Voor het onderhoud van een polyester boot zijn doorgaans 2 tot 3 lagen antifouling (onderwater) of aflak (boven water) nodig voor een goede, duurzame bescherming. Bij een kale ondergrond of eerste keer schilderen wordt aangeraden om met 2-3 lagen te beginnen, terwijl voor bijwerken vaak 1 laag volstaat. Verf.nl +4
Vooral bij lichte kleuren is het twee lagen systeem aan te bevelen. De tweede laag gelcoat kan worden opgebracht als het oppervlak bij een duimdruk nog wel 'pikkerig' is, maar geen kleur meer afgeeft. Bij een temperatuur van 20°C zal dit na ca. 3 uur zijn.
Hoeveel lagen antifouling je nodig hebt, hangt af van het specifieke product en de aanbevelingen van de fabrikant, maar meestal zijn twee tot drie lagen voldoende voor optimale bescherming. Let goed op de droogtijd van antifouling tussen de lagen. Deze kan variëren afhankelijk van het product en de weersomstandigheden.
De buitenste laag van een boot wordt gelcoat genoemd, een gepigmenteerde harslaag. Gelcoat is één enkele, sterke laag. Hierdoor kan deze gedurende de levensduur worden geschuurd en gepolijst om de oorspronkelijke afwerking te herstellen.
Polyesterboten worden blootgesteld aan diverse vormen van spanning en de romp verliest aan sterkte door de impact van golven en trillingen . Golven veroorzaken de meeste schade en kunnen de levensduur van de boot aanzienlijk verkorten. Trillingen ontstaan voornamelijk door het gewicht van de boot dat over het water sleept.
Nadelen polyester
Ook verwaaien ze daarom wat sneller. Je schommelt er dus wat meer mee heen en weer dan met boten van een ander materiaal. Daarnaast zijn boten van polyester veel kwetsbaarder dan boten van bijvoorbeeld staal en aluminium.
Mythe nr. 2: Meer laagjes betekenen altijd betere resultaten.
In werkelijkheid kan het aanbrengen van te veel lagen verf tijd- en geldverspilling zijn, en in sommige gevallen kan het zelfs problemen veroorzaken zoals scheuren of afbladderen als het niet correct wordt aangebracht. De meeste binnenmuren hebben slechts twee lagen verf nodig .
Het wordt aangeraden om de antifouling elke 1 tot 3 jaar opnieuw aan te brengen. Dit helpt bij het effectief te voorkomen van aangroei aan het onderwaterschip. Het hangt ook deels af van het gebruik van het vaartuig, de kwaliteit van de verf en de omstandigheden waarin de boot zich bevindt.
Als u helemaal vanaf nul begint met een kale romp of als u antifouling aanbrengt op een onbekende antifoulinglaag, moet u waarschijnlijk eerst een primer aanbrengen . Als u begint met een kale ondergrond, moet u een antifoulingprimer aanbrengen, zoals Hempel Underwater Primer of International Primocon.
Een goed onderhouden polyester boot blijft 25 tot 30 jaar in topconditie. Een aluminium boot haalt vaak moeiteloos 35 tot 40 jaar.
Waar gebruik je waterafstotende stof voor? De polyester stof is waterdicht en daarom is het bijvoorbeeld erg geschikt om er een regenjas van te maken. Aangezien het materiaal daarnaast winddicht is, kan het ook voor winddichte voeringen in kleding worden gebruikt.
Polyester hecht niet goed op epoxy.
Gebruik genoeg primer bij het schilderen van 1 laag
Dat klinkt logisch, maar in de praktijk wordt er vaak in te dunne lagen geschilderd. Dan wordt het aanbevolen volume primer over het dubbele van de aangegeven oppervlakte uitgesmeerd. Het is dan ook logisch dat het effect van de primer maar de helft zo goed zal zijn.
Een primer is de eerste (basis)laag die je aanbrengt voordat je een verfsysteem, zoals een aflak of antifouling, op een boot aanbrengt. De primer beschermt de ondergrond en zorgt vooral voor een goede hechting tussen het oppervlak en het verfsysteem.
Breng twee volledige lagen antifoulingverf aan, met een extra laag op alle randen en slijtagegevoelige plekken. Laat de verf voldoende drogen voordat u de boot opnieuw te water laat, volgens de specificaties van de fabrikant.
Antifouling aanbrengen is essentieel om je boot te beschermen tegen aangroei van algen, mosselen en andere organismen. Het zorgt ervoor dat je vaartuig soepel door het water glijdt en vermindert brandstofverbruik. Het aanbrengen van antifouling vereist zorgvuldige voorbereiding en uitvoering.
Het aanbrengen van antifoulingverf.
Gebruik een roller om de antifoulingverf op de rest van de romp aan te brengen, beginnend bij de waterlijn en naar beneden werkend . Breng de verf in dunne, gelijkmatige lagen aan en zorg ervoor dat er geen druppels of strepen ontstaan. Je kunt verdunner gebruiken om de antifoulingverf makkelijker aan te brengen en een gelijkmatige laag te garanderen.
Als je te snel een tweede laag aanbrengt, kun je de eerste laag als het ware “weer los trekken”, waardoor strepen en slechte dekking ontstaan. De oplossing: Volg altijd de droogtijden op de verpakking van de verf. Laat de verf volledig drogen voordat je een volgende laag aanbrengt.
het huidige schilderwerk
Wanneer je gaat lakker puur ter onderhoud is één laag verf doorgaans genoeg. Item die niet intensief gebruikt worden, denk aan een raamkozijn, kunnen prima uit met eerst een laag primer en vervolgens een laag lak.
Als je echter houtverf gebruikt, zelfs verf op waterbasis, moet je tussen de lagen ongeveer 4-6 uur laten drogen. Realistisch gezien kun je dus maar twee lagen per dag aanbrengen . Gebruik je langzaam drogende verf op oliebasis, dan kun je maar één laag per dag aanbrengen.
Hoe langzamer je de verf aanbrengt, hoe strakker de penseelstreek zal zijn. Zorg ervoor dat je bij elke verflaag de randen netjes afwerkt .
De voordelen van polyester liggen vooral in het materiaal zelf, zoals de sterkte, flexibiliteit, vochtbestendigheid, het onderhoudsgemak en de lage kosten . De nadelen van polyester zijn vooral milieutechnisch, zoals het hoge energie- en waterverbruik, de vervuiling en het feit dat het niet biologisch afbreekbaar is.
Kapseizen gebeurt het vaakst bij kleine boten zoals kano's en zeilboten . Een voordeel hiervan is dat deze kleine boten meestal blijven drijven, waardoor de opvarenden die in het water liggen zich ergens aan vast kunnen houden.
Als u het aanbrengt op een kale polyester romp (gelcoat), adviseren wij u eerst de noodzakelijke primer aan te brengen. Als een 1-component systeem, adviseren wij het gebruik van Primocon. Als 2-componenten systeem, gebruik dan Gelshield® 200. Als u gebruik maakt van een VC® antifouling gebruik dan VC® Tar2.