De meeste motorongelukken in Nederland gebeuren op kruispunten en splitsingen (ongeveer 36% tot 83% van de ernstige ongevallen, afhankelijk van de definitie). deRijder +1
Kruispunten en splitsingen
Zelfs 83% van de ongevallen heeft hier mee te maken! Kruispunten en splitsingen vormen de grootste risico´s voor motorrijders, hier gebeuren de meeste ongelukken (36%). In 75% van de gevallen gebeuren ongelukken met verkeer van rechts, en 25% van de gevallen van links.
Waar gebeuren de meeste ongelukken in het verkeer? Het aantal ongelukken in het verkeer in Nederland verschilt per wegsoort/snelheidslimiet. Dit zegt het SWOV hierover: Er vallen veel meer verkeersdoden op wegvakken dan op kruispunten, behalve op gemeentelijke 50 km/uur-wegen.
De wegen zijn het veiligst in Zweden (20 doden per miljoen inwoners) en Denemarken (24/miljoen), terwijl Bulgarije (74/miljoen) en Roemenië (78/miljoen) in 2024 de hoogste sterftecijfers rapporteerden. Het EU-gemiddelde bedroeg 45 verkeersdoden per miljoen inwoners.
Brabant is al jaren koploper als het gaat om het aantal verkeersdoden. Het aantal doden is zelfs hoger dan in Zuid-Holland (107) en Noord-Holland (80) waar veel meer mensen wonen. Gelderland is nummer twee op de lijst met 109 verkeersdoden.
Een van de meest voorkomende plekken waar motorrijders een ongeluk kunnen krijgen, is een kruispunt . Dit kan bijzonder gevaarlijk zijn, omdat het vaak leidt tot een zogenaamde "T-botsing". Wanneer een auto een motorrijder van de zijkant aanrijdt, kan de motorrijder, naast de motor zelf, ook direct geraakt worden.
Uitgedrukt in het aantal verkeersdoden per afgelegde kilometer, is het risico om als fietser in het verkeer te overlijden ruim acht keer zo hoog als het risico voor auto-inzittenden, maar ruim drie keer zo laag als het risico van een brom-/snorfietser en een motorrijder.
Er is geen definitieve "top 10 beste motoren", omdat dit afhangt van het type rijder en gebruik (sport, touring, naked), maar de BMW R 1300 GS/Adventure, Yamaha MT-07/MT-09/Tracer 9, en Kawasaki Z900/Z650 scoren consistent hoog in de verkooplijsten en populariteitstests in Nederland, gevolgd door merken als Honda, Suzuki, KTM, Triumph, Ducati en Aprilia. Betrouwbaarheid, prestaties en veelzijdigheid zijn sleutelfactoren, met Japanse merken (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) vaak als meest betrouwbaar beschouwd.
De motoren met de minste problemen komen vaak uit Japan, waarbij Honda en Yamaha consistent hoog scoren op betrouwbaarheid, gevolgd door merken als Suzuki en Kawasaki; deze merken hebben over het algemeen een sterke reputatie voor duurzame, minder storingsgevoelige motoren, vooral in de categorie van 'brood-en-boter'-motoren voor dagelijks gebruik. Toyota staat ook bekend om zijn zeer betrouwbare motoren en voertuigen.
Dieselauto's - Dieselmotoren staan, in tegenstelling tot benzinemotoren, bekend om hun lange levensduur en duurzaamheid. Het robuuste ontwerp en de lagere toerentallen dragen bij aan een langere levensduur. Met het juiste onderhoud gaan dieselmotoren doorgaans langer mee dan benzinemotoren.
Voor een sportmotor wordt vaak een maximum van 50.000 tot 80.000 kilometer aangehouden, terwijl toermotoren die goed onderhouden zijn vaak probleemloos 100.000 kilometer of meer kunnen rijden. Controleer altijd het onderhoudsverleden en de algemene staat van de motor.
Tijdens het rijden op een motor is het lichaam blootgesteld aan trillingen, schokken en bewegingen die de rug en de nieren kunnen belasten en beschadigen.
Van de slachtoffers onder berijders van een motorfiets waren 53 mannen en 3 vrouwen. Dat maakt mannelijke motordoden 11,1% van totaal aantal verkeersdoden en vrouwen 1,5%. Qua leeftijd was er een daling bij de groep onder 30 jaar, maar een stijging bij 60-plussers. Dat laatste getal loopt al 10 jaar op.
Motorrijden is niet per definitie gevaarlijker, maar het maakt je wel kwetsbaarder dan een auto. Dat komt door een aantal fundamentele verschillen tussen beide vervoermiddelen. In een auto zit je in een afgesloten kooi van staal, met airbags, kreukelzones en gordels.
Frontale botsingen tussen voertuigen
De meeste dodelijke motorongevallen worden veroorzaakt door frontale botsingen , oftewel botsingen tussen twee voertuigen die uit tegengestelde richting komen.
Kruispunten en splitsingen
Het meest risicovol voor motorrijders is het kruisend verkeer. Zeker 83% van de ongelukken heeft hier mee te maken! Splitsingen en kruispunten vormen de grootste risico´s, hier gebeuren de meeste ongelukken (36%).
Slachtoffers van motorongelukken lopen vaak gebroken ribben op, die een long kunnen perforeren of de milt, nier of lever kunnen beschadigen . Bij motorongelukken zijn de longen bijzonder kwetsbaar en gevoelig voor klaplongen en kneuzingen. Longletsel vereist vaak beademing en in sommige gevallen een operatie.
Je handpalm wijst dan in de richting van de andere motorrijder. Je mag daarbij ook het 'peace sign' maken door je wijsvinger en je middelvinger in V-vorm uit te steken. Je kunt ook al je vingers licht buigen alsof je een hand geeft. Groeten met uitgestrekte linkerhand is de makkelijkste manier om te groeten.
Motorrijders zijn verantwoordelijk voor 15% van alle verkeersdoden in de VS, hoewel ze slechts 3,4% van de voertuigen op de weg uitmaken. (NHTSA) Motorrijders hebben 22 keer meer kans om te overlijden bij een auto-ongeluk dan inzittenden van personenauto's en 36 keer meer kans dan inzittenden van lichte vrachtwagens.
Om direct met de deur in huis te vallen: ja, motorrijden is zwaar. Maar het goede nieuws is dat de mate waarin dit effect heeft op je gemoedstoestand afneemt naarmate je vaker motorrijdt. Hoe vaker je rijdt, hoe normaler het wordt. De meeste motorrijders zullen het beamen dat motorrijden af en toe echt hard werken is.
Een ziekenhuis in het VK ontdekte "dat een motorrijder een ernstig ongeluk zou verwachten eens in de 7.500 uur die ze op een motor doorbrachten. Voor paardrijders ontdekten ze dat er een ernstig ongeluk zou zijn eens in de 350 uur."
Motorrijden kan ontzettend leuk zijn, maar het kan ook pijn veroorzaken . Je kunt na een rit last hebben van stijve gewrichten, of de ochtend na een lange rit wakker worden met spierpijn en vermoeidheid.
Is motorrijden in de regen gevaarlijk? Regen kan voor minder grip zorgen tijdens het motorrijden. Het is echter niet zo dat u de motor bij regen maar beter helemaal niet kunt gebruiken. Over het algemeen heeft een motorband zo'n 70 procent van de grip die de band bij droog weer heeft.
Globaal kun je zeggen dat een benzinemotor 300.000 kilometer meegaat. Voor een dieselmotor is dat 400.000 kilometer. Het is ook afhankelijk van het merk. Ga je op zoek naar auto's met een kilometerstand van boven de 300.000?
Wat betaal je voor de aanschaf van een motor? Een nieuwe motorfiets kost al snel €10.000, terwijl een goede tweedehands motor vanaf €2500 te vinden is. De jaarlijkse afschrijving varieert tussen €500 en €2500.