Het chiptunen van uw Volkswagen Polo geeft u meer acceleratie, pit en souplesse in uw Volkswagen. ATM-Chiptuning is bij uitstek het beste adres voor het optimaliseren van het motormanagement van uw Volkswagen Polo.
Conclusie. Chiptuning biedt zowel voordelen als nadelen. Het verhoogt het vermogen en de efficiëntie van de motor, maar brengt ook risico's met zich mee zoals versnelde slijtage en mogelijk verlies van garantie. Of het de moeite waard is, hangt af van je prioriteiten en of je bereid bent de risico's te accepteren.
Turbo vervangen Volkswagen Polo kosten ✔️ Prijs v.a. € 639.
Ja, de 1.0 eTSi motor is zeer geschikt om te tunen.
Ja, een auto met een cilinderinhoud van 1000 cc is uitstekend geschikt voor woon-werkverkeer in de stad . Hij is zuinig, kan dankzij zijn compacte formaat gemakkelijk van rijstrook wisselen en is geschikt voor korte afstanden.
Chiptuning kan de betrouwbaarheid van je voertuig aantasten. Wanneer de software wordt aangepast, kunnen er inconsistenties in de motorprestaties optreden, wat kan leiden tot onbetrouwbaarheid en mogelijk vaker pech onderweg. Het is belangrijk dat u de software laat maken door een professional.
De topsnelheid van de super-Polo is 243 km/h. De auto komt met witte lak en grijze en blauwe striping. Achter de speciale 18-inch wielen zien we blauwe remklauwen. Binnenin hebben de alcantara sportstoelen een 'WRC' opdruk en blauwe en zilvergrijze stiksels.
De auto accelereert van 0-100 km/u in 6,5 seconden, zijn topsnelheid bedraagt 240 km/u. Wanneer je de auto in de Eco-stand zet, kun je er echt zuinig mee rijden. Officieel verbruikt de auto 6,8 liter per 100 kilometer en in de praktijk zaten we daar met 7,9 liter per 100 kilometer niet ver boven.
Wat is de topsnelheid van een Volkswagen Polo? De topsnelheid varieert van 171 – 242 km/h afhankelijk van het type motor.
Ja, chiptuning kan fout gaan als het wordt uitgevoerd door een onervaren tuner. Een ondeskundige tuner kan een zogenaamde “horrortune” uitvoeren, waarbij de motor permanent beschadigd raakt. Dit gebeurt vaak doordat ze standaard tuningbestanden inkopen en deze zonder maatwerk op auto's installeren.
Hoewel er wat discussie is over de vraag of prestatiechips echt werken, kunnen velen getuigen van het genieten van de voordelen ervan . De doeltreffendheid van een prestatiechip verschilt per voertuig en het is aan de eigenaar van het voertuig om de perfecte chip te vinden om de verschillende systemen in hun auto te optimaliseren.
Een auto die standaard 100 pk levert, kan dus tot 119 pk worden getuned zonder dat er bepaalde eisen tegenover staan. Is die auto echter 121 pk sterk, dan is een ritje naar de RDW verplicht.
Wordt mijn auto zuiniger met een chiptuning? Met een chiptuning is het mogelijk om wat zuiniger te rijden, reken op maximaal een paar procent. Hier moet wel de rijstijl naar zijn, wanneer u vaak het extra vermogen aan spreekt dan wordt dit weer teniet gedaan.
Volkswagen Polo: €3.350 onderhoud en reparatie (5 jaar)
Vraagprijs: een overzichtelijke 13.400 euro. Uit de autotool van de ANWB rolt dan een schatting voor reparatie en onderhoud van 3.350 euro in de vijf jaar na de aankoop. Met 650 euro per jaar scheelt dat toch aardig wat vergeleken met de Golf.
Hoeveel vermogen krijg ik er bij? Met alleen chiptuning zijn normaliter vermogens winsten van 10-35% mogelijk. Soms zijn, afhankelijk van het model, winsten tot 80% realiseerbaar maar de meeste auto's verkrijgen een winst van 15-20% wanneer slechts de ECU software wordt gewijzigd.
Betrouwbaarste modellen. Bij de betrouwbaarste modellen zou je een auto van een van de merken uit de top 10 verwachten, maar niets is minder waar. Uitgerekend een Volkswagen komt als betrouwbaarste model uit de bus. Het gaat om de Volkswagen Polo van 2017, die een dikke 9,5 scoorde.
De voorwielaangedreven auto heeft een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 147 kW (200 pk) en een maximum koppel van 320 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 5,9 l/100km (1 op 16,9).
De Polo GTI 09 heeft een zeer dynamische specificatie: 152 kW (207 PS) 09 vermogen, 320 Nm koppel, een 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling, speciaal afgestemde sportonderstellen en een 15 millimeter verlaagde carrosserie. Het krachtige model accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden en bereikt een topsnelheid van 240 km/u.
Dankzij de update uit 2021 heeft de Polo GTI meer vermogen dan voorheen: 207 pk. Daarmee accelereert hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Dankzij de sportieve vering voelt hij stabiel aan op hoge snelheid en heeft hij veel grip in krappe bochten.
Het hart van de nieuwe Polo GTI is zijn 2,0-liter TSI. Deze turbo-benzinemotor met dubbele inspuiting (direct en indirect) en elektronische klephoogteverstelling aan de inlaatzijde levert een vermogen van 152 kW/207 pk en een maximumkoppel van liefst 320 Nm in het brede toerengebied tussen 1.500-4.500 tpm.
Compact formaat, geweldig verpakt. De Polo overtuigt met zijn frisse maar tijdloze design. Optioneel het elektrische panoramische kantel-/schuifdak en de IQ.
Een dealer kan bij regulier onderhoud niet zien dat de software is aangepast. Indien u een probleem met de auto heeft en deze terug moet naar de importeur of fabrikant, houdt er rekening mee dat zij de software aanpassing wel kunnen zien. Aangeraden wordt de software eerst terug te plaatsen naar de standaard software.
De draaiende (werkende) kracht van de motor is dus het koppel en het aantal Pk's geeft aan hoeveel werk er gedaan kan worden bij dat koppel in een bepaalde tijd. Meer koppel zorgt voor meer trekkracht. Hierdoor kun je dus sneller accelereren of gemakkelijker een steile helling beklimmen.
Stage 4 chiptuning is het aanbrengen van wijzigingen aan het motormanagementsysteem van een auto om meer vermogen uit de motor te halen.