In Duitsland is een wet goedgekeurd die het bestaande verbod op radarverklikkers uitbreidt naar de functionaliteiten die op navigatiesystemen en smartphone apps bestaan. Sommige media besluit dan voorbarig dat Waze verboden is in Duitsland en het gebruik ervan strafbaar zou zijn.
Duitsland: verboden. Apps zoals Waze en Fitsmeister mag je niet gebruiken in de auto.
Beschikbaarheid in het buitenland
Waze kan overal ter wereld worden gebruikt waar wegen zijn . De kwaliteit van onze kaarten verschilt echter afhankelijk van de grootte van de gebruikersgemeenschap op de locatie.
De flitspaalsignalering wordt verkregen door GPS, terwijl een radardetector het radarsignaal opvangt. Het gebruik en in bezit hebben van radardetectie-apparatuur is in bijna alle landen in Europa verboden. Op het gebruik en bezit van een radardetector staan hoge boetes en inbeslagname van de detector.
Waze is een navigatie-app die ook flitspalen aangeeft. Dit gratis alternatief is echter met mobiele flitsers minder betrouwbaar dan Flitsmeister. De app is helemaal gratis en geeft ook files aan.
Gewoon de navigatie App waze gebruiken. Deze navigeert niet alleen heel erg goed maar geeft ook de vaste flitsers aan en de mobile (gemeld door andere waze gebruikers).
Frankrijk verbiedt apps als Waze om alcohol- en drugscontroles aan te geven, ons land gaat het onderzoeken. De Franse overheid kan navigatie-apps zoals Waze en Coyote vanaf 1 november verbieden aan te geven waar er alcohol- en drugscontroles zijn.
Verder is het onduidelijk hoe de politie moet bewijzen dat je een flitsapp gebruikt. Voertuigen mogen niet zonder redelijk vermoeden worden doorzocht. Dit geldt natuurlijk ook voor smartphones. Het gebruik van flitsapps kan daarom nauwelijks worden gecontroleerd.
Navigeren met Waze vs Google Maps:
Waze maakt gebruik van realtime data van gebruikers voor actuele verkeersinformatie. Hierdoor heeft Waze actuelere kaarten dan concurrenten als Google Maps en TomTom. Via een puntensysteem stimuleert Waze gebruikers om zo veel mogelijk data te delen.
De Autobahn-app is bedoeld voor gebruikers van Duitse snelwegen die op zoek zijn naar aanvullende betrouwbare informatie over rijkswegen naast de beschikbare opties in de navigatie-app die zij gebruiken.
Wil je graag gebruik maken van navigatiesysteem Waze? Zwitserland behoort niet tot de Europese Unie, de kosten van 4G kunnen daarom snel oplopen. Het is een goed idee om bij het binnenrijden van Zwitserland je dataverbruik te stoppen. Sommige operatoren beslissen zélf en sluiten onverbiddelijk de 4G af.
Microsoft heeft Google in Duitsland aangeklaagd omdat het bedrijf patenten zou schenden met zijn Maps-dienst. Microsoft wil ervoor zorgen dat de Google Maps-applicatie voor Android en de toegang tot de site van Google Maps worden geblokkeerd in Duitsland.
Waze gebruik je ook gewoon in het buitenland
Met Waze heb je daar totaal geen last van. De app downloadt namelijk de kaart die je op het moment zelf voor je route nodig hebt. Om je daarbij even een idee te geven: een route van 100 kilometer via de snelweg vraagt ongeveer 15 MB aan mobiele data per uur.
Sommige (oude) flitspalen in Duitsland hebben een rode lens voor de flitser zodat ze de weggebruikers niet verblinden.
Waze werkt net iets anders dan andere navigatie-apps. Routes plannen werkt op dezelfde manier, maar de verkeersinformatie wordt anders gegenereerd. Gebruikers van de app geven verkeerssituaties door, die jij vervolgens in de app ziet. Waze heeft geen internetverbinding meer nodig als je de route eenmaal gepland hebt.
Apps zoals Waze en Fitsmeister mag je niet gebruiken in de auto. Oostenrijk en Italië: gps-apparatuur die gebruik maakt van een openbare databank is toegestaan. Zwitserland, Turkije, Ierland, Slowakije: hier is het het niet alleen verboden, je mag een radarmelder zelfs niet in je bezit hebben of vervoeren.
De Bondsraad heeft hiertoe de wegenverkeerswet aangescherpt. In de wegenverkeerswet was al opgenomen dat ingebouwde radarverklikkers en losse apparatuur die ertoe dient om controles aan te kondigen of te verstoren verboden is. Sinds 14 februari mogen ook apps met die functie niet meer.
Wij gebruiken alleen: Flitspaal - controleert alleen op overschrijding van de maximum snelheid. De snelheid waarop gecontroleerd wordt is de snelheid die geldt voor het segment waar je op rijdt. Roodlichtcamera - controleert op rijden door rood en snelheidsoverschrijding.
En de grote winnaar is …
Tot slot is er geen echte winnaar in dit duel, omdat de twee toepassingen praktisch complementair zijn: Coyote om boetes te vermijden en Waze om de beste routes te vinden.
Het verbod op het gebruik van radardetectoren valt buiten de reikwijdte van artikel 10 EVRM. Een radarsignaal dat bij snelheidscontroles wordt uitgezonden dient slechts als technisch opsporingsmiddel en is niet bestemd voor de uitwisseling van informatie.
Dan is het goed om te weten dat het gebruiken van flitsmelders niet overal legaal is. In Nederland mogen we flitsapps zoals Flitsmeister en Waze gewoon gebruiken, maar dat is niet overal het geval. Dit soort flitsapps zijn zogenoemde radarmelders. En die zijn in sommige landen illegaal.
WhatsApp : de meest gebruikte berichten-app in Duitsland, ideaal voor communicatie met Duitse vrienden en collega's.
Vooraf. Vooraleer je zelf je boete berekent, houd je er rekening mee dat je gemeten snelheid in Duitsland (net als in België trouwens) automatisch wordt verminderd. Deze correctie bedraagt in Duitsland altijd 3 km/u. Van je gemeten snelheid wordt dus automatisch 3 km/u afgetrokken.