Roze is niet toegestaan bij Ferrari omdat het "gewoon niet bij de filosofie en het merkimago past", aldus Herbert Appleroth, voormalig CEO van Ferrari Australasia. Het is een strikte regel binnen het bedrijf: er worden geen roze auto's geproduceerd en de fabriek zal een auto niet in deze kleur spuiten, hoe rijk de klant ook is. Facebook +1
Waarom je geen Ferrari in het roze kunt krijgen. Volgens Herbert Appleroth, CEO van Ferrari Australasia, is het antwoord eigenlijk heel simpel. " Het past gewoon niet bij onze filosofie , om eerlijk te zijn," legt hij uit. "Het is een merkregel: geen roze."
Naast de huidige strengere controles wil het bedrijf ook toezicht houden op zijn auto's nadat ze de fabriek hebben verlaten. Klanten riskeren namelijk op een zwarte lijst te komen voor toekomstige aankopen als ze hun auto's te veel personaliseren. Roze is gaaf. Een roze Ferrari zou er geweldig uitzien. Waarom doet Ferrari hier zo moeilijk over?
Ferrari zal je auto niet roze spuiten, hoe dik je portemonnee ook is.
Ferrari biedt af fabriek geen roze lak aan en heeft klanten ontmoedigd hun auto's aan te passen op een manier die niet strookt met het merkimago van het bedrijf.
Volgens Andrea Scioletti, directeur van de afdeling occasions bij Ferrari, rijdt meer dan 90% van alle ooit geproduceerde Ferrari's nog steeds rond. Aanpassingen die niet stroken met de visie van de autofabrikant kunnen daarom langdurige littekens achterlaten.
Toen Enzo de bekende Cavallino Rampante als logo voor zijn sportwagens koos, besloot hij de achtergrond van het embleem geel te maken als verwijzing naar 'zijn' stad. De officiële benaming van de fraaie Ferrari-tint is 'Giallo Modena' (letterlijk vertaald: Modena-geel).
Houd het dan bij een oranje t-shirt, petje of toeter. Bij het oranje kleuren van je auto riskeer je een boete. Je 2de hands auto een andere kleur geven? Dat was ooit ondenkbaar, maar tegenwoordig zijn we massaal aan het 'auto wrappen'.
De zeldzaamste Ferrari is subjectief, maar de Ferrari 250 GTO (slechts 36 gebouwd) wordt vaak beschouwd als de ultieme, meest iconische zeldzame Ferrari vanwege zijn racegeschiedenis en extreme waarde, maar er zijn ook unieke exemplaren zoals de Ferrari P4/5 by Pininfarina (één gemaakt) die technisch gezien zeldzamer zijn.
ð³ Wist je dat er geruchten zijn dat Ferrari een strikte zwarte lijst heeft van beroemdheden die geen van hun meest exclusieve auto's mogen kopen ? Hoewel deze sterren wettelijk gezien wel een tweedehands model mogen aanschaffen, weigert Ferrari hen speciale edities rechtstreeks vanuit de fabriek te verkopen.
De kern van de zaak
Zwart is misschien wel de moeilijkste kleur om een auto te spuiten, maar met de juiste voorbereiding, vaardigheden en omgeving is een prachtige, showroomwaardige afwerking haalbaar.
Voor een lange tijd werd rood gezien als de bijna verplichte kleurkeuze voor Ferrari eigenaars. In de vroege jaren tachtig was 85 procent van alle Ferrari's die werden gebouwd voorzien van rode lak. De landkleuren waren eigenlijk tot 1968 goed zichtbaar.
De kosten voor het overspuiten van een auto liggen doorgaans tussen de $2.000 en $5.000 , maar kunnen hoger uitvallen afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de grootte van uw voertuig en de omvang van de bestaande schade aan de lak.
Ferrari staat roze misschien niet toe , maar de kleuren die ze wél toestaan zijn niet bepaald stijlvol.
Tyga – in verband gebracht met onbetaalde leasekosten. Floyd Mayweather – omdat hij auto's te snel na aankoop doorverkocht, in strijd met het doorverkoopbeleid van Ferrari. 50 Cent – vanwege geschillen en publieke kritiek op het merk. Deadmau5 – maakte zijn Ferrari 458 beroemd door deze te personaliseren met een "Purrari" Nyan Cat-wrap, die Ferrari eiste te laten verwijderen.
Iedereen kan een Ferrari kopen, het zijn de auto's met beperkte productie die je niet kunt kopen.
Ferrari 288 GTO EVO (Onno)
De Ferrari 288 GTO Evoluzione is voor hem de lelijkste Ferrari ooit gemaakt. Nu moeten we het de auto vergeven, het is voornamelijk een competitie-auto bedoeld om zo snel mogelijk te zijn. Het is dus wel functioneel lelijk.
De opbrengst van openbare veilingen voor andere exemplaren van de Ferrari 250 GTO ligt tussen de 48 en 52 miljoen dollar, wat de 250 GTO bevestigt als het meest waardevolle Ferrari-model ooit gebouwd.
Dit zijn de tien lelijkste auto's ooit gemaakt
Geel. Als je niet op wil gaan in de massa is geel de perfecte kleur voor je auto. Dit is niet alleen een enorm opvallende kleur, maar ook een zeldzame. In 2022 waren er 82.000 auto's uitgevoerd in deze kleur.
De slechtste autokleuren voor de veiligheid:
Zwart: Gaat 's nachts vaak op in de omgeving en is daardoor moeilijk te zien, vooral 's avonds of bij weinig licht. Onderzoek heeft aangetoond dat zwarte auto's een hoger ongevalsrisico hebben dan auto's van andere kleuren. Donkerblauw : Net als zwart is het moeilijker te zien in het donker of tegen een donkere achtergrond.
Reeds bestaande milieuzones zijn sinds 29 oktober 2020 volgens dit systeem ingericht. De belangrijkste punten uit het nieuwe systeem voor eigenaren van personenauto's: De milieuzone geldt alleen voor oudere dieselvoertuigen, benzineauto's worden niet geweerd.
Ongeveer 40% van de nieuwe auto's die Ferrari verkoopt, wordt in het rood besteld.
Het standaard Ferrari kleurenpalet omvat klassieke tinten zoals verschillende rode varianten (Rosso Corsa, Rosso Scuderia, Rosso Mugello), elegante grijstinten (Grigio Silverstone, Grigio Titanio), diep zwart (Nero Daytona, Nero DS), en verfijnde blauwtinten (Blu Corsa, Blu Tour de France).
De zeldzaamste Ferrari is subjectief, maar de Ferrari 250 GTO (slechts 36 gebouwd) wordt vaak beschouwd als de ultieme, meest iconische zeldzame Ferrari vanwege zijn racegeschiedenis en extreme waarde, maar er zijn ook unieke exemplaren zoals de Ferrari P4/5 by Pininfarina (één gemaakt) die technisch gezien zeldzamer zijn.