Of het Ford versus Ferrari-verhaal (de gebeurtenissen in de film Le Mans '66) "beter" is dan de Formule 1 (F1), hangt af van wat je zoekt in autosport:
Ford v Ferrari is een veel betere film . Het verhaal, het acteerwerk, het script, alle originele auto's, alles maakt hem superieur aan F1. F1 zit vol met filmclichés, wat op zich prima is omdat het een beproefde verhaaltechniek is, maar niet origineel. Als autoliefhebber en filmfan vind ik Ford v Ferrari de betere film.
Het resultaat? Absolute dominantie op Le Mans — Ford bezette het hele podium en schreef geschiedenis. In de daaropvolgende jaren herhaalde Ford dit succes en won Le Mans vier keer achter elkaar (1966-1969). Ferrari keerde nooit meer terug aan de top van Le Mans en de Ford GT40 werd een van de meest iconische raceauto's aller tijden.
Box office. Ford v Ferrari bracht $117,6 miljoen op in de Verenigde Staten en Canada, en $107,9 miljoen in andere landen, voor een wereldwijd totaal van $225,5 miljoen .
Lamborghini, opgericht in 1963, verwierf faam met controversiële styling, brullende V10- en V12-motoren en auto's die overal de aandacht trekken. Waar Ferrari draait om op de racerij geïnspireerde elegantie, staat Lamborghini voor extreme prestaties en radicale styling, met de nadruk op pure snelheid en kracht.
Ja. Wat is er dan precies gebeurd? Wel, de camera bij de finishlijn liet zien dat de BMW de Ferrari net versloeg , maar beide auto's legden de kwartmijl vanuit stilstand af in 9,6 seconden.
De top 10 duurste auto's in de wereld
Leo Beebe , die in Ford v Ferrari wordt neergezet als de belangrijkste antagonist, was in werkelijkheid een gerespecteerde topman bij Ford, bekend om zijn marketing- en motiverende vaardigheden. De beslissing om een fotofinish te organiseren ten koste van de overwinning van Ken Miles wordt in de film aan Beebe toegeschreven, hoewel de werkelijke besluitnemer onbekend blijft.
Veel details in de film Ford vs. Ferrari zijn waar en geven ons een inkijkje in de rivaliteit tussen Ford en Ferrari in die tijd. Zo laat de film bijvoorbeeld zien hoe vastberaden Ford was om de 24 uur van Le Mans in 1966 te winnen na een half decennium van Ferrari-dominantie.
In 2027 doet Ford mee met het WEC met een hypercar. Ford maakte in de jaren 60 furore door de strijd aan te gaan met Ferrari in de 24 Uur van Le Mans. Uiteindelijk met succes: met de GT40 pakte het in 1966 de overwinning in 's werelds beroemdste endurance-race.
Dat is opmerkelijk, aangezien ze nog steeds de touwtjes in handen hebben in het familiebedrijf, dat volgens Fortune nu het 19e grootste bedrijf van Amerika is. Lees verder en ontdek het leven van enkele belangrijke nog levende leden van de familie Ford, die volgens gegevens van Forbes uit 2015 gezamenlijk een vermogen van 2 miljard dollar (1,7 miljard pond) hadden.
Henry Ford II wilde het autobedrijf van Enzo Ferrari kopen . Ferrari weigerde te verkopen en koos in plaats daarvan voor een samenwerking met Fiat. Daarop investeerde Henry Ford II al zijn middelen in de bouw van een auto die Ferrari zou verslaan in de race die Ferrari het liefst wilde winnen: de 24-uursrace van Le Mans.
De Ferrari 250 serie, F40 en Testarossa worden beschouwd als de meest waardevolle klassieke Ferrari investeringen. Deze modellen combineren beperkte productieaantallen met iconische status en bewezen waardestijging over meerdere decennia.
Ferrari heeft veel hogere winstmarges en bedient een ander type klant. Geen van beide is inherent beter dan de ander.
In veel opzichten lijkt "F1: The Movie" een kopie te worden van "Ford v Ferrari". Ook in deze film speelt een voormalige ster uit "Oceans 11" een racelegende die gedwongen met pensioen gaat voordat hij een grote comeback maakt, in dit geval Brad Pitt in plaats van Damon.
Niettemin staat Ford nog altijd op de derde plaats aller tijden van de succesvolste motorbouwers in de Formule 1. In maar liefst 176 Grands Prix ging een door Ford aangedreven F1-auto als eerste over de finish. Alleen de motoren van Ferrari (243) en Mercedes (213) boekten meer zeges.
Ford had Ferrari eindelijk, en zeer publiekelijk, verslagen .
Deze auto was de enige GT40 met Ford-motor in de film ! Hij werd speciaal voor de film aangeschaft om in een paar specifieke statische scènes te verschijnen. Het plan was om hem na aankomst in een indigoblauwe kleur te spuiten, om de originele auto na te bootsen.
De Ford GT-40 uit 1966 werd bekend als de "Ferrari-killer" na verbluffende resultaten in de 24 uur van Le Mans van dat jaar - hij behaalde de eerste drie plaatsen in een race waarvan de Europeanen vol trots vonden dat Amerikanen er nooit aan konden tippen.
Na bijna een dag testen op Riverside International Raceway in de bloedhete woestijn van Zuid-Californië, naderde Miles het einde van het 1,6 kilometer lange, aflopende rechte stuk van het circuit met topsnelheid – meer dan 320 km/u – toen de auto plotseling over de kop sloeg, crashte en in brand vloog.
Een noodlottige ontmoeting en wederzijds respect
Miles' diepgaande kennis van werktuigbouwkunde en zijn toewijding om de grenzen van de raceautoprestaties te verleggen, leidden tot een lange en iconische vriendschap .
De duurste auto ter wereld is de Rolls-Royce La Rose Noire Droptail . Deze auto, met een duizelingwekkende prijs van 250 crore roepies (ongeveer 25 miljoen euro), wordt beschouwd als de duurste auto ooit gemaakt en is een eerbetoon van de Britse fabrikant van luxeauto's aan het vakmanschap in de automobielindustrie.
De Range Rover Velar is verkozen tot de fraaist ontworpen auto ter wereld en wint daarmee de titel World Car Design of the Year tijdens de World Car Awards 2018. De Velar voegt glamour, moderniteit en élégance toe aan de Range Rover familie en biedt een unieke combinatie van uitstekend design en doordachte technologie.
Over het algemeen is een Ferrari betaalbaarder dan een Lamborghini . Bovendien worden Ferrari-modellen vaak verzamelobjecten, waardoor ze op de lange termijn een betere investering zijn.