De rood-gele markering op een vrachtwagen dient als achtermarkering volgens de ECE 70-norm. Deze markering is bedoeld om de zichtbaarheid van de vrachtwagen te verbeteren, vooral bij slechte lichtomstandigheden.
Rode kentekenplaten met witte letters en cijfers, zijn tijdelijke kentekenplaten, de zogenoemde "Transit Temporaire". Dit zijn auto's die in Frankrijk geregistreerd staan, maar vrijgesteld zijn van belasting omdat deze auto's voor de export bestemd zijn.
Elke vrachtwagen moet verplicht reflectieborden hebben op de achterkant om de zichtbaarheid te verbeteren. Deze borden worden ook wel contourmarkering genoemd en zijn (meestal) gele borden met een rode rand.
De gele belijning geeft de tijdelijke wegmarkering aan tijdens werkzaamheden en is leidend. Gele markering gaat vaak gepaard met een lagere maximum snelheid. Wegwerkzaamheden kunnen vlak langs de weg plaatsvinden. Let op grote voertuigen die de weg op kunnen rijden.
Bij afvaltransporten van/naar of binnen Duitsland, België en Luxemburg moeten verplicht A-borden gevoerd worden. Voor de afzender moet het een afvalproduct zijn, immers voor de ontvanger hoeft het niet om een afvalproduct te gaan.
Rode G-nummerplaat voor landbouwvoertuigen. Een landbouwvoertuig mag in bepaalde gevallen rijden op rode diesel, die volledig of gedeeltelijk vrijgesteld is van accijnzen. Maar dat is alleen toegelaten als het landbouwvoertuig een rode G-nummerplaat heeft.
De Nederlandse kentekenplaat is geel met een zwart kader. Het heeft ook een blauw vlak voor het EU-symbool en het NL-teken. Iedere plaat heeft een unieke code en echtheidskenmerken.
Waarvoor staat die letter eigenlijk? Het antwoord is eenvoudig: de bestuurder van die auto heeft nog niet zo lang zijn of haar rijbewijs. De 'A' komt van het Franse apprenti, leerling dus. Je kunt de 'A' echter niet helemaal vergelijken met de 'L' die in ons land gehangen moet worden door wie leert autorijden.
Vanwege de veiligheid: gele kentekenplaten met zwarte tekens zijn 's nachts beter leesbaar dan de donkerblauwe met witte tekens die vroeger gangbaar waren. De eerste gele platen konden in 1975 op vrijwillige basis worden aangevraagd.
In Frankrijk heeft u waarschijnlijk wel eens auto's met een 'A'-sticker gezien. Deze sticker geeft aan dat de bestuurder een 'proefrijbewijs' gebruikt dat bedoeld is voor jonge bestuurders (permis probatoire).
Ford Motor Company is een Amerikaans automobielconcern dat auto's bouwt onder de eigen naam Ford en Lincoln. De auto's van Ford worden wereldwijd verkocht. In 2017 was het concern de op vier na grootste autobouwer ter wereld.
In de meeste landen zijn de kentekenplaten wit van kleur.Wij hebben echter in Nederland vanaf 1975 een gele kleur voor onze kentekenplaat. De reden hiervoor is vrij simpel. Onderzoek heeft uitgewezen dat de combinatie van reflecterend geel, met zwarte letters, het beste te zien is in het donker.
BFG – NATO kentekens: Deze kentekens worden gebruikt voor voertuigen van Nederlandse militairen in Duitsland en Duitse militairen in Nederland, die werken voor de British Forces Germany (BFG). De kentekenplaten worden afgegeven door het Ministerie van Defensie/KONMAR in Driebergen.
In België kun je een kentekenplaat personaliseren
België kent sinds 2010 de zogeheten Europese kentekenplaat. Het is een witte achtergrond met rode letters. De combinatie bestaat uit letters, cijfers en streepjes.
De transitokentekenplaat is voor voertuigen die wel verplicht zijn een kenteken te hebben, maar die geen Nederlands kenteken (gehad) hebben. Deze voertuigen mogen hiermee over de weg door alle landen –wereldwijd – rijden.
De kentekenplaten van de koning, koningin en prinsessen beginnen namelijk allemaal met de combinatie AA. In 1951 werd dit door de RDW zo bepaald.
Wie mag met rode diesel rijden in de praktijk? Dat zijn de volgende voertuigen en machines: Voertuigen die buiten de openbare weg worden gebruikt en/of waar geen vergunning voor is verleend voor het gebruik op de openbare weg. Denk hierbij aan heftrucks die in magazijnen gebruikt worden.
Nu bent u vast benieuwd welke voertuigen zijn uitgerust met zwarte kentekens. Zwartkleurige kentekenplaten vallen onder de speciale kentekens: ze hebben een militaire achtergrond. Deze nummerborden worden gebruikt voor privévoertuigen van Nederlandse en Duitse militairen die werkzaam zijn onder BFG-NATO-verband.
Defensievoertuigen rijden met speciale kentekens. Denk hierbij aan kentekens van voertuigen van de Koninklijke Landmacht (KL + KR), Koninklijke Luchtmacht (LM), Koninklijke Marine (KM), Koninklijke Marechaussee (KV) en Korps Mobiele Colonnes (MC).
DM-kenteken
Als je een kenteken met de letters DM tegenkomt heb je een auto van defensie gespot. DM staat namelijk voor Defensie Materieel. Deze kentekens worden sinds 2013 gebruikt. Daarvoor gebruikte defensie diverse andere combinaties, zoals KL (Koninklijke Landmacht) en KM (Koninklijke Marine).
De overgang van de blauwe naar gele kentekenplaat
De reden is dat de kleur geel, samen met wit, het best zichtbaar is op auto's, wat de verkeersveiligheid bevordert. De verandering werd dus ingevoerd om de leesbaarheid van kentekenplaten te verbeteren.
De letters C, I, O, Q, W en Y werden niet gebruikt in kentekens. Evenmin werden de combinaties SA, SD en SS gebruikt in verband met mogelijk ongewenste herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog.
Het bouwjaar van een auto kun je terugvinden aan de hand van het kenteken. Ga naar de site van de RDW en tik daar het kenteken in.Je krijgt dan (onder meer) het bouwjaar te zien.
Wij willen ook het grootste Franse automerk in het luxesegment vermelden: Bugatti. De naam klinkt Italiaans, want oprichter Ettore Bugatti werd geboren in Milaan, maar het automerk ontstond pas toen hij in 1909 naar de Elzas verhuisde. Bugatti staat vooral synoniem met zeer snelle auto's.
Het bedrijf werd in 1862 opgericht door Adam Opel in Rüsselsheim, Duitsland, en heeft al 155 jaar lang zijn hoofdkantoor in de geboortestad van het merk gevestigd.