102-octaan benzine wordt getankt voor betere prestaties, schonere verbranding en maximale motorbescherming, met name bij sportauto's, getunede motoren en oldtimers. Het hoge octaangetal voorkomt "pingelen" (detonatie) bij hoge belasting. Daarnaast is 102 vaak ethanolvrij, wat schade aan oudere brandstofsystemen voorkomt. TanQyou +4
Het kan geen kwaad om in jouw benzine-auto de brandstof te tanken, al denkt je portemonnee daar wellicht anders over. De brandstof is vaak veel duurder dan 'normale' benzine. Bij auto's met extreem hoge motorprestaties heeft 102-benzine daadwerkelijk invloed op het vermogen.
Met ingang van 1 oktober 2019 zijn alle tankstations in Nederland wettelijk verplicht om E10-brandstoffen aan te bieden. De Competition 102 brandstof zal worden vervangen voor een Premium 98.
In Nederland kan 102 echter niet gevoerd worden ivm regelgeving, de Ultimate 98 geeft minimaal 98 octaan getal en ligt in werkelijkheid dus hoger. Sommige stations hier in Nederland worden ook bevoorraad uit Lingen (DLD) en voeren toch niet de 102 vermelding bij de ultimate.
Aral verkoopt SuperPlus 98 en Aral Ultimate met 102 octaan. Total hanteert de benaming TOTAL EXCELLIUM Super Plus met 98 octaan. Natuurlijk heeft elk merk zijn eigen unieke toevoeging maar noodzakelijk is het zeker niet om deze brandstoffen te gebruiken.
Een aantal grote merken biedt in plaats van de reguliere E5 euro 98 (met 5% bio-ethanol) een premium variant aan met namen als V-power, ultimate, euro XL 98, enz. Goed om te weten is dat ondanks het verplichte E5 kenmerk op de pomp in euro 102 en de premium 98 brandstoffen, 0% bio-ethanol is bijgemengd.
Geen zorgen, je kunt E5 en E10 zonder problemen mengen in je tank. Het enige waar je op moet letten is dat E10 een beetje agressiever is door het hogere percentage bio-ethanol.
In Duitsland kun je bij veel brandstofpompen ook benzine met het cijfertje 100 of zelfs 102 krijgen. Dat is benzine met een nog hoger octaangetal dan Super Plus. Deze brandstof is perfect voor hele oude motoren of getunede motoren. Als je per ongeluk 100 of 102 hebt getankt in je 'normale' auto, dan kan dat geen kwaad.
102 en Fuel Power 98 zijn speciale benzine brandstoffen voor het race segment. Door het verhoogde octaangetal (102 of 98) is de brandstof vluchtiger en vindt er een snellere, schonere en betere verbranding plaats in de motor van uw voertuig waardoor het vermogen toeneemt.
De HTTP-statuscode 102 Processing geeft aan dat een volledig verzoek is ontvangen en dat de server dit aan het verwerken is . Deze statuscode wordt alleen verzonden als de server verwacht dat het verzoek aanzienlijke tijd in beslag zal nemen. Let op: reguliere webservers retourneren deze respons niet.
Kinderen en jongeren die nergens terechtkunnen met hun problemen en/of vragen vinden een luisterend oor bij Awel op 102. Ook die lijn is gratis en garandeert anonimiteit en discretie. Je kan Awel elke dag bellen van 16 uur tot 22 uur, behalve op zon- en feestdagen.
Als u brandstof met een hoger octaangetal gebruikt dan de fabrikant aanbeveelt, loopt u het risico uw motor te beschadigen . De schade kan optreden aan uw zuigers, zuigerveren of kleppen, omdat de verbranding heter zal zijn dan deze onderdelen zouden moeten kunnen weerstaan.
In Nederland is het niet meer mogelijk om competition of Euro 102 te verkrijgen.
Voor uw oldtimer tankt u in het meest ideale geval Euro 98 of 97. Deze worden tegenwoordig aangeboden onder namen als: Total Excellium, Argos 95/E5, Texaco superplus en Aral V-power (102). Het is verstandig om in de gaten te houden wanneer aanbieders hun assortiment en brandstofsamenstellingen wijzigen.
Voor welke auto is Euro 102 geschikt? Euro 100+, eerder Euro 102, is een brandstof met een hoger octaangetal en bevat geen ethanol. Omdat er geen ethanol in zit is Euro 102 super geschikt voor motoren en oldtimers.
De benzineprijs in Rusland is relatief laag, rond de €0,70 - €0,74 per liter (stand begin maart 2026), afhankelijk van de bron en type brandstof (E5/E10), veel lager dan in West-Europa, maar met recente stijgingen en fluctuaties door externe factoren zoals Oekraïense droneaanvallen die invloed hebben op de prijzen in de groothandel.
Het gaat hierbij om benzine met minimaal 7,5 procent en maximaal 10 procent ethanol. Dit besluit werd op 14 juni van dit jaar genomen door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Vanwege de beperkte opslagruimte onder de grond, wordt de brandstof met 102 octaan hiervan op bijna alle plekken het slachtoffer.
IRF 102-brandstof kan worden gebruikt voor turbomotoren of atmosferische motoren met een compressieverhouding < 13:1 . Het wordt doorgaans gebruikt in toerwagens, supercars, GT-auto's en openwielauto's.
E10 tanken is beter voor het milieu, maar er zitten nog wel wat beperkingen aan het gebruik van E10. Het grote voordeel van E5 benzine is dat het geschikt is voor alle benzineauto's. Het verbruik van E5 is lager dan E10, dus je doet met een tank E5 net iets langer.
In E10 benzine zit slechts 90% benzine en 10% Bio-ethanol. Eigenlijk verschilt dit niet veel met Euro 95 waar al een beetje bio-ethanol bijzit. Toch kan E10 benzine een groot verschil maken voor je auto. Als je auto ouder is dan het bouwjaar 2000, dan is je auto niet geschikt voor E10 benzine.
Ethanol heeft een lagere energiedichtheid dan pure benzine. Daarom bevat ook E10-benzine iets minder energie per liter dan de oude Euro 95 of huidige E5-benzine. In de praktijk betekent dit dat je circa tweeënhalf tot vijf procent hoger verbruik zult hebben met E10-benzine.
Rapid Bacteriekiller: Bio-ethanol in E10 brandstof is biologisch, gemaakt van suikers van planten. Rijden op E10 brandstof is beter voor het milieu, maar schadelijk voor de motor, want de bio-ethanol zorgt voor bacterie- en schimmelvorming in uw brandstoftank- en systeem.
8 maanden oude benzine is geen probleem voor de meeste auto's, SUV's of lichte vrachtwagens. Doe het in een voertuig als je wat verse benzine kunt toevoegen. Voeg het in stappen van 1-3 liter toe aan de benzinetank van je auto, vlak voordat je bij het tankstation gaat tanken.