Shell sluit wereldwijd honderden tankstations, met de planning om in 2024 en 2025 in totaal ongeveer 1.000 eigen stations te verkopen of te sluiten. De hoofdreden hiervoor is een strategische verschuiving van het bedrijf richting duurzamere energie en een antwoord op de afnemende vraag naar fossiele brandstoffen. Autovisie +1
Shell, de o zo milieubewuste (hoest, decennialange vervuiling, hoest) oliereus, sluit tegen 2025 nog eens 500 tankstations. Waarom? Omdat, volgens Shell, de vraag naar brandstof afneemt . Wie had dat gedacht? (Letterlijk iedereen die de klimaatwetenschap en de auto-industrie volgt).
Shell is nog steeds een van de meest vervuilende bedrijven ter wereld. Shell stoot 8 keer meer uit dan heel Nederland bij elkaar en is van plan olie en gas op te pompen tot ver na 2050. In totaal is 2,7% van de wereldwijde uitstoot van Shell.
Een analyse van BCG voorspelt dat tot 25% van de tankstations in 2035 onrendabel zou kunnen worden als gevolg van de dalende vraag naar benzine door de opkomst van elektrische voertuigen . In markten waar elektrische auto's dominant zijn, zouden de brandstofwinsten met wel 60% kunnen dalen.
Shell is vertrokken uit Nederland (hoofdkantoor) vanwege een combinatie van een verouderde, complexe aandelenstructuur, de wens om efficiënter en flexibeler te zijn (bv. bij overnames), en irritatie over de Nederlandse dividendbelasting, die in het VK niet bestond. De verhuizing naar Londen werd door het bedrijf gepresenteerd als een manier om slagvaardiger te opereren en beter toegang te krijgen tot investeerders, waarbij men ook de toenemende druk en klimaatperikelen in Nederland speelden een rol.
Shell daalt na terugval in energiehandelsdivisie . Energiegigant Shell meldde zwakkere resultaten in zijn handelsactiviteiten in het afgelopen kwartaal, te midden van een daling van de ruwe olieprijs. De aandelen van het bedrijf daalden als gevolg hiervan, mede doordat het bedrijf ook wees op een verlies in de noodlijdende divisie voor chemicaliën en producten.
De nettoschuld van Shell liep in het afgelopen kwartaal op tot ongeveer 45,7 miljard dollar, tegen ruim 41 miljard dollar een kwartaal eerder. 'Shell is dus bereid de schuld op te laten lopen', concludeert Van den Beukel.
Het aantal benzinestations neemt al decennia af.
In 2013 was het aantal tankstations met 25% gedaald, ofwel bijna 50.000, en in 2020 was dat aantal gekrompen tot 115.200. Een rapport van BCG uit 2019 voorspelt dat 80% van de traditionele tankstations tegen 2035 failliet zou kunnen gaan .
Of je nog een benzineauto moet kopen hangt af van je rijgedrag en situatie; een benzineauto is vaak voordeliger bij weinig kilometers en zonder laadpaal, maar elektrische of hybride auto's zijn toekomstbestendiger vanwege EU-regels (verkoop nieuwe benzineauto's stopt in 2035), hoewel bestaande benzineauto's blijven toegestaan, met mogelijke toekomstige milieuzones en hogere belastingen.
Nu elektrische voertuigen steeds gangbaarder worden en jongere bestuurders veel meer vertrouwd raken met de technologie, zal de verkoop van fossiele brandstoffen blijven dalen, maar er zal nog jarenlang een grote behoefte zijn aan benzine en diesel .
Op 20 juli 2005 werd op de effectenbeurzen voor het eerst gehandeld in het aandeel Royal Dutch Shell. De Koninklijke/Shell Groep groeide daarmee uit tot een onderneming naar Brits recht: Royal Dutch Shell plc (plc staat voor public limited company, het Britse equivalent van de Nederlandse N.V.).
Op basis van de Shell-ratio en andere technische indicatoren is het dagelijkse koop-/verkoopsignaal ' Sterk kopen' .
Salaris vanaf € 2.264,- per maand, plus nachtdienst- en feestdagentoeslag. Een tankpas met € 0,10 korting/liter voor alle bemande Shell-stations in Nederland. Veel flexibiliteit in werktijden en werkzaamheden. Persoonlijke ontwikkeling via onze Shell Academy.
Esso (/ˈɛsoʊ/) is een handelsnaam van ExxonMobil.
Onze Shell V-Power benzine heeft een hoog octaangetal van minimaal 98 en is onze beste brandstof ooit1. Het bevat 3x meer reinigende moleculen dan onze reguliere brandstof Shell Euro 95 en reinigt daardoor 100% de belangrijkste motoronderdelen zoals inlaatkleppen en brandstofinjectoren2.
Welkom bij Shell Berchem, het grootste tankstation ter wereld.
Je moet geen tweedehands auto kopen met veel elektronica, dure 'premium' merken met complexe motoren (zoals Audi met bepaalde TFSI's) vanwege hoge reparatiekosten, en Chinese auto's zonder goede reputatie voor betrouwbaarheid of veiligheid. Algemeen worden merken als Renault, Fiat, Peugeot en BMW (met specifieke motoren) genoemd in pechlijstjes, terwijl je beter kunt kiezen voor betrouwbare modellen van Toyota, Honda of Kia om dure verrassingen te voorkomen.
Benzine en diesel kunnen over het algemeen 6 maanden tot 1 jaar worden opgeslagen zonder noemenswaardige kwaliteitsvermindering, mits ze worden bewaard in een schone, afgesloten en droge container of tank, uit de buurt van zonlicht, warmte en ontstekingsbronnen.
Of je nog een benzineauto moet kopen hangt af van je rijgedrag en situatie; een benzineauto is vaak voordeliger bij weinig kilometers en zonder laadpaal, maar elektrische of hybride auto's zijn toekomstbestendiger vanwege EU-regels (verkoop nieuwe benzineauto's stopt in 2035), hoewel bestaande benzineauto's blijven toegestaan, met mogelijke toekomstige milieuzones en hogere belastingen.
Kun je na 2035 nog benzine en diesel kopen? Kort gezegd: ja. Je kunt nog steeds benzine en diesel kopen, ook lang nadat het nieuwe autoverbod is ingevoerd . Omdat tweedehands benzine- en dieselauto's een optie blijven voor automobilisten, zullen we niet van de ene op de andere dag een volledige afschaffing van fossiele brandstoffen zien.
In 2050 zullen er wereldwijd ongeveer 3 miljard personenauto's op de weg rijden , tegenover 1 miljard nu. Minstens de helft daarvan zal worden aangedreven door verbrandingsmotoren op basis van aardolie.
Het tankstation van de toekomst zal functioneren als een flexibel mobiliteitsknooppunt in plaats van een tankstation waar slechts één brandstofsoort verkrijgbaar is . Naast benzine zullen deze locaties ook laadpunten voor elektrische voertuigen en mogelijk andere alternatieve brandstoffen aanbieden – samen met de bekende gemakswinkels, autowasstraten en andere diensten – en zo aansluiten op de manier waarop automobilisten zich verplaatsen en tanken.
In totaal verdiende hij meer dan 100 miljoen euro sinds 2014. In 2022, zijn laatste jaar als ceo, doorbrak hij de magische grens door 11,4 miljoen euro te verdienen. Voor dat bedrag moet iemand met een modaal jaarsalaris 285 jaar werken. Ex-topman van Shell Ben van Beurden.
Het salaris van Shell-CEO stijgt met bijna 9% tot ongeveer 11 miljoen dollar . LONDEN, 25 maart (Reuters) - Het salaris van Shell-CEO Wael Sawan (SHEL.L) bedraagt 8,6 miljoen pond (11,10 miljoen dollar) voor 2024, vergeleken met 7,9 miljoen pond in het voorgaande jaar, zo blijkt uit het jaarverslag van Shell dat dinsdag werd gepubliceerd.
Shell plc (NYSE:SHEL) is een van de best ondergewaardeerde aandelen om momenteel in te investeren . JPMorgan verhoogde op 2 maart het koersdoel voor Shell plc (NYSE:SHEL) van 3.400 GBp naar 3.600 GBp en handhaafde de 'Overweight'-rating voor het aandeel.