De goedkoopste manier om je auto op te laden is thuis, zeker in combinatie met eigen zonnepanelen of een dynamisch energiecontract. Openbaar laden is voordeliger bij gemeentelijke palen (vaak in kleinere gemeenten) of bij laadpleinen van supermarkten/bouwmarkten. Gebruik apps zoals ANWB Onderweg of Laadkompas om de goedkoopste actuele tarieven te vinden. Louwman +3
De goedkoopste laadpalen staan in Ameland (Friesland), Teylingen (Zuid-Holland) en Opsterland (Friesland). Je betaalt daar € 0,27 per kWh. Daarnaast kun je ook in Noord-Holland, Limburg en Overijssel relatief goedkoop opladen, met tarieven rond de € 0,34 per kWh.
Nee, elektrisch laden bij de Lidl is sinds eind 2022 niet meer gratis; je betaalt nu een tarief per kWh, dat via de Lidl Plus-app wordt verrekend, al zijn de prijzen vaak concurrerend vergeleken met andere openbare laadpalen, en je betaalt extra voor blokkering na een bepaalde tijd, dus het is niet bedoeld voor lang parkeren.
Thuisladen is vaak de goedkoopste manier om je elektrische auto op te laden. Je betaalt minder per kWh dan bij publieke laadpunten en vermijdt extra servicekosten. Regelmatige rijders besparen zo aanzienlijk op lange termijn.
De Fastned prijs per kWh in Nederland is momenteel ongeveer €0,74 (standaard tarief), maar met een Gold Membership (abonnement à €11,99/maand) krijg je 30% korting en betaal je ongeveer €0,52 per kWh, aldus recentere bronnen. De tarieven kunnen per locatie en moment verschillen, dus check altijd de Fastned app voor de meest actuele prijs.
Nee, bij de meeste IKEA-vestigingen in Nederland is het opladen van een elektrische auto niet meer gratis; je moet betalen via je eigen laadpas, hoewel er bij Delft nog gratis 3,7 kW-laders zijn. In het buitenland, zoals in Duitsland en Frankrijk, is gratis laden bij IKEA vaak nog wel mogelijk bij bepaalde vestigingen.
De conclusie is helder: de stelling dat elektrisch laden bij Fastned "veel goedkoper" is dan benzine tanken, klopt niet. Het hangt sterk af van met welk model je vergelijkt. Vooral bij zuinige (hybride) benzineauto's pakt snelladen bij de huidige tarieven juist duurder uit.
Gratis opladen kan bij sommige hotels, restaurants en winkels, op voorwaarde dat je hier ook een bezoek aan brengt. Ook zijn er gratis oplaadpunten te vinden bij openbare parkeerplaatsen of bij gemeentehuizen. Soms zit er een limiet aan de tijd dat je gratis kunt opladen.
Sommige laadpunten bieden gratis opladen voor elektrische auto's aan, terwijl andere kosten in rekening brengen. Als je een Aldi-laadpunt tegenkomt waar opladen niet gratis is, beginnen de kosten voor het opladen van elektrische auto's bij ongeveer 44 pence per kWh bij Pod Point-laders van 7 kW en 59 pence per kWh bij Shell-laders van 7 kW .
Met betrekking tot de tarieven maken we onderscheid in regulier-laadstations (AC) en snel-laadstations (DC): Tarief regulier-laadstation: € 0.50 €/kWh (AC) Tarief snel-laadstation: € 0.56 €/kWh (DC) Na 40 minuten laden*: + € 0.50 €/min (AC/DC)
Als gemiddelde prijs voor 1 kWh bij een variabel energiecontract nemen we voor deze rekensommen € 0,30 (gemiddelde prijs over 2024 volgens CBS). Een laadbeurt van 15,3 kWh komt daarmee op € 4,59.
Het goede nieuws is dat je nog steeds gratis laadpunten kunt vinden als je de juiste plekken weet te vinden. Veel supermarkten, zoals Aldi, Asda en Sainsbury's, bieden gratis openbare laadpunten voor elektrische voertuigen aan . Dit artikel onthult 15 verborgen plekken waar je elektrische taxi of privévervoer gratis kan opladen.
Sinds eind 2022 is het niet meer mogelijk om gratis te laden bij Lidl. Lidl is hiermee gestopt vanwege de hoge energieprijzen. Ook bij de winkels in Duitsland en België kun je je auto niet meer gratis opladen.
De goedkoopste laadpas hangt af van je laadgedrag, maar Tap Electric (met app) is vaak voordelig door transparante prijzen (CPO-tarief + lage transactiekosten) en gratis passen zoals Maingau, Shell Recharge of Vattenfall zijn goed zonder abonnement, al rekenen die wel transactiekosten of starttarieven. Voor frequent laden is een abonnement zoals ANWB of Vattenfall met lage of geen starttarieven vaak goedkoper dan losse sessies.
Combineer een slimme lader met een EV-tarief om je elektriciteitsrekening te verlagen. Slim opladen kan je helpen besparen op je elektriciteitsrekening, vooral in combinatie met een speciaal EV-tarief met lagere tarieven buiten de piekuren. Zorg er wel voor dat je je slimme lader zo inplant dat je profiteert van de lagere nachttarieven.
Elektrisch rijden kost per 100 km gemiddeld tussen de €3,75 en €13,50, afhankelijk van waar je laadt en de stroomprijs: thuis laden is het goedkoopst (€3,75-€6,20), gevolgd door openbare laadpalen (€4,50-€9) en snelladers (€6-€13,50). De kosten hangen af van het verbruik (gemiddeld 15-20 kWh/100km) en de stroomprijs (thuis ca. €0,25-€0,40/kWh; publiek €0,30-€0,70/kWh).
Wie thuis laadt, betaalt per kilometer minder dan een derde van wat een benzineauto kost. Zelfs bij een openbare laadpaal ben je goedkoper uit dan een zuinige benzineauto.
De grondeigenaar is verantwoordelijk voor het vaststellen van parkeerlimieten en -tarieven . Sommige gemeenten bieden korting op parkeertarieven voor elektrische voertuigen en sommige laadstations bieden gratis parkeren aan, maar automobilisten moeten de kosten en de maximale parkeerduur controleren voordat ze hun elektrische auto opladen.
Wat zijn de laadtarieven? Het tarief voor AC-laden is £0,40/kWh met Lidl Plus. Het tarief voor DC-laden is £0,62/kWh met Lidl Plus . Het tarief wordt ook in de app weergegeven voordat u begint met laden.
Nee, bij de meeste IKEA-vestigingen in Nederland is het opladen van een elektrische auto niet meer gratis; je moet betalen via je eigen laadpas, hoewel er bij Delft nog gratis 3,7 kW-laders zijn. In het buitenland, zoals in Duitsland en Frankrijk, is gratis laden bij IKEA vaak nog wel mogelijk bij bepaalde vestigingen.
De gratis snellaadactie geldt op 7 en 8 juli 2022 bij Vattenfall InCharge snelladers bij McDonald's-vestigingen in Nederland. Om te kunnen laden heb je wel een laadpas nodig, maar er worden geen kosten in rekening gebracht. Kijk op vattenfall.nl/mcdonalds om te zien welke restaurants van McDonald's meedoen.
Of je een elektrische auto (EV) moet kopen hangt af van je gebruik: voor dagelijks woon-werkverkeer en kortere afstanden is een EV vaak voordeliger en beter voor het milieu door lagere gebruikskosten en nul uitstoot, maar voor frequente lange ritten of zware lasten kan een benzineauto beter zijn; check altijd laadmogelijkheden en je budget voor aanschaf en accuprestaties, vooral bij tweedehands modellen.
Zoals te zien is in de berekening ligt bij dit model het omslagpunt tussen elektrisch en benzine bij de 30.000 kilometer per jaar.