Het watergehalte in olie varieert sterk, afhankelijk van het type olie (ruwe olie vs. industriële olie) en of het gaat om verontreiniging.
De drie vloeistoffen zijn niet allemaal even zwaar. Water is ongeveer 1 kg per liter. Een liter olie is lichter dan een liter water, maar een liter stroop is zwaarder. Je kunt ook zeggen dat olie een kleinere dichtheid heeft dan water en stroop een grotere dichtheid.
Samenstelling olijven
Olijven bestaan voor 75-80% uit water, 11-15% uit vetten, 4-6% uit koolhydraten en voor een kleine hoeveelheid uit eiwitten. Van dit percentage vet is 74% oliezuur: een enkelvoudig onverzadigd vetzuur.
De belangrijkste informatie in één oogopslag
Wanneer Koelwater in de olie de kleur van de motorolie verandert in melkachtig bruin of geel. Daarnaast vormt zich vaak schuim.
Hieronder vind je de producten die eventueel nodig hebt om aan de slag te gaan. Denk aan een Jerrycan, maatbeker en natuurlijk de juiste olie. Voor standaard brommers is 1:50 een goede verhouding. 1:50 staat voor 1 liter olie op 50 liter benzine.
Bij soortelijk gewicht vergelijk je de dichtheid van olie met die van water. Je kunt bijvoorbeeld een olie hebben met een soortelijk gewicht van 0,90. Dit betekent dat de dichtheid van die olie slechts 90% is van die van water. In dit geval zou 1 liter olie met een soortelijk gewicht van 0,90 0,90 kilogram wegen.
Bij een verhouding van 1:50 heb je 100 ml olie nodig voor 5 liter benzine.
Wanneer water zich vermengt met motorolie, kan dit de olie minder effectief maken, wat kan leiden tot slechte motorprestaties en zelfs motorstoring . Als u vermoedt dat er water in uw motorolie terecht is gekomen, is het belangrijk om dit zo snel mogelijk door een monteur te laten controleren.
Sludge is een emulsie van olie en water die zich ophoopt in de motor, vaak zichtbaar als een mayonaise-achtige substantie aan de binnenkant van de oliedop. Deze schadelijke smurrie ontstaat doordat bij de verbranding van brandstof waterdamp vrijkomt.
Zuig de olie droog.
Het vacuümdehydratatieproces (figuur 3) verlaagt de partiële druk, wat helpt bij het verwijderen van het water uit de olie. Net zoals water koken op de top van de Mount Everest, zorgt de verlaging van de druk ervoor dat water (en andere vluchtige stoffen) bij een veel lagere temperatuur kookt.
- Petroleum: 1 liter = 0,79 kilogram; - Gas-, diesel- en lichte stookolie: 1 liter = 0,84 kilogram; - Zware stookolie: 1 liter = 0,96 kilogram; - Smeermiddelen: 1 liter = 0,88 kilogram.
De eerste persing geeft een opbrengst van ongeveer 10-20% olie bij ongeveer 15 °C, dat wil zeggen voor 1 liter olijfolie is 5-10 kilo olijven nodig.
Ook olijven staan niet in de Schijf van Vijf vanwege het zout. Verder is kokos een uitzondering, het staat niet in de Schijf van Vijf vanwege de grote hoeveelheid verzadigd vet dat erin zit.
Het verschil zit hem echter in het eerste cijfer: de "5" of "10" vóór de W. Dit betekent dat 5W30 bij temperaturen onder het vriespunt over het algemeen dunner (vloeibaarder) is dan 10W30 . Ze verschillen ook in hun laagste bedrijfstemperatuur. 5W30 blijft vloeien bij temperaturen tot -30 °C, terwijl 10W30 slechts tot -18 °C werkt.
De olie dreef omdat die een lagere dichtheid heeft en dus lichter is dan water. Maar wetenschappers zeggen nu dat water soms ook op olie kan drijven – en hun bevindingen, die vorige maand in Langmuir werden gepubliceerd, zouden kunnen helpen bij het opruimen van olievlekken zoals die van de ramp in 2010.
Olie en water mengen niet. Dat komt omdat olie niet van water houdt. Olie is ook nog eens lichter dan water, net zoals kurk. Olie blijft doordat het lichter is drijven.
Er bestaan diverse technologieën voor het verwijderen van water uit olie, waaronder vacuümdehydratatie, centrifugale separatoren, jet-dry-apparaten, headspace-ontvochtiging, adsorptiemedia met aggregaten en met hygroscopische polymeren geïmpregneerde filtermedia .
Ga je toch rijden met echt teveel olie dan krijg je problemen met je auto. Er is maar één oplossing: minder olie! Dit kan door de bijvoorbeeld door de carterplug heel even los te draaien en direct weer vast te zetten. Dit geeft een enorme smeerboel maar het lost het probleem wel op.
Waarom je geen water moet gebruiken
Doordat het water bij contact met de hete olie onmiddellijk gaat koken, ontstaat in de olie een stoomwolk. Deze stoomwolk verspreidt fijne oliedeeltjes in de lucht en er ontstaat een uiterst brandbaar mengsel.
Wanneer koelwater in de olie terechtkomt , verandert de kleur van de motorolie in melkachtig bruin of geel . Vaak ontstaat er ook schuim. Veelvoorkomende oorzaken zijn een defecte cilinderkopafdichting, scheuren in de cilinderkop of het motorblok en een lekkende oliekoeler.
Melkachtige olie is doorgaans melkwit of lichtbruin van kleur en ontstaat wanneer motorolie reageert met vocht, meestal als gevolg van verontreiniging door koelvloeistof of condensatie op motoronderdelen.
Te veel motorolie: schade
Bovendien kunnen lagers, pakkingen of de krukas beschadigd raken. Je raadt het al: hierdoor kan de motor slechter of zelfs helemaal niet meer werken. Het kan overigens geen kwaad om met een klein beetje te veel olie te rijden.
Action olie kan voldoen aan de minimale eisen en is vaak acceptabel voor de meeste auto's, zeker voor een noodreparatie, maar de kwaliteit verschilt; het mist soms de geavanceerde additieven van A-merken, wat de levensduur kan verkorten en beter vermeden kan worden voor moderne motoren met specifieke fabrikant-goedkeuringen, aldus diverse bronnen. De belangrijkste factor is de specificatie (bv. ACEA A3/B4) en fabrikant-goedkeuring (bv. BMW LL-04) op de fles, niet alleen de viscositeit (bv. 5W-30).
Fabrikanten geven soms zelf een ondergrens aan, raadpleeg daarvoor het instructieboekje. De ANWB krijgt veel vragen over olieverbuik, en de experts van de ANWB geven aan dat een verbruik van 1:2000 kom (1 liter olie voor elke 2000 kilometer) al een fors gebruik is. Alles daaronder is zeker een extreem olieverbuik.
Een liter olie kan duizenden kilometers meegaan, maar controleer het oliepeil altijd regelmatig. Hoe vaak moet ik het oliepeil van mijn auto controleren? Controleer het oliepeil elke twee weken. Controleer het ook vóór lange ritten of als u een probleem met uw motor vermoedt.