Een Car-Pass is twee maanden geldig vanaf de datum van afgifte. Dit document is verplicht bij de verkoop van een tweedehandswagen in België om de kilometerhistoriek te garanderen. Na deze periode van twee maanden moet een nieuw exemplaar worden aangevraagd. Car-Pass +6
Hoelang blijft een Car-Pass geldig? De wetgeving voorziet dat bij de verkoop van een tweedehandswagen een Car-Pass van recente datum afgeleverd moet worden. In de praktijk wil dit zeggen dat de Car-Pass niet ouder mag zijn dan twee maanden.
De prijs van een Car-Pass is vastgelegd op 11,10 euro, btw inbegrepen. Wanneer er minder dan vier kilometerstanden op het certificaat staan, is de Car-Pass gratis.
De Car-Pass is gedrukt op speciaal papier dat onder meer een hologram bevat en is zo beveiligd tegen namaak of fraude. Twijfel je toch over de echtheid van het document of over de informatie die erop vermeld staat? Scan dan de QR-code of vul hier het identificatienummer van jouw Car-Pass in.
De CAR-PASS is een verplicht document bij de verkoop van een tweedehandsauto of lichte vrachtwagen. Zowel professionele verkopers als particulieren moeten het kunnen voorleggen. De CAR-PASS mag niet ouder zijn dan twee maanden.
Wanneer heb je een Car-Pass nodig? Bij de verkoop van een tweedehands auto of lichte bestelwagen is de verkoper wettelijk verplicht een geldige Car-Pass te bezorgen aan de koper.
Vanaf 1 januari 2026 zijn er veranderingen in de autokeuring in België, waaronder de afschaffing van de tweedehandskeuring (keuring voor verkoop), uitbreiding van de tweejaarlijkse keuring voor bepaalde auto's, en strengere, langere keuringen voor 75-plussers (15-20 min), met nieuwe medische richtlijnen, en ook strengere eisen voor nieuwe auto's (EU-richtlijn).
De betrouwbaarheid en de efficiëntie van het Car-Pass-systeem zijn sterk afhankelijk van het tijdig ontvangen van correcte kilometerstanden en een nauwkeurige en volledige beschrijving van de uitgevoerde werken. Daarom willen we bedrijven uit de automobielsector die kwaliteitsvolle gegevens doorgeven belonen.
Vraag een Car-Pass aan wanneer u de autokeuring binnenrijdt. De inspecteur van de autokeuring noteert uw kilometerstand en laat een Car-Pass afdrukken. De Car-Pass kost 9,40 euro. Als er minder dan 4 kilometerstanden worden vermeld, krijgt u de Car-Pass gratis.
Vanaf 1 januari 2024 moeten de ondernemingen uit de automobielsector naast de kilometerstand, ook een beschrijving van de door hen uitgevoerde werken aan het voertuig verstrekken. De car-pass zal dus evolueren naar een digitaal onderhoudsboekje.
Een Car-Pass is een wettelijk verplicht document dat de verkoper aan de koper moet overhandigen bij verkoop van een tweedehandsauto of -bestelwagen. Het geeft de kilometerhistoriek van het verkochte voertuig weer. Als koper krijg je dus een transparant beeld van het kilometerverleden van de wagen.
Als er grote gebreken zijn vastgesteld, dan wordt het voertuig afgekeurd. U ontvangt een rood keuringsbewijs met 15 dagen geldigheid. Tijdens die 15 dagen kunt u op de openbare weg rijden als de gebreken zijn verholpen. U moet het voertuig ten laatste twee maanden na de afkeuring laten herkeuren.
Als u de kilometerstand niet of niet precies weet, kunt u gratis de RDW kentekencheck doen. Daarvoor heeft u alleen het kenteken nodig. Het oordeel gaat over de kilometerstand die als laatste bij ons is opgeslagen. Dit is een tellerstand uit het verleden.
Wanneer je auto economisch total loss is, en er is iemand anders schuldig of je bent all-risk verzekerd, keert de verzekeraar een bedrag uit dat gelijk is aan de dagwaarde, minus de restwaarde.
Je mag officieel niet meer rijden met een verlopen APK, zelfs niet één dag; de auto moet dan op eigen terrein staan, maar mag maximaal twee maanden op de openbare weg blijven staan zonder dat een RDW-registercontrole plaatsvindt, op voorwaarde dat je direct naar de garage rijdt voor een keuring of de auto schorst. Na die twee maanden zonder keuring ontvang je automatisch een boete, en als je toch rijdt, riskeer je een boete en keert je verzekering niet uit bij een ongeluk.
Voor een sloopauto krijg je meestal tussen de €150 en €350, afhankelijk van het gewicht, de staat (onderdelen), en de actuele schrootprijs, met gemiddeld zo'n €0,19 per kilogram metaal, maar een goede auto met bruikbare onderdelen kan meer opleveren dan een compleet uitgebrande wagen. Verwacht voor een standaard middenklasser rond de €200-€400, maar voor zwaardere auto's of modellen met veel vraag naar onderdelen kan dit oplopen, soms zelfs tot boven de €600, en soms zijn er zelfs extra premies te behalen.
Een Car-Pass is verplicht! De wet voorziet dat de particuliere koper die geen Car-Pass heeft gekregen, de ontbinding van de koopovereenkomst kan eisen. Wanneer hij zich daartoe tot de rechter wendt, zal die de ontbinding van de koop bevelen.
In de praktijk wil dit zeggen dat de Car-Pass niet ouder mag zijn dan twee maanden.
Wanneer je als professionele handelaar een occasie te koop aanbiedt, ben je verplicht om de informatie die op de Car- Pass staat, ook in de advertentie en showroom te tonen. Je kan deze gegevens op de website van Car-Pass opvragen, samen met een unieke link naar een webpagina met de bewuste gegevens.
Er is geen eenduidig antwoord, maar recente onderzoeken wijzen vaak naar Franse en sommige Duitse merken (zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen) als gevoeliger voor pech en storingen, terwijl Japanse merken (Toyota, Honda, Suzuki) doorgaans als betrouwbaarder worden gezien. Specifieke modellen zoals de Land Rover staan ook laag in betrouwbaarheid, terwijl merken als Toyota hoog scoren.
Je moet voorzichtig zijn met Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, Fiat en sommige modellen van Audi (vooral met TFSI-motoren), omdat deze vaak hoger scoren op pechlijsten, terwijl luxe merken met veel technologie (zoals Audi) duur kunnen zijn in reparatie en modellen zoals de Dacia Logan ook kwetsbaar zijn. Vermijd modellen met bekende zwakke plekken zoals de Audi TFSI-motor, of kijk goed naar de historie bij merken met meer problemen, maar onthoud dat onderhoud cruciaal is.
Je moet bewijzen dat de stand is teruggedraaid en met hoeveel kilometer dit is gedaan. Komt de auto uit het buitenland, dan is het soms mogelijk om kilometerregistratie op te vragen bij de importeur. Voor een Nederlandse auto kun je via de website van de RDW de tellerstand controleren en het rapport opvragen.
Als je voertuig ouder is dan vier jaar, moet het elk jaar naar de keuring. Maar er is een uitzondering! Als je wagen aan bepaalde voorwaarden voldoet, mag je pas na twee jaar terugkomen.
Personenauto's die nieuw gekocht zijn vóór 1 januari 2005 en niet ouder zijn dan 30 jaar, moeten na drie jaar voor het eerst gekeurd worden. Daarna jaarlijks. Auto's van 30 jaar of ouder moeten eens per twee jaar een APK moeten ondergaan.
Je mag officieel niet meer rijden met een verlopen APK, zelfs niet één dag; de auto moet dan op eigen terrein staan, maar mag maximaal twee maanden op de openbare weg blijven staan zonder dat een RDW-registercontrole plaatsvindt, op voorwaarde dat je direct naar de garage rijdt voor een keuring of de auto schorst. Na die twee maanden zonder keuring ontvang je automatisch een boete, en als je toch rijdt, riskeer je een boete en keert je verzekering niet uit bij een ongeluk.