De Splügenpas, de hoogste van de Zwitserse bergpassen naar Italië En zo komen we bij het verhaal van de adembenemende Splügenpas! Deze historische bergpas, gelegen tussen de majestueuze Alpen, vormt een indrukwekkende verbinding tussen Zwitserland en Italië.
De Simplonpas is een bergpas tussen Zwitserland en Italië.
De San Bernadinopas is echt de beste manier om van Zwitserland naar Italië te reizen en mag u zeker niet missen!
De Gotthardpas en de Gotthardtunnel bevinden zich beide in Zwitserland en verbinden de regio's Uri en Ticino. Over het algemeen is de Gotthardtunnel sneller dan de Gotthardpas.
De Gotthardpas is de meest voor de hand liggende keuze, waarbij je in plaats van door de berg over de berg rijdt. Je neemt voor de tunnel idealiter afslag 30 of wanneer het echt druk is, kan je al afslag 38 nemen. Dit maakt het een uitstekende optie wanneer je onverwachts op file stuit.
Closed for the winter. Important note: The Gotthard Pass will be closed in winter from 14.11.2024, 1800 hrs.
Vanuit Nederland via Duitsland en Oostenrijk naar Italië
Wanneer je naar het oosten van Italië op vakantie gaat, bijvoorbeeld in de buurt van Venetië of Bologna, rijd je het beste via Oostenrijk. Ook wanneer je aan de noordkant van het Gardameer verblijft, is dit vaak de snelste route.
Gotthardpas: het voor de hand liggende alternatief is de Gotthardpas (in de winter gesloten).Dan rijd je over de berg heen in plaats van eronderdoor. Vooral voor personenauto's is dit een geschikt alternatief. Je moet tegen een slingerweg kunnen en de pas kan hier en daar steil zijn, dus je auto heeft wat power nodig.
Dit zijn de tolkosten voor de Gotthardtunnel
42 euro. Hiermee kun je ook door de Gotthardtunnel rijden. Er zijn dus nergens in Zwitserland tolpoortjes, je betaalt namelijk eenmalig jaarlijks een bedrag door middel van een tolvignet. Het vignet is te koop aan de Zwitserse grens, bij postkantoren of in tankstations.
Een hele mooie route om te rijden, schitterende uitzichten en ook regelmatig plekken om even te stoppen en te fotograferen. Goede weg, voldoende breed met tegenliggers. Een aanrader ipv de tunnel! Voor wie alleen nog maar door de tunnel is gereden, een abosute aanrader om een keer via de pas te rijden.
In de zomermaanden zijn er verschillende mooie wegen om uit te kiezen als u van Zwitserland naar Italië wilt reizen of andersom. Splügenpas, Umbrailpas, Ofenpas of zelfs Grote Sint-Bernhardpas aan de andere kant van Zwitserland.
De Grote Sint-Bernardpas is misschien wel de beroemdste bergpas in de Europese Alpen en doet zijn reputatie eer aan met zijn majestueuze landschap en adembenemende uitzichten vanaf een hoogte van 2469 meter.
Via Zwitserland of Oostenrijk naar Italië? Of je het beste via Zwitserland of Oostenrijk naar Italië kunt rijden, is afhankelijk van je bestemming. Ga je naar het Comomeer of het Lago Maggiore, dan rijd je het beste via Zwitserland. Dat geldt ook voor Toscane en Umbrië.
De beste tijd om door de Gotthardtunnel in Zwitserland te rijden is tijdens de daluren, meestal vroeg in de ochtend of laat in de avond. Dit kan verkeersdrukte en lange wachttijden, die gebruikelijk zijn tijdens de drukke zomermaanden en vakantieperiodes, helpen voorkomen.
Een mooi alternatief voor de Gotthard is de Grote Sint Bernhard tunnel of pas. Om de Grand St. Bernard te bereiken, rijd je vanaf Basel en Bern, via Montreux langs het Meer van Genève. Dit stuk van circa 20 minuten langs het meer, heeft misschien wel een van de mooiste uitzichten van Zwitserland!
Het wegdek van de A13 in Zwitserland, nabij de grens van Italië is zo goed als weggespoeld.
Kosten vignet Oostenrijk 2024
Vignet 1 dag: € 8,60. Vignet 10 dagen: € 11,50. Vignet 2 maanden: € 28,90. Vignet 1 jaar: € 96,40.
De hele A13 Brenner-snelweg is trajecttolplichtig.
Er kan zonder vignet worden gereden. Neem echter de vignettenplicht op de A 12 Inntal snelweg in acht. Als u het vignettenplichtige wegennet wilt omzeilen, is het aansluitpunt Innsbruck Süd de eerste oprit respectievelijk de laatste afslag.
De Gotthardtunnel in de Zwitserse Alpen is een van de smalste verkeersaders tussen Noord- en Zuid-Europa. Met een lengte van 17 km is het ook een van de langste verkeerstunnels ter wereld met tweerichtingsverkeer.
Nadat een goederentrein van de Zwitserse spoorwegen ontspoorde door een gebroken wiel, werd de Gotthardtunnel gesloten op 10 augustus 2023. De schade die de tunnel opliep was groot en zorgde voor een langdurige sluiting.
De route via Oostenrijk is de goedkoopste route naar Italië. Hoewel je een vignet moet aanschaffen (€9,- voor tien dagen) en voor de tunnel net voor de grens moet betalen (€6,-) wegen deze kosten niet op tegen de andere twee routes.
De Gotthardtunnel is berucht vanwege de enorme congestie en geldt als het grootste vakantieknelpunt van Europa. De wachttijd is veelal 15 minuten per 1 kilometer file. Dit kan nauwkeurig berekend worden vanwege de dosering voor de tunnel en het maximum aantal voertuigen dat er doorheen mag.
In Italië is het verplicht om een veiligheidshesje voor iedere inzittende en een gevarendriehoek mee te hebben. Een verbanddoos, reserveband, brandblusser en reservelampen zijn niet verplicht, maar zijn natuurlijk wel aan te raden.
Alternatieve routes voor de Gotthardtunnel
Zeker op vrijdagmiddag en zaterdagochtend staat het stil vanwege vertrekkend verkeer. Op zondag is het de hele dag druk door terugkerend verkeer. Het verkeer wordt met verkeerslichten gereguleerd om te voorkomen dat er files in de tunnel ontstaan.
Italië In Italië betaal je, als je een liter diesel tankt, gemiddeld 1,995 euro. E5 kost per liter gemiddeld 1,940 euro in Italië.