Een beheerder bij MyWheels, vaak een 'Sleutelfiguur' genoemd, fungeert als de lokale ogen, oren en ambassadeur voor één of meerdere deelauto's in de buurt. Zij zorgen ervoor dat de auto's in topconditie blijven en functioneren als het eerste aanspreekpunt voor gebruikers. MyWheels +2
Een Greenwheels deelauto is doorgaans goedkoper dan een eigen auto als je minder dan 10.000 tot 15.000 kilometer per jaar rijdt, omdat je alleen betaalt voor gebruik en niet voor vaste kosten zoals verzekering, onderhoud, wegenbelasting en afschrijving. Een eigen auto is voordeliger bij intensief gebruik, maar de totale kosten van een eigen auto worden vaak onderschat, inclusief verborgen kosten zoals parkeren, waardoor deelauto's zelfs dan voordelig kunnen zijn.
Onder de verschillende aanbieders van deelauto's bij NS-stations bevinden zich bekende namen zoals MyWheels, Greenwheels en Snappcar, waarbij Greenwheels zelfs een strategische samenwerking heeft met de Nederlandse Spoorwegen (NS).
Nee, je kunt een MyWheels deelauto niet overal achterlaten, maar wel binnen een specifieke zone of op een vaste plek, en er komt een 'enkele reis' optie aan; de meeste auto's moeten terug naar hun startlocatie of binnen de blauwe zone, maar ze kunnen wel naar het buitenland. Controleer altijd de app, want sommige auto's hebben een vaste plek (met een parkeervergunning), terwijl andere in een zone met openbare laadpalen moeten staan.
Volgens de MyWheels site: Zonder abonnement kost de goedkoopste autoklasse (VW Up achtigen) €3,95 per uur, max €35,- per dag + €0,37 per kilometer. Dagje Rotterdam kost je dan dus ongeveer €90,- met MyWheels. GreenWheels is vergelijkbaar zo te zien.
Boete voor 'handheld' bellen
Voor automobilisten is de boete €440 en voor bromfietsers, snorfietsers of gehandicaptenvoertuigen die zijn uitgerust met een motor, die met een telefoon in de hand rijden, is de boete €300 exclusief administratiekosten.
Marktleider op de Nederlandse markt is MyWheels, dat dankzij de overname van onder meer Amber Mobility en ConnectCar een prominente speler is geworden met ruim 3000 deelauto's. In 2023 claimde het bedrijf ruim 350.000 gebruikers te hebben, een stijging van bijna 60 procent ten opzichte van 2021.
Jazeker. Als jullie samenwonen en op hetzelfde adres staan ingeschreven, mogen jullie gewoon in elkaars auto rijden. Het maakt niet uit hoe vaak.
Ik gebruik zelf al jaren MyWheels. Hiervoor Greenwheels gebruikt. Met een abbo van een tientje per maand is het allemaal net iets goedkoper per rit. Bij MyWheels kunt je ook als optie een borg betalen eenmalig, waardoor de kosten per rit (afkoop eigen risico) ook lager worden.
Als je je auto uitleent, betaalt meestal je eigen autoverzekering de schade, omdat deze aan de auto is gekoppeld, niet aan de bestuurder. De schade wordt wel op jouw dossier bijgeschreven, wat kan leiden tot schadevrije jaren verlies, een hogere premie en het eigen risico komt voor jouw rekening. Schade aan de eigen auto wordt alleen gedekt bij WA + Casco (Allrisk), niet bij alleen WA.
Je kunt bij een nieuwe auto meestal 4-6% korting afdingen, met soms 5-10% ruimte, terwijl bij een occasion de marge varieert; 15-20% lager bieden is een startpunt, maar de marge hangt af van de marktwaarde, conditie, en eventuele inruil. De sleutel is onderzoek, een proefrit maken en onderhandelen over de prijs of extra's zoals garantie, zoals beschreven op deze pagina en deze blog.
Of private lease 'weggegooid geld' is, hangt af van je situatie: het biedt gemak en zekerheid (inclusief onderhoud, verzekering), maar je bouwt geen vermogen op en levert de auto in, wat financieel nadelig kan zijn op lange termijn vergeleken met kopen. Het is een vorm van 'huren' waarbij je voor gebruiksgemak betaalt zonder eigendom op te bouwen, wat het duurder kan maken dan een lening en kopen, zeker als je de auto lang gebruikt en de restwaarde misloopt.
Stellantis krijgt kritiek vanwege technische problemen, met name met de 1.2 PureTech-motor en Takata-airbags, wat leidt tot dure reparaties en een imagoprobleem. Daarnaast kampt het bedrijf met financiële uitdagingen zoals overcapaciteit in Europa, hoge kosten voor de transitie naar elektrische auto's (EV's), en concurrentie van Chinese merken. Ook zijn er controverses rond het management, zoals het te laat terugroepen van auto's en het verplaatsen van productie, wat leidt tot verlies van vertrouwen bij consumenten en overheden.
Green Wheels/MyWheels is het meest geschikt voor dag- of weekendtrips buiten de stad. Ze hebben ook grote busjes voor verhuizingen . Daarnaast is er Cagaroo voor bakfietsen.
Mattel, Inc. is een Amerikaans bedrijf dat speelgoed en spellen ontwerpt en produceert, bekend om iconische merken zoals Barbiepoppen, American Girl-poppen en Hot Wheels- en Matchbox-speelgoedauto's, maar ook om bord- en kaartspellen zoals UNO en Skip-Bo.
We kunnen je geruststellen: je auto is gewoon verzekerd, ook als iemand anders achter het stuur zit. Let op: je mag geen vergoeding ontvangen voor het uitlenen van de auto. Ontvang je wel een vergoeding? Dan is je autoverzekering niet geldig.
Starten met autodelen is heel simpel: download de MyWheels app, meld je aan en vind een auto bij jou in de buurt. Welke deelauto je ook kiest, je huurt 'm op je eigen voorwaarden. Kies je favoriete model en bepaal hoelang je de auto nodig hebt. Boek onze auto eenvoudig voor een korte rit of huur 'm voor meerdere dagen.
Kunnen twee mensen eigenaar zijn van een auto? Nee, het kenteken en dus de eigendom kan maar op één naam staan.
Een autodealer heeft doorgaans een marge van ongeveer 5-10% op nieuwe auto's voor onderhandelingsruimte, maar de werkelijke nettowinst is veel lager (soms rond de 1-2%) door kosten en concurrentie, terwijl bij gebruikte auto's de marge variabel is en afhankelijk is van inruilwaarde en conditie. De ruimte om te onderhandelen is er, maar de uiteindelijke winst is beperkt, vooral door stijgende garantiekosten.
Er bestaat geen auto die nooit kapot gaat, maar Japanse merken zoals Lexus, Toyota, Suzuki, Mazda en Honda staan bekend om hun extreme betrouwbaarheid, met specifieke modellen zoals de Lexus NX, Toyota Yaris en Prius die er consistent uitspringen in onderzoeken. Eenvoudige, goed onderhouden Japanse auto's met bewezen techniek, zoals de Daihatsu Cuore, zijn ook zeer robuust.
MyWheels: peer-to-peer deelauto's
Lidmaatschap: €20-25 per jaar. Uurtarief: €2,50-8,50 per uur. Dagtarief: €25-75 per dag.
Ja, speciale "focusflitsers" kunnen zien of je een telefoon vasthoudt, dankzij AI-camera's die getraind zijn om mobiele apparaten te herkennen, wat leidt tot boetes voor afleiding achter het stuur, waarbij foto's van de bestuurder die een telefoon vasthoudt naar het CJIB worden gestuurd voor beoordeling.
Als je je mobiele telefoon in je hand houdt tijdens het autorijden, kun je een boete krijgen. Als je telefoon een deel van je lichaam raakt, zelfs als hij op je schoot ligt tijdens het autorijden, kun je een boete krijgen .
U mag geen elektronische apparaten vasthouden als u rijdt. Handsfree muziek luisteren en bellen mag wel. Als u stilstaat mag u wel een apparaat vasthouden en gebruiken.