Campers (en dus Ventjes) voor eigen gebruik zijn voordeliger in de wegenbelasting dan een personenauto. Dat noemen ze ook wel het kwarttarief. Om hiervoor in aanmerking te komen moet de camper aan allerlei inrichtingseisen van de belastingdienst voldoen.
Kostenpost 4: motorrijtuigenbelasting
Dit bedrag is afhankelijk van de provincie waarin je woont en het leeggewicht van je camper. Voor een camper van gemiddeld gewicht kost de belasting per jaar ongeveer € 850 (Bron: Berekenhet). Wil je weten wat jouw provincie vraagt? Check de website van de belastingdienst.
Campers van 40 jaar en ouder zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Elektrische campers zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. In 2025 geldt een korting van 75% en vanaf 1 januari 2026 betaal je het volledige (half)tarief. Je kunt besparen op wegenbelasting door je camper te schorsen.
Het hebben van een camper voor eigen gebruik wordt in 2024 duurder.Dit komt door een stijging van de motorrijtuigenbelasting (mrb), ook wel de wegenbelasting genoemd. Nu zijn campereigenaren 25% van de mrb verschuldigd die normaal gesproken zou gelden voor een personenauto met hetzelfde gewicht.
Kwarttarief verdwijnt per 1 januari 2026
Dit is 25% van het tarief voor wegenbelasting van een personenauto. Deze regeling wordt per 1 januari 2026 voor campers versoberd naar een halftarief. Dan betalen ze dus niet 25% maar 50% van het tarief voor een personenauto.
Hier zijn de kosten voor 2024: Voor campers tot 15 jaar oud: €88,05. Als je een camper tot 15 jaar oud schorst binnen 1 jaar na het begin van de vorige schorsing: €88,05. Voor alle andere campers: €29,10.
In de praktijk komt dit dus neer op een verbod van de verkoop van nieuwe voertuigen die rijden op diesel of benzine. Vanaf 2035 is het dus onmogelijk om nog een nieuwe camper te kopen met een dieselmotor.
Dinsdag 24 oktober biedt de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) samen met initiatiefnemer Jan Catsburg een petitie aan bij de Commissie Financiën van de Tweede Kamer. Aanleiding voor deze actie is de voorgenomen verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor campers met ingang van 2026.
Veel camperverzekeraars stellen een limitiet aan het aantal kilometers dat per jaar gereden mag worden met de camper. Zo zijn er camperverzekeraars die in de polis hebben opgenomen dat er maximaal 10.000, 15.000 of 20.000 kilometer per jaar mag worden gereden met de camper.
Voor een goede tweedehands camper van zo'n 15 jaar oud tel je ook al snel €20.000 tot €35.000 neer. Wil je een jonge tweedehands of een goed onderhouden retro camper kopen, dan ben je al snel het dubbele kwijt.
Per 1 januari 2026 veranderd voor iedereen de wegenbelasting campers. Het welbekende kwarttarief, ook wel kampeerautotarief genoemd, wordt dan verhoogd tot het halftarief. Waardoor de eigenaren van een camper een stuk dieper in de buidel moeten tasten.
Vanaf 1 januari 2014 geldt een vrijstelling voor alle motorrijtuigen die ten minste veertig jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen. De datum eerste toelating bepaalt wanneer een motorrijtuig voor het eerst in gebruik is genomen.
Waardevaste investering
Maar een groot voordeel van integraalcampers is dat ze waardevast zijn. Wilt u uw camper over tig jaar verkopen? Dan kan u dit alsnog een mooi bedrag opleveren. Omdat de cabine vaak van kunststof is in plaats an metaal zult u niet snel roest tegenkomen in een integraal camper.
Hogere BPM en wegenbelasting op campers
Een van de voornaamste redenen voor de prijsstijging van campers is de veranderende belastingstructuur. Vanaf 2025 gaat de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorvoertuigen) op bedrijfswagens omhoog, wat ook de doorstroom van BPM-vrije gebruikte busjes op termijn beïnvloedt.
Wat kost een goede 2e hands camper
Over het algemeen kun je verwachten dat je tussen de € 10.000 en € 70.000 betaalt voor een goede tweedehands camper.
U kunt een schorsing voor maximaal één jaar aanvragen. De schorsing loopt daarna automatisch af. De RDW geeft uw schorsing altijd door aan de belastingdienst waardoor de motorrijtuigenbelasting automatisch stopt.
Voor een kampeerauto is de motorrijtuigenbelasting een kwart van de belasting die u moet betalen voor een personenauto (kwarttarief). Het kampeerautotarief is hoger (halftarief) als u de kampeerauto ook zakelijk verhuurt. U kunt uw motorrijtuigenbelasting berekenen op de website van de Belastingdienst.
De regels kunnen verschillen per gemeente, dus kijk altijd goed na wat de regelgeving is voor jouw gemeente. Bij de meeste gemeenten mag jouw camper maximaal 3 achtereenvolgende dagen op jouw oprit staan. Deze regel is er om te voorkomen dat er een tekort komt aan parkeerplaatsen en het straataanzicht wordt behouden.
In Duitsland is de maximumsnelheid voor een auto-caravan combinatie 80 km/u, tenzij je beschikt over een Tempo 100-ontheffing. Is die voor de aanhangwagen afgegeven en voldoet de hele combinatie aan de gestelde eisen, dan mag je met die combinatie 100 km/u rijden.
Voor een kampeerauto is de motorrijtuigenbelasting voor een tijdvak van 3 maanden een kwart van de belasting die u moet betalen voor een personenauto. U betaalt dan het zogenoemde kwarttarief.
Naast de BPM-verhoging wordt in 2026 ook de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor campers aangepast. Het huidige kwarttarief vervalt en maakt plaats voor een halftarief, wat betekent dat eigenaren van campers vanaf 2026 twee keer zoveel wegenbelasting gaan betalen als nu het geval is.
Camper dagelijks gebruik
In principe mag je met een camper het hele jaar rijden in Nederland, waarbij je de belastingvoordelen blijft behouden.
Voor grotere campers gaat vanaf 2025 emissieklasse 6 gelden, met een maximale leeftijd van 5 jaar. Dit geldt dan tot 2030. Vanaf 2030 kunt u met geen enkel voertuig op brandstof meer de milieuzones in.
De gemiddelde levensduur van een camper is ongeveer 20 jaar of 200.000 mijl, wat het eerst komt . Maar de realiteit is niet zo eenvoudig voor elk type camper. Die getallen kunnen sterk variëren, afhankelijk van de klasse van uw camper, hoe goed u er voor zorgt en een paar andere factoren.
Waarom zoveel campers te koop? De populariteit van het camperleven neemt toe, waardoor er ook meer aanbod op de markt komt. Daarnaast wisselen mensen soms van model of grootte, wat leidt tot een divers aanbod van tweedehands campers.