Nee, Fiat is sinds begin 2016 niet meer de eigenaar van Ferrari. Hoewel Fiat decennialang (vanaf 1969) een meerderheidsbelang had, is Ferrari afgesplitst en als zelfstandig bedrijf naar de beurs gegaan.
Nee, Ferrari is niet meer van Fiat; in 2016 is het merk volledig afgesplitst van Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en is het een onafhankelijk, beursgenoteerd bedrijf geworden, hoewel de familie Ferrari nog steeds een klein deel bezit en de link met de voormalige moedermaatschappij (nu Stellantis) historisch is.
De hele reden dat dit gebeurt, is om de merkwaarde van Ferrari te benutten , dat heeft Sergio vanaf het begin gezegd. Ze zullen meer auto's produceren, en een breder scala aan modellen. Je weet maar nooit, misschien bouwen ze uiteindelijk wel een 4x4.
Ferrari • Het Italiaanse premium-automerk is nu 7,4 miljard euro meer waard dan de multinationale autofabrikant. De marktwaarde van de Ferrari is die van Stellantis voorbij. Onderdeel van de Frans-Italiaans-Amerikaanse autogroep is Fiat, het bedrijf dat ooit eigenaar was van het sportwagenmerk.
Stellantis wordt bekritiseerd vanwege financiële problemen door een mislukte EV-strategie, waardoor grote afschrijvingen nodig waren, de concurrentie van Chinese merken, en interne problemen zoals overcapaciteit, trage terugroepacties (Takata-airbags) en bekende motorproblemen (PureTech-riem), wat leidt tot een zwak imago en dalende verkoop, vooral in Europa.
Lamborghini (officieel Automobili Lamborghini SpA en in de volksmond Lambo) is een Italiaanse fabrikant van luxe sportwagens en SUV's, gevestigd in Sant'Agata Bolognese. Het bedrijf is eigendom van de Volkswagen Groep via haar dochteronderneming Audi .
Ferrari was zich bewust van de noodzaak om de industriële tak van het bedrijf uit te breiden en voerde daarom een aantal veranderingen door, waaronder de omvorming tot een besloten vennootschap in 1960. Hoewel er andere potentiële kopers waren, verwierf FIAT SpA uiteindelijk een belang van 50% in Ferrari , wat een aanzienlijke uitbreiding van de productie mogelijk maakte.
Waar Ferrari het met een paar modellen (en variaties daarvan) moet doen, heeft Stellantis merken als (adem in) Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM en Vauxhall (adem uit).
Abarth is een Italiaanse autoproducent en tuner. In de huidige tijd behoort het tot het portfolio van megaconcern Stellantis. Het merk werd in 1949 door Carlo Abarth opgericht en werd in 1971 door Fiat overgenomen.
Ferrari is een onafhankelijk, beursgenoteerd bedrijf (NYSE: RACE) zonder controlerende eigenaar uit een andere autofabrikant . Exor NV (de investeringsmaatschappij van de familie Agnelli) is de grootste aandeelhouder (~24%), Piero Ferrari heeft een aanzienlijk belang (~10%) en de rest is in handen van wereldwijde particuliere en institutionele beleggers.
Twee Italiaanse grootheden uit de autowereld in één auto: de Fiat Dino 2400 van Erik Iwema is een combinatie van een ontwerp van Fiat met een motor van Ferrari. Niet zo gek dus dat de Amersfoorter supertrots is op zijn bijzondere auto.
De Fiat Dino (Type 135) is een sportwagen met de motor voorin en achterwielaandrijving, geproduceerd door Fiat van 1966 tot 1973. De naam Dino verwijst naar de Ferrari Dino V6-motor , die door Fiat werd geproduceerd en in de auto's werd gemonteerd om de productieaantallen te bereiken die Ferrari nodig had om de motor te homologeren voor de Formule 2.
Om het nog interessanter te maken , verkocht Ferrari direct na de mislukte onderhandelingen met Ford 50% van het bedrijf aan Fiat. Sommige speculaties suggereren zelfs dat Enzo Ferrari nooit echt geïnteresseerd was in de verkoop aan Ford, maar dat hij het bedrijf slechts gebruikte als middel om de prijs voor de latere verkoop aan Fiat op te drijven.
Automobili Lamborghini S.p.A. (uitspr.: [lamborˈɡiːni]) is een Italiaanse fabrikant van luxe sportwagens die eigendom is van Volkswagen via hun dochterbedrijf Audi.
Voor Alfa Romeo kreeg die onderneming de naam Alfa Romeo Automobili SpA. De verschillende ondernemingen blijven wel allemaal volledig in handen van Fiat Group Automobiles SpA. In 2016 stapte Ferrari weer uit de FIAT-groep.
Rolls-Royce Motor Cars Limited is een Britse fabrikant van luxeauto's die sinds 2003 een volledige dochteronderneming van BMW AG is en de exclusieve fabrikant van auto's onder de merknaam Rolls-Royce.
Pagani is een ultra exclusieve Italiaanse supercarbouwer. Waardoor je met minder dan 1 miljoen euro al niet aan de deur van de fabriek moet aankloppen in Modena. De Huayra Codalunga gaat toch nog wat extremer en kost je ongeveer 7 miljoen euro. Voor dat geld krijg je 1 van de 5 exemplaren op de wereld.
De Volvo Group is in handen van ruim 240.000 aandeelhouders. Het Chinese Zhejiang Geely Holding Group, al eigenaar van de divisie Volvo Cars, is de grootste aandeelhouder met 8,2% van de aandelen. Het Zweedse Industrivärden bezit 7,1% en de investeringsmaatschappij Cevian Capital ruim 5,4% van de aandelen.
Ferrari is sinds 2008 bijna volledig eigendom van de Italiaanse Fiat groep. 90% van de aandelen van Ferrari zou in handen zijn van Fiat. De overige 10% is nog in handen van de Ferrari-familie. Aan die alleenheerschappij van Fiat lijkt een einde te komen: de aandelen van Ferrari gaan naar de Amerikaanse beurs.
Ferrari is geen eigenaar van Alfa Romeo , hoewel de bedrijven een lange gezamenlijke geschiedenis hebben. Fiat Chrysler is weliswaar eigenaar van Alfa Romeo, maar Alfa Romeo en Ferrari bestonden ooit naast elkaar als één geheel. Enzo Ferrari richtte het raceteam Scuderia Ferrari immers op onder de vlag van Alfa Romeo.
Hoewel Ferrari geen officiële 'zwarte lijst' publiceert, heeft het bedrijf bevestigd dat het zich het recht voorbehoudt om toekomstige verkopen te weigeren aan kopers die niet aan de verwachtingen voldoen . Dit beleid is bedoeld om de exclusiviteit te beschermen, de restwaarde te behouden en prioriteit te geven aan verzamelaars die de auto voor de lange termijn willen bezitten, in plaats van aan eigenaren die de auto slechts voor de korte termijn willen gebruiken.
De duurste auto ter wereld is de Rolls-Royce La Rose Noire Droptail . Deze auto, met een duizelingwekkende prijs van 250 crore roepies (ongeveer 25 miljoen euro), wordt beschouwd als de duurste auto ooit gemaakt en is een eerbetoon van de Britse fabrikant van luxeauto's aan het vakmanschap in de automobielindustrie.
¹ ² In het geval van Audi is het zowel een dochteronderneming als een merk binnen de Volkswagen Groep. Audi verwierf Lamborghini in 1998 van Megatech, een Indonesisch bedrijf, voor 110 miljoen dollar, maar uiteindelijk is het de Volkswagen Groep die zowel Audi als Lamborghini bezit .
Peugeot werd in 1810 opgericht als familiebedrijf en Automobiles Peugeot werd in 1896 opgericht, waarmee het het oudste autobedrijf ter wereld is. Op 20 november 1858 vroeg Émile Peugeot het leeuwenlogo aan als handelsmerk. Armand Peugeot (1849-1915) bouwde het eerste voertuig van het bedrijf, een stoomgedreven driewieler.