Ook de Smart Tachograaf G2 is compatibel met TachoByte! De tweede generatie digitale tachograaf, de Smart tachograaf 2 , is officieel verplicht voor vrachtwagens en bussen die vanaf 21 augustus 2023 op kenteken worden gezet.
Maar omdat een kaart met een ingangsdatum vanaf 15 juni een 2egeneratie bestuurderskaart moet zijn, zal de Kiwa de betreffende bestuurders aanschrijven met het bericht deze kaart te vervangen. Een 2e generatie bestuurderskaart is eenvoudig te herkennen, omdat er 'G2' op de kaart geprint staat.
Gegevens over het gebruik van het voertuig (datum, tijden, kenteken, kilometerstand) Chauffeursactiviteiten (datum, tijd, totale afgelegde afstand, verandering van activiteit (rijden/rusten/diverse) en de afstand die met een bijrijder is gereden) Gebeurtenissen, storingen en controles.
Om je voertuig te controleren of het uitgerust is met een Smart Tacho 2, kun je kijken naar de specificaties van het apparaat. Denk bijvoorbeeld aan het modelnummer en de functies die beschikbaar zijn.
De smart tacho 2 heeft een aantal nieuwe functionaliteiten ten opzichte van de smart tacho 1. Zo zal onder andere de grenspassage automatisch geregistreerd worden en hoeft er dan niet meer gestopt te worden bij het passeren van de grens.
De Slimme tachograaf versie 2, ook wel SMT2 of G2V2 genoemd, is een apparaat dat de rij- en rusttijden, de snelheid en de afgelegde afstand van een voertuig registreert.
Vanaf € 1.495,- (excl.btw) kunt u profiteren van deze upgrade, dit bedrag is inclusief de volledige inbouw van de nieuwe tachograaf en het ijken ervan. Update uw truck(s) met de nieuwe verplichte Smart Tacho 2 en kom niet voor verrassingen te staan.
Voor alle DTCO 1.0 t/m DTCO 2.2 (Annex 1B tachografen) kan de DTCO-versie gevonden worden in de printerlade. Bij de DTCO 3.0 is het typenummer voor de gebruiker terug te vinden op het typeplaatje dat op de behuizing van de tachograaf gevonden kan worden.
Welke bestuurderskaart heb ik? De nieuwe kaarten zijn te herkennen aan G2 (linksonder op de kaart) en het nummer 0039 of hoger (rechtsonder op de kaart). Hiermee herkenbaar (enige manier) dat het om versie 2 gaat. De oude G2V1 hebben rechts het nummer 0021 staan.
Deze tachografen beschikken over dezelfde functionaliteiten als eerdere generaties digitale tachografen, aangevuld met extra communicatiemiddelen, zoals GNSS-positionering (Global Navigation Satellite System) en het verzenden van realtime-informatie naar handhavingsinstanties via een speciaal daarvoor bestemde korteafstandsontvanger.
'Out of scope'; het rijden met een digitale tachograaf zonder chauffeurskaart. Deze functie is alleen bedoeld voor voertuigen of situaties die niet onder de tachograafplicht vallen. Denk aan brandweerauto's, vrachtauto's van het leger of voertuigen die zijn ingericht voor reparaties en wegslepen.
Er zijn een aantal technische mogelijkheden om de bestuurderskaart uit te lezen. Een speciale lezer kan rechtstreeks op het apparaat worden aangesloten om de tachograaf uit te lezen. Het uitlezen van de rijkaart met een smartphone, iPhone of computer is ook mogelijk, ook als het betreffende voertuig ver weg is.
De bestuurderskaart is een smartcard die in de tachograaf wordt geplaatst om de bestuurder te identificeren en te authenticeren . De bestuurderskaart dient meerdere doeleinden, waaronder het registreren van de identiteit van de bestuurder, rijactiviteiten en rustperioden.
Een bestuurderskaart noem je ook wel een chauffeurspas of chauffeurskaart. Deze pas is persoonsgebonden en registreert de rij- en rusttijden van de chauffeur.Ook worden de kilometerstanden, de gereden afstanden en het soort rit bijgehouden.
De slimme tachograaf is een tweede generatie tachograaf en beschikt over een verbinding met het mondiaal satellietnavigatiesysteem (GNSS ),een communicatiesysteem voor vroegtijdige detectie op afstand (DSRC) en een interface met intelligente vervoerssystemen (ITS).
Gelieve de vervallen bestuurderskaart zes weken na vervaldag naar de Dienst Digitach terug te sturen en ervoor te zorgen dat de geregistreerde data op de bestuurderskaart werden gedownload.
Als chauffeur een bestuurderskaart.
Dit gebeurt voor elke kalenderdag waarop de bestuurder de kaart gebruikt. De kaart moet deze gegevens daarna ten minste 28 dagen vasthouden. De bestuurderskaart is 5 jaar geldig.
VDO Tachograaf handleiding
Uw versie kunt u achterhalen door de printerlade te openen en de printrol eruit te nemen, rechtsonderin op de sticker vindt u uw versie.
Vrijstelling van de tachograaf
Een van de internationale vrijstellingen geldt voor (combinaties van) voertuigen van niet meer dan 7,5 ton bestemd voor het transport van spullen die de bestuurder voor zijn werk nodig heeft.
Uw rijbewijs met code 95 vervalt automatisch als u niet iedere 5 jaar minstens 35 uur nascholing volgt. Als u geen beroepschauffeur (meer) bent, kunt u een rijbewijs zonder code 95 aanvragen.
De enige reden om de kaart 's nachts in de machine te laten zitten, is zodat de bestuurder direct alle activiteiten die hij 's nachts heeft ondernomen, zoals bijvoorbeeld een rustperiode, in het systeem kan invoeren.
Extra functies smart tacho 2
Naast de controle op rij- en rusttijden zal de tachograaf ook gebruikt worden voor de handhaving op cabotage en detachering. Grenspassages en laden en lossen worden geregistreerd. Extra beveiligingsaspecten worden toegevoegd en de controleur kan ook op afstand de maximale rijtijd uitlezen.
met een smart tacho 1 moeten uiterlijk op 18 augustus 2025 een smart tacho 2 hebben; met een toegestaan maximum gewicht van meer dan 2.500 kg (het eigen gewicht plus het maximale laadvermogen) en die cabotage verrichten: deze voertuigen moeten uiterlijk op 1 juli 2026 een smart tacho 2 hebben.
2022-heden | 5-deurs, suv | automaat
Deze versie van de Smart #1 is in Nederland op de markt sinds oktober 2022 en kost rijklaar € 48.100. De achterwielaangedreven auto heeft elektrische aandrijflijn, heeft een actieradius van 440 km en levert een maximum vermogen van 200 kW (272 pk) en een maximum koppel van 343 Nm.