haven. Juli 1940.
Anno 2018 is de New Safe Confinement 's werelds grootste verplaatsbare constructie op land. Aanvankelijk werden twee opties overwogen voor het verplaatsen van de constructie: hydraulische vijzels om de constructie vooruit te duwen, of het trekken van de constructie met grote, meeraderige staalkabels.
Het sterkste oorlogsschip ter wereld is subjectief, maar de USS Gerald R. Ford (CVN-78), een Amerikaans nucleair vliegdekschip van de Ford-klasse, wordt vaak genoemd vanwege zijn omvang (meer dan 100.000 ton), geavanceerde technologie zoals de EMALS-katapulten, en het vermogen om tientallen vliegtuigen te huisvesten en in te zetten. Andere sterke schepen zijn de Amerikaanse Zumwalt-klasse destroyers (zoals de DDG-1000) vanwege hun stealth-technologie en vuurkracht, en historisch gezien de Japanse Yamato-klasse slagschepen, de grootste ooit gebouwd.
Oorspronkelijk kleiner, werd de Seawise Giant door verbouwingen het grootste schip ooit, zowel qua lengte, waterverplaatsing (657.019 ton) als draagvermogen.
Die staan allemaal onder het toeziend oog van de hoogste in rang: de kapitein. Maar wat verdient een kapitein op een cruiseschip? Hij blijft ten allen tijde verantwoordelijk voor het schip en alle opvarenden en kan daarvoor dus rekenen op een mooi loon: ongeveer 10.000 $ (9.180 €) per maand.
Het gat heeft een geschatte massa van 36,3 miljard keer die van onze zon. Het is mogelijk het grootste zwarte gat dat ooit is gevonden. Dit ultramassieve zwarte gat bevindt zich in het sterrenstelsel SDSS J1148+1930.
95% van het universum bestaat uit donkere materie en donkere energie . Dit zijn termen die astronomen hebben bedacht om een naam te geven aan de mysterieuze, onzichtbare kant van het universum.
Niet zilver, niet goud, maar het voor velen onbekende rodium is momenteel het duurste edelmetaal ter wereld. Dat is onder meer een gevolg van de coronacrisis, legt chief strategy officer van BNP Paribas-Fortis Philippe Gijsels uit in "De wereld vandaag" op Radio 1.
Troll A weegt 683.600 ton; 1,2 miljoen ton inclusief gips. Daarmee is Troll A niet alleen het hoogste GBS-platform ter wereld, maar ook de huidige titelhouder van "het grootste object dat ooit door de mens is gemaakt en verplaatst".
De grootste. Het meest massieve zwarte gat dat ooit is waargenomen , TON 618, heeft een massa die maar liefst 66 miljard keer zo groot is als die van de zon.
De Seawise Giant was met 458,45 meter (1504,1 voet) het langste schip dat ooit gebouwd is, langer dan veel van 's werelds hoogste gebouwen, waaronder de Petronas Towers van 451,9 meter (1483 voet).
De Icon of the Seas is een cruiseschip van Royal Caribbean International en het eerste schip van de Icon-klasse dat momenteel in gebruik is. Het schip is in 2024 in dienst genomen en heeft een bruto tonnage van 250.800 ton, waarmee het qua bruto tonnage het grootste cruiseschip ter wereld is.
Ter vergelijking: de Oasis of the Seas is vijfmaal groter dan de Titanic. Met haar bouwsom van 940 miljoen euro behoort de Oasis of the Seas ook tot de duurste cruiseschepen ter wereld. Bijna 6.300 passagiers en 2.165 bemanningsleden genieten in alle luxe.
De grootste olietanker ter wereld: de Hellespont Alhambra ðHij kan 441.893 ton ruwe olie vervoeren, wat gelijk staat aan de productie van sommige landen. De bemanning bestaat uit slechts 37 mensen... ðHet draagvermogen van het schip is 441.893 ton, ðDe totale lengte is 380 meter, ðDe breedte is 68 meter.
Volgens één schatting kwamen 9.343 mensen om het leven, waardoor het zinken van het schip de dodelijkste maritieme ramp in de moderne geschiedenis is. De Wilhelm Gustloff diende als hospitaalschip, voordat hij werd omgebouwd tot een bewapend militair transportschip.
De huidige (2014) bevelhebber van de Chinese marine: admiraal Wu Shengli. De Chinese marine telt zo'n 255.000 manschappen, waaronder 10.000 mariniers en 26.000 van de marineluchtmacht. Qua tonnage is het na de Amerikaanse marine de grootste zeemacht ter wereld.
De Verenigde Staten blijven de dominante militaire macht ter wereld, gesteund door het grootste defensiebudget, ongeëvenaarde luchtmacht en honderden bases wereldwijd. Rusland en China volgen op de voet met enorme aantallen troepen, een groeiende marine en geavanceerde wapensystemen.
Het piramide-achtige hotel in de Noord-Koreaanse hoofdstad Pyongyang, dat in de internationale media de bijnaam Hotel of Doom kreeg en jarenlang onafgebouwd bleef, opent volgend jaar zijn deuren.
Een eetlepel neutronenster weegt meer dan 1 miljard ton (900 miljard kg) – het gewicht van de Mount Everest. Dus hoewel je een eetlepel zon kunt optillen, kun je geen eetlepel neutronenster optillen.
Deskundigen merkten op dat gebouwen van meer dan een kilometer hoog, waaronder gebouwen die de twee kilometer (6.600 voet) benaderen, technisch haalbaar zijn, maar praktische en duurzaamheidsuitdagingen met zich meebrengen .