Een gezonde, warme automotor werkt doorgaans met een koelvloeistoftemperatuur tussen de 90°C en 105°C. Hoewel de meter vaak rond de 90°C blijft hangen, zijn temperaturen tot circa 110°C-120°C onder zware belasting (zoals in de bergen of file) nog acceptabel. Boven de 120°C-125°C raakt de motor oververhit en dreigt motorschade.
Een gezonde temperatuur van een motorblok ligt zo tussen de 82 en de 90 graden. Daarboven is wordt de motor thermisch te warm en daaronder dus te koud. Koelvloeistof kan net als water koken bij 100 graden, dit gebeurt in het motorblok pas bij 120 graden doordat de koelvloeistof afgesloten is van zuurstof.
De normale motortemperatuur voor de meeste voertuigen ligt tussen 90°C en 105°C (195° F en 220°F).
1. Motor oververhit lampje. Moderne auto's hebben een speciaal waarschuwingslampje dat oplicht wanneer de temperatuur te hoog wordt. Dit lampje lijkt vaak op een thermometer in water en is meestal rood of oranje.
Laat eerst de motor minimaal een kwartier (!) afkoelen met de motorkap open, zodat de warmte sneller kan ontsnappen. Draai de dop van de radiateur of expansietank van een hete motor nooit gelijk helemaal los, maar doe dit beetje bij beetje.
Defecte radiator
Als de radiateurventilator niet werkt of de lamellen verstopt zijn, kan uw motor oververhit raken. Reparatiekosten: Het repareren of vervangen van een radiateur kan tot wel $900 kosten, afhankelijk van het type auto dat u rijdt en waar u de werkzaamheden laat uitvoeren.
In een koelere omgeving breekt het zweten weer uit. Bij hitte-uitputting zorgt vochtverlies voor een bleke, klamme en koude huid. Bij hitteberoerte is de lichaamstemperatuur hoger dan 40,5 graden Celsius. Het slachtoffer gedraagt zich eerst verward, onrustig, ongecoördineerd of bizar.
Olie bijvullen of peilen mag met een koude of warme motor, echter wacht altijd minimaal vijftien minuten als de motor gelopen heeft. Wanneer een verbrandingsmotor in een auto loopt dan wordt de motorolie door het motorblok gepompt.
Je oververhitte motor draait misschien nog wel, maar dat is niet goed. Je riskeert kostbare motorschade als je doorrijdt .
Kun je doorrijden met een oververhitte motor? Soms wel, soms niet. Je moet sowieso stoppen als je motor te warm is, maar als er geen lek is en je koelvloeistof is op peil, dan kan je doorrijden als je de motor genoeg hebt laten afkoelen.
Normale bedrijfstemperatuur van nieuwe en gebruikte voertuigen
Factoren zoals airconditioning, het trekken van een aanhanger en stationair draaien hebben hier natuurlijk wel invloed op, maar als de motortemperatuur tussen de 190 en 220 graden Celsius ligt, zit je goed. Boven deze limiet is de kans groter dat de koelvloeistof en de radiator verbranden.
De motor zelf heeft lang nodig om af te koelen. Afhankelijk van de auto en de omstandigheden, maar het duurt vaak wel 4 uur voordat hij helemaal is afgekoeld tot de omgevingstemperatuur.
Op uw dashboard bevindt de wijzer zich meestal ergens in het midden van de meter . Het is volkomen normaal dat de wijzer tijdens het rijden iets beweegt, vooral in fileverkeer, bij het beklimmen van steile hellingen of wanneer de buitentemperatuur extreem hoog is.
Bij de meeste voertuigen wordt een temperatuur van ongeveer 200 tot 230 graden Fahrenheit (93 tot 110 graden Celsius) als oververhitting beschouwd.
Symptomen van een kapotte thermostaat (auto): motor wordt niet warm (lage temp. meter, koude verwarming), oververhitting (hoge temp. meter, storingslampje, lekkage), hoger brandstofverbruik en slechtere prestaties. Bij een huisthermostaat: verwarming blijft aan of uit, geen reactie op instellingen.
Een normale bedrijfstemperatuur van de gemiddelde motor is dus rond de 90 graden en kan gemakkelijk verder oplopen tot rond de 110-120 graden. Omdat het koelsysteem onder druk staat, gaat de koelvloeistof niet bij dergelijke temperaturen koken.
Veelvoorkomende oorzaken van oververhitting in een auto zijn: een defect aan het koelsysteem van de auto, bijvoorbeeld aan de thermostaat ; een te laag koelvloeistofniveau door een lekkage of overmatig koelvloeistofverbruik; en een probleem met de koelvloeistofcirculatie door een defecte koelvloeistofpomp.
Hoewel de schade door oververhitting van de motor kan variëren afhankelijk van hoe hoog de temperatuur oploopt , is één ding zeker: u zult te maken krijgen met een of meerdere kostbare reparaties.
Temperaturen boven de 30 graden zijn geen uitzondering meer. Dat is niet alleen zwaar voor ons, maar ook voor je auto. Tropische hitte heeft namelijk invloed op het asfalt, je banden, het motorblok en zelfs je brandstofverbruik. Ga je de weg op tijdens een warme periode?
Action olie kan soms volstaan voor oudere auto's of bij nood, maar het is niet aan te raden voor moderne auto's (zeker niet met roetfilter) omdat de kwaliteit en specificaties niet altijd voldoen aan de strenge eisen van de fabrikant, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade; houd je altijd aan de specificaties in het instructieboekje van je auto.
Als we met hoge snelheden of op een intense manier rijden, zal de olietemperatuur zeker stijgen en ongeveer 100-120 graden bereiken. Dus als de olietemperatuur van uw Volkswagen 110 graden bereikt, ligt deze ook binnen het normale bereik.
Het is ideaal om de motor te controleren als deze koud is, maar een warme motor is ook prima. Wacht minstens 10 minuten na gebruik voordat u de temperatuur controleert om een nauwkeurige meting te garanderen en te voorkomen dat u zich per ongeluk brandt aan een hete motor.
Een van de meest gestelde vragen is hoe lang hitte-uitputting duurt. Milde gevallen verbeteren vaak binnen 30 minuten tot een paar uur na de juiste behandeling. Volledig herstel kan echter tot 24-48 uur duren, afhankelijk van de ernst, je algehele gezondheid en hoe snel de behandeling is begonnen.
Symptomen van oververhitting en uitdroging
Welke stappen moet je ondernemen bij een oververhitting?