Als u even blijft doorrijden met een versleten aandrijfas zult u niet gelijk tegen problemen aanlopen. Maar het is niet verstandig om hier te lang mee door te rijden. Een kapotte aandrijfas kan op den duur namelijk ook andere onderdelen beschadigen.
Als u even blijft doorrijden met een versleten aandrijfas zult u nog niet tegen problemen aanlopen, maar het is niet verstandig om hier te lang mee door te rijden.
Rijden met een gebroken aandrijfas brengt aanzienlijke risico's met zich mee . Het verlies van controle kan het lastig maken om door het verkeer of plotselinge obstakels op de weg te navigeren, waardoor de kans op ongelukken of botsingen toeneemt. Het is essentieel om veiligheid voorop te stellen en passende voorzorgsmaatregelen te nemen wanneer u wordt geconfronteerd met een gebroken aandrijfas.
Als u het voertuig bestuurt en u voelt veel harde trillingen onder het voertuig komen, dan kan uw aandrijfas in de problemen komen. Dit is meestal het eerste symptoom dat mensen herkennen als er een probleem met de aandrijfas is. De trillingen zijn waarschijnlijk te wijten aan versleten bussen van de aandrijfas.
Als u zich in een stads- of straatlimiet bevindt, is het veiliger om nog een paar kilometer door te rijden op een kapotte aandrijfas, maar dit op een snelweg doen is volkomen riskant. Dit mag echter alleen worden gedaan om uw auto van de weg te halen, te parkeren en contact op te nemen met een sleepwagen.
Defecte aandrijfassen kunnen zeer verschillende symptomen vertonen. Dit is afhankelijk van het voertuig- en asontwerp, maar meestal treden er krakende, zoemende of raspende geluiden op die soms luider en soms stiller worden, afhankelijk van het toerental. Ook in bochten kan het geluid soms meer opvallen.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de aandrijfas
De prijzen voor het onderdeel zelf variëren voor dit model van € 71,70 tot € 112,89. De totale prijs van de aandrijfas, stofhoezen, bevestigingen en arbeidsloon voor de vervanging van de gemiddelde auto op beide assen bedraagt € 1000,- tot € 2000,-.
Maar er is wel een wezenlijk verschil tussen het bijgeluid van een versleten wiellager en van een aandrijfas. Een versleten aandrijfas laat zich vooral horen in een scherpe bocht, met 'n beetje gas erop. Dan hoor je vooral het tokkende geluid van de homokineet die inwendige slijtage heeft.
De aandrijflijn is een essentieel onderdeel van een voertuig, verantwoordelijk voor het overbrengen van vermogen van de motor naar de wielen. Een kapotte of slecht functionerende aandrijflijn kan leiden tot slechte prestaties, een lager brandstofverbruik en mogelijke veiligheidsrisico's .
Kan ik blijven rijden met een defecte homokineet? Hoewel u de auto niet direct aan de kant hoeft te zetten, is het niet slim om te blijven rijden met een kapotte homokineet. Een defecte homokineet zal snel verder kapot gaan en op den duur helemaal niet meer functioneren.
Slijtage aan de aandrijfas kent vele oorzaken en wijst niet noodzakelijkerwijze op een productiefout. Gemiddeld bedraagt de levensduur mogelijk 150.000 km, maar wij hebben vaak genoeg aandrijfassen vervangen tussen de 70.000 en 120.000 km. Vervanging bij ruim 92.000 is dus niet abnormaal.
Hoewel het wettelijk niet verboden is om met een voet in het gips auto te rijden, neemt u dus wel een bepaald (financieel) risico. Uiteindelijk blijft u zelf verantwoordelijk te beoordelen of het veilig is de auto in te stappen. U geeft zelf in uw vraag ook aan dat het met gezond verstand beter is om het niet te doen.
De aandrijving van een auto is een samenspel van een aantal systemen. Na het motorblok komt de koppeling. Gevolgd door de versnellingsbak. Aan de bak zitten doorgaans twee aandrijfassen die de verbinding maken tussen de bak en de wielen.
Ook is het mogelijk dat de auto niet meer strak stuurt of naar één kant toe trekt. Het is dan ook niet veilig om door te blijven rijden met een draagarm die vervangen moet worden. Door de draagarm te vervangen vermijd je verdere schade, zoals wielen die scheef gaan staan en daardoor gaan slijten.
Controleer de aandrijfas op perspassing. Controleer of de omgeving van de aandrijfas is verontreinigd door vet. Controleer de aandrijfas op beschadiging en verbogen of ontbrekende onderdelen. Controleer de hoezen en klemmen: gescheurde, verschoven en poreuze hoezen zijn veel voorkomende oorzaken van gebreken.
Hoe weet je of het differentieel kapot is? Een van de meest voorkomende tekenen van een defect differentieel is een abnormaal geluid tijdens het rijden, zoals een zoemend of brommend geluid.
Bel een sleepwagen – Rijd niet met een voertuig met een gebroken aandrijfas . Zelfs als de transmissie en behuizing onbeschadigd zijn, kan een gebroken aandrijfas grote olielekken veroorzaken. Een gebrek aan olie kan catastrofale schade aan de transmissie en het differentieel veroorzaken.
Gebogen of beschadigde aandrijfas: Een gebogen of beschadigde aandrijfas kan trillingen en lawaai veroorzaken, vooral bij hoge snelheden . Versleten cardankoppelingen: De cardankoppelingen aan elk uiteinde van de aandrijfas kunnen na verloop van tijd verslijten, waardoor er een bonkend geluid ontstaat bij het accelereren of schakelen.
Veelvoorkomende problemen met de aandrijflijn
Na verloop van tijd kunnen er problemen ontstaan met het aandrijfsysteem door slijtage, gebrek aan onderhoud of externe factoren . Enkele van de meest voorkomende problemen zijn: Slippende of harde schakelingen van de transmissie: dit kan voorkomen bij zowel handmatige als automatische transmissies.
In het algemeen kost een aandrijfas tussen de €150,- en €200,- euro. Als u de aandrijfas vervangt, wilt u dit gelijk aan beide zijden doen. Als deze namelijk iets verschillen door slijtage of een ander merk, is er een kans dat de as onder het rijden wordt kromgetrokken.
Een wiellager heeft een beperkte levensduur en kan na verloop van tijd slijten. Ook kan 'ie beschadigd raken, bijvoorbeeld als je een stoeprand raakt of als er vuil of water in komt. Tekenen van een versleten of kapotte wiellager zijn: Een brommend of zoemend geluid dat sterker wordt als je sneller rijdt.
Een piepend geluid onder uw voertuig tijdens het rijden kan erop duiden dat de lagers of kruiskoppelingen, ook wel kruiskoppelingen genoemd, die verbonden zijn met uw aandrijfas, gesmeerd moeten worden . Een bonkend geluid wanneer u uw auto in de vooruit-, achteruit- of acceleratiestand zet, betekent vaak dat uw aandrijfas een slechte slipjuk heeft.
Het repareren van een aandrijfas kan ingewikkeld en tijdrovend zijn, dus het is het beste om de klus over te laten aan een professional . Zij zullen de aandrijfas inspecteren op tekenen van slijtage of schade, de beste handelwijze bepalen en alle benodigde reparaties uitvoeren.
De kosten van een nieuw aandrijfas-steunlager zijn afhankelijk van verschillende factoren, maar de meeste die beschikbaar zijn op PartsGeek.com kosten ergens tussen de $ 50 en $ 250. Omdat het belangrijk is om het door de fabrikant aanbevolen onderdeel te gebruiken, moet u een lager vinden dat in uw specifieke voertuig past.
De installatie van een nieuwe wiellager neemt gemiddeld 60 minuten in beslag. Het vervangen van de wiellager kan een dure klus zijn. De gemiddelde prijs ligt meestal tussen de 350 en 450 euro. Die wiellager vervangen kosten kunnen echter sterk uiteen lopen en zijn van meerdere factoren afhankelijk.