Ferrari-medewerkers mogen doorgaans geen nieuwe Ferrari kopen om de extreme exclusiviteit en het merkimago te beschermen. Dit beleid voorkomt dat personeel profiteert van wachtlijsten of exclusieve modellen. Hoewel ze geen nieuwe auto's rechtstreeks kunnen aanschaffen, kunnen werknemers wel via de occasionmarkt een Ferrari kopen.
Hoewel werknemers geen nieuwe Ferrari's rechtstreeks kunnen kopen, hebben ze wel de mogelijkheid om tweedehands Ferrari's bij dealers aan te schaffen . Dit beleid is slechts één aspect van Ferrari's bredere strategie om haar status als een van de meest exclusieve en begeerde automerken ter wereld te behouden.
Tyga – in verband gebracht met onbetaalde leasekosten. Floyd Mayweather – omdat hij auto's te snel na aankoop doorverkocht, in strijd met het doorverkoopbeleid van Ferrari. 50 Cent – vanwege geschillen en publieke kritiek op het merk. Deadmau5 – maakte zijn Ferrari 458 beroemd door deze te personaliseren met een "Purrari" Nyan Cat-wrap, die Ferrari eiste te laten verwijderen.
Je hebt vast wel eens gehoord van de zogenaamde Ferrari-zwarte lijst, een lijst met mensen aan wie de Italiaanse autofabrikant geen auto's verkoopt. Waarom bestaat die lijst eigenlijk? Ferrari en het logo met het steigerende paard hebben een zorgvuldig opgebouwde reputatie en blijven een van de meest exclusieve merken ter wereld.
Als gepassioneerde autoliefhebber raak je misschien gefascineerd door het gebrul van een Lamborghini of betoverd door het elegante design van een Ferrari. Maar kun je als Lamborghini-eigenaar zomaar een Ferrari-dealer binnenlopen en er een kopen? Het korte antwoord is: ja, natuurlijk.
Er is geen sprake van een zwarte lijst, maar er gelden wel een paar regels voor het te koop aanbieden van een hypercar, zoals alleen verkopen via een Lamborghini-dealer en het niet openbaar maken van de prijs.
Over het algemeen is een Ferrari betaalbaarder dan een Lamborghini . Bovendien worden Ferrari-modellen vaak verzamelobjecten, waardoor ze op de lange termijn een betere investering zijn.
De goedkoopste nieuwe Ferrari is momenteel de Ferrari Roma, met een vanafprijs vanaf ongeveer € 254.000, hoewel oudere occasions zoals een goed onderhouden Ferrari 360 of F355 al beschikbaar zijn vanaf ongeveer € 70.000 tot € 90.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, terwijl er zelfs extreem goedkope exemplaren zijn (soms met verborgen gebreken) die voor minder dan € 30.000 worden aangeboden.
Een ander detail om rekening mee te houden als u overweegt een Ferrari bij een dealer te kopen, is dat dealers hun beslissingen vaak baseren op leeftijd . Als u nog nooit een Ferrari hebt bezeten, is de kans kleiner dat u er een nieuwe kunt kopen. De meeste dealers geven de voorkeur aan kopers van minimaal 40 jaar oud.
De duurste Ferrari ooit verkocht is de Ferrari 250 GTO uit 1962, die in 2018 voor meer dan 48 miljoen dollar van eigenaar wisselde. Dit specifieke model, chassisnummer 3413 GT, behaalde deze recordprijs vanwege zijn unieke racinggeschiedenis, perfecte staat van onderhoud en extreme zeldzaamheid.
Paris Hilton . Kim Kardashian is bevriend met Paris Hilton. Paris Hilton heeft een Ferrari-verbod gekregen omdat ze met haar auto's naar plekken ging waar Ferrari het niet mee eens was.
Eén keer per jaar een beurt van 800 euro en elke drie jaar een beurt van een ongeveer 3.000 euro, daarop moet je wel minimaal rekenen. Maar wanneer je vraagt wat het rijden met een Ferrari je gaat kosten, dan heb je het geld er feitelijk niet voor. Dan moet je een gewone auto kopen.”
Kopers kunnen Ferrari's in talloze kleuren vinden, waaronder het beroemde rosso corsa, geel, zwart en blauw. Maar geen roze. Nooit, nooit, nooit roze .
Een van de regels is dat klanten geen ongeautoriseerde aanpassingen mogen laten uitvoeren en dat ze hun auto binnen een jaar na aankoop moeten verkopen. Kim zou haar Ferrari naar verluidt niet op de manier hebben onderhouden die het merk verwacht .
Coureurs krijgen soms auto's cadeau, maar meestal niet de allernieuwste modellen . Bijzondere gevallen doen zich voor na een afscheid, bij mijlpalen in hun carrière, of wanneer een team een groots gebaar wil maken. Soms is het een rijdende showauto, niet de daadwerkelijke racewagen.
Hoewel Ferrari geen officiële 'zwarte lijst' publiceert, heeft het bedrijf bevestigd dat het zich het recht voorbehoudt om toekomstige verkopen te weigeren aan kopers die niet aan de verwachtingen voldoen . Dit beleid is bedoeld om de exclusiviteit te beschermen, de restwaarde te behouden en prioriteit te geven aan verzamelaars die de auto voor de lange termijn willen bezitten, in plaats van aan eigenaren die de auto slechts voor de korte termijn willen gebruiken.
Ferrari 288 GTO EVO (Onno)
De Ferrari 288 GTO Evoluzione is voor hem de lelijkste Ferrari ooit gemaakt. Nu moeten we het de auto vergeven, het is voornamelijk een competitie-auto bedoeld om zo snel mogelijk te zijn. Het is dus wel functioneel lelijk.
Ferrari is van mening dat de ideale wachttijd tussen de 20 en 24 maanden ligt: lang genoeg om de mystiek te behouden, maar niet zo lang dat nieuwe klanten massaal overstappen naar McLaren of Lamborghini. En dat zouden ze zomaar kunnen doen, want als je vandaag een nieuwe Ferrari bestelt, krijg je hem in 2027. De productie voor 2025? Die is al uitverkocht.
De Ferrari 250 serie, F40 en Testarossa worden beschouwd als de meest waardevolle klassieke Ferrari investeringen. Deze modellen combineren beperkte productieaantallen met iconische status en bewezen waardestijging over meerdere decennia.
De goedkoopste Ferrari van dit moment is de Roma , en hoewel de vanafprijs ruim boven de $200.000 ligt, zijn gebruikte exemplaren uit het introductiejaar 2021 al voor minder dan $190.000 te koop. Wat krijg je voor je geld met de Roma?
De California is een van de goedkoopste Ferrari's om te bezitten, waarschijnlijk is alleen de 360 Modena goedkoper. Achterbank = 20% goedkopere verzekering dan een 2-zitter, onderhoud is goedkoper dan bijna elke andere Ferrari, en de betrouwbaarheid is prima.
De duurste auto ter wereld is de Rolls-Royce La Rose Noire Droptail . Deze auto, met een duizelingwekkende prijs van 250 crore roepies (ongeveer 25 miljoen euro), wordt beschouwd als de duurste auto ooit gemaakt en is een eerbetoon van de Britse fabrikant van luxeauto's aan het vakmanschap in de automobielindustrie.
Ferrari heeft een recordjaar achter de rug. Volgens het bedrijf werden afgelopen jaar bijna een kwart meer auto's verscheept dan in 2020 en gingen omzet en winst sterk omhoog. In totaal verscheepte het befaamde automerk uit Maranello vorig jaar 11.155 auto's, een stijging van ruim 22 procent.
Ferrari versus Bugatti: prijs en prestaties
Zowel Ferrari als Bugatti hanteren prijzen die hun luxe imago weerspiegelen; Bugatti's kosten echter meer dan $ 3.000.000 voor het Chiron-model en de prijs loopt daarna alleen maar verder op . Het meest betaalbare Ferrari-model begint bij ongeveer $ 250.000 voor de nieuwste Ferrari Roma.