Flitspalen in Duitsland, inclusief systemen voor variabele snelheden (zoals bij wegwerkzaamheden of wisselende drukte op de Autobahn), flitsen vrijwel altijd van de voorkant. De bestuurder moet worden geïdentificeerd, dus je ziet de flits zodra je er al voorbij bent. Boetes variëren van €20 tot €700+, met mogelijke rijverboden en punten. ANWB +3
Er komt een systeem een waarbij de weggebruikers gecontroleerd worden op de wisselende snelheidslimieten die op het weggedeelte gelden. Dat heeft Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie laten weten. Op matrixborden boven de weg kunnen de automobilisten zien welke snelheden er gelden en of de spitsstrook open is.
Te hard langs flitser in het buitenland
Op andere wegen bij onze Zuiderburen kan een correctie van 6 procent of 6 km/h gelden, maar dat is niet altijd het geval. Duitsland kent eenzelfde systeem als Nederland, maar schrijft pas boetes uit vanaf 20 euro.
Snelheidslimieten worden met een kleine tolerantie gehandhaafd. In stedelijke gebieden wordt het rijden met slechts 3 km/u of meer boven de aangegeven of impliciete snelheidslimiet in Duitsland beschouwd als een strafbare overtreding . Als de snelheidslimiet 100 km/u of hoger is, bedraagt de tolerantie 3%.
De snelheidsregels in Duitsland zijn erg duidelijk. Binnen de bebouwde kom is de maximaal toegestane snelheid 50 kilometer per uur. Buiten de bebouwde kom is dit 100 kilometer per uur, dit is anders dan Nederland. Op de Autobahn geldt op veel trajecten een adviessnelheid ("Richtgeschwindigkeit") van 130 km/u.
De juiste snelheid, en aanvullende bepaling, staat altijd op de borden langs de weg aangegeven. Twijfel je en is er geen bord in de buurt, kijk dan op de hectometerpaaltjes, daar staat de snelheid ook op aangegeven.
Op de A61 mag je de hele weg van Koln tot het Rijndal (voorbij Bingen) max 130. A3 heeft als nadeel erg veel vrachtverkeer, heel bochtig, veel hellingen en onbeperkte snelheid.
Binnen de bebouwde kom riskeer je een boete vanaf ongeveer 30 euro als je tot 10 km/u te snel rijdt. Bij grotere overschrijdingen, zoals 30 km/u of meer, kan de boete oplopen tot 150 euro of meer, en krijg je mogelijk een tijdelijk rijverbod en punten op je rijbewijs.
De Duitse Autobahn kent verschillende trajecten zonder snelheidslimiet. Deze bevinden zich voornamelijk in landelijke gebieden, zoals de A9 bij Bayreuth, de A20 in Mecklenburg en delen van de A24 tussen Berlijn en Hamburg . Een maximumsnelheid wordt aangeraden, maar is wettelijk niet vastgelegd in deze zones.
Punten: Als u de maximumsnelheid met een bepaalde hoeveelheid overschrijdt, krijgt u punten op uw rijbewijs . Te veel punten kunnen leiden tot schorsing van uw rijbewijs. Naast boetes en punten kan er bij ernstige snelheidsovertredingen ook een rijverbod worden opgelegd.
Hoe lang duurt het voordat je een boete uit Duitsland krijgt? Dat is niet precies te zeggen. Bij verkeersovertredingen moet de Duitse overheid binnen 3 maanden actie nemen. Bij overtredingen met drugs of alcohol is dat 6 maanden.
Om met 100% zekerheid te kunnen garanderen dat iemand te hard heeft gereden, trekt de politie van de gemeten snelheid een paar kilometer af. De meetcorrecties zijn: bij minder dan 100 km/u: 3 kilometer meetcorrectie. bij meer dan 100 km/u: 3 procent meetcorrectie.
Gaat het om een lichte verkeersovertreding? Deze worden meestal binnen vier maanden verstuurd. Gaat het om een gehuurd voertuig, dan kan het acht maanden duren. In sommige gevallen duurt het langer.
Nee, je ziet meestal niet direct dat je geflitst bent omdat moderne flitspalen infrarood licht gebruiken en de flits onzichtbaar is, maar je kunt de flitsfoto wel direct opzoeken via het digitale loket van het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau) met je DigiD, zodat je snel kunt controleren of je geflitst bent en waarom. Soms kun je ook een indicatie krijgen door een lichtflits, maar dat is niet betrouwbaar, dus de online check is de beste methode.
Als je in Duitsland rijdt heb je als motorrijder het voordeel dat de flitspalen alleen van voren flitsen. Volgens de wet moet ook het gezicht op de foto staan als je geflitst wordt.
Een varifocale lens bewakingscamera is een beveiligingscamera met een instelbare lens, waarmee je eenvoudig de kijkhoek en zoom kunt aanpassen. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om beelden nauwkeurig te richten en scherp te stellen op specifieke objecten of gebieden.
Flitsmeister en Waze. Maar hoe weet je dan wanneer er geen snelheidsbeperking meer geldt? De gemakkelijkste manier is om een app als Waze of Flitsmeister te gebruiken, alhoewel het gebruik van deze apps officieel verboden is in Duitsland. Deze weet precies hoe hard je ter plekke mag rijden.
Een Duitse snelweg met gedeelten waar geen snelheidslimiet geldt, wordt een Autobahn genoemd . De Duitse overheid adviseert een maximumsnelheid van 130 km/u op haar snelwegen, maar in de onbeperkte gedeelten van de Autobahn zijn geen beperkingen van kracht, waardoor bestuurders zeer hoge snelheden kunnen bereiken.
Ja en nee. Duitsland adviseert officieel een Richtgeschwindigkeit (adviessnelheid) van 130 km/u op Autobahnen. Op duidelijk gemarkeerde, onbeperkte trajecten geldt echter geen wettelijke maximumsnelheid voor personenauto's . Daarmee is Duitsland het enige land ter wereld zonder algemene maximumsnelheid op snelwegen.
Te hard langs flitser in het buitenland
Op andere wegen bij onze Zuiderburen kan een correctie van 6 procent gelden, maar dat is niet altijd het geval. Duitsland kent eenzelfde systeem als Nederland, maar schrijft pas boetes uit vanaf 20 euro. Ook Italië kent zo'n systeem, maar dan met 5 procent of 5 km/h correctie.
Anders dan in de Verenigde Staten, waar de lokale politie verkeerscontroles uitvoert bij snelheidsovertredingen, worden in Duitsland de meeste snelheidsovertredingen vastgelegd door camera's en ontvangen de overtreders pas enkele dagen of weken later een melding, via hun post, hun hiërarchische lijn of per e-mail.
Een boete voor 20 km/u te hard is afhankelijk van de locatie: binnen de bebouwde kom (in een 30-zone) kan dit ongeveer €248-€255 zijn, buiten de kom €223-€230, en op de snelweg €207-€216, exclusief administratiekosten, waarbij hogere bedragen mogelijk zijn in 30-zones en bij speciale omstandigheden zoals werkzaamheden.
Wanneer je in Nederland 20 kilometer per uur te hard rijdt, kost dat 197 euro. Voor de grotere snelheidsovertredingen (boven 30 kilometer per uur) wordt het tarief niet verdubbeld, maar geldt nog steeds een aanzienlijke tariefverhoging.
Aanbevolen snelheid
Op de autosnelwegen in Duitsland is 130 km per uur eigenlijk de aanbevolen maximale snelheid. Dat betekent dus dat je niet verplicht bent om je aan dat maximum te houden. Je zou dus perfect 150, 180 of zelfs meer dan 200 kilometer per uur kunnen rijden zonder daarvoor een boete te krijgen.
Word je nou toch geflitst? Dan kun je de boete binnen drie weken thuis verwachten. Soms duurt dit wat langer en als je echt mazzel hebt, krijg je de boete niet binnen.