De Volkswagen Passat GTE laad je op via de laadpoort achter het VW-logo in de grille met een Type 2-kabel. Gebruik een 1-fase laadpaal/wallbox (max 3,6 kW) voor een volledige lading in circa 3,5 tot 4 uur, of een 230V stopcontact. DC-snelladen is niet mogelijk. YouTube +6
De Volkswagen Passat GTE kan het beste worden opgeladen via een laadstation/wandbox of via een stopcontact. Dit kan een huishoudstopcontact of een CEE-stopcontact zijn.
Het opladen van uw elektrische auto of plug-in hybride is eenvoudig. U kunt gebruikmaken van laadpunten voor elektrische auto's thuis, op het werk of bij een openbaar laadstation . Thuis gebruiken de meeste eigenaren een wallbox, die veel sneller en slimmer is dan een standaard stopcontact met drie pinnen. Vaak kunt u hiermee het opladen plannen voor goedkopere stroom buiten de piekuren.
Het laden van jouw Volkswagen Passat hybride gaat via een Mennekes-stekker (Type 2 stekker). Het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. De oplaadtijd van een Volkswagen Passat hybride kun je eenvoudig uitrekenen. Deel de capaciteit van het accupakket door de laadvermogen van het laadpunt.
Ja, een plug-in hybride (PHEV) kan probleemloos rijden zonder ooit op te laden. Deze voertuigen zijn ontworpen met een benzinemotor die automatisch overneemt wanneer de batterij leeg is, waardoor je gewoon kunt blijven rijden zoals met een conventionele auto.
Om de GTE op te laden, opent u eenvoudigweg de laadpoort. Deze ziet eruit als een tankdop, maar bevindt zich aan de passagierszijde, voorin de auto. Gebruik hiervoor de laadkabel die bij de auto is geleverd of de laadkabel die bij het laadstation is bevestigd. Steek vervolgens de kabel in de auto.
Door op de "GTE"-knop te drukken (ook links van de versnellingspook) , kan de bestuurder overschakelen naar de "GTE"-modus, waarmee het sportieve karakter van de wendbare Passat GTE wordt geactiveerd. De bestuurder (en alle passagiers) merken het volgende: de eigenschappen van het gaspedaal, de versnellingsbak en de besturing worden sportiever.
Koppel dan altijd eerst de kabel los van de auto, en daarna pas van de laadpaal of het stopcontact. Zo voorkom je vonkvorming en zorg je voor een veilige afkoppeling. Houd tijdens het laden het oplaadproces in de gaten via het display van je auto of de lampjes op het laadpunt.
Het opladen zelf duurt gemiddeld tussen de één en vier uur. Dit is afhankelijk van het vermogen van de laadpaal en van de accucapaciteit.
Als uw Volkswagen Passat GTE niet wil opladen, foutmeldingen geeft over de laadpoort of de verbinding tijdens het opladen af en toe verliest, kan er sprake zijn van een defecte laadpoort . Dit is een veelvoorkomend probleem dat wordt veroorzaakt door slijtage, corrosie of schade aan de Type 2-laadpoort of de interne bedrading.
De Volkswagen Passat GTE (Variant) heeft aan autozijde een aansluiting Type 2 en kan als gezegd laden via 1 fase met 16 ampère. Hiervoor is een EV box Type 2, 1 fase, 16A geschikt. Beide modellen van de Volkswagen Passat GTE kunnen alleen overweg met laadstations van 16A.
Je kunt een hybride auto overal opladen waar een laadpaal staat die je kunt activeren. Dat kan thuis zijn, op het werk of een publieke lader langs de weg die je met een pas of app activeert. Heb je een granny charger bij je (een laadkabel met Schuko-aansluiting) kun je ook normale stopcontacten gebruiken.
Ja, een elektrische auto opladen via een gewoon stopcontact kan gevaarlijk zijn. Daarom wordt het afgeraden. Het laden gaat langzaam, kan zorgen voor oververhitting en vormt een risico voor brand. Ook is het belastend voor de elektrische installatie van je huis.
Gemiddeld verbruiken de negen rijders 1 op 14,5 (6,9 l/100 km). Tot slot is er de plug-in hybride Passat GTE, waarvan acht gebruikers hun benzine- en elektriciteitsverbruik hebben bijgehouden. De zuinigste GTE-rijder plugt blijkbaar regelmatig in en verbruikt zo 11,36 kWh stroom en 3,27 liter benzine per 100 km.
Een Golf GTE (plug-in hybride Volkswagen) is daarentegen voor slechts 3 euro volledig op te laden, al is de elektrische actieradius hierbij wel beperkter omdat het een plug-in hybride auto is. Thuisladen is goedkoper, hierbij betaalt u immers geen toeslagen voor het gebruik van een publieke laadpaal.
Zo bevorder je de levensduur van de accu
Laad niet regelmatig tot 100%: Tenzij je een lange rit voor de boeg hebt, is het beter om de accu niet elke keer tot 100% op te laden. Het onderzoek toont aan dat regelmatig opladen tot 100% de capaciteitsafname versnelt.
Om technische redenen is er een aanbevolen volgorde voor het aansluiten en verwijderen van de batterijen tijdens het opladen. Snel opladen: Sluit bij het opladen eerst de oplader aan op het apparaat en vervolgens op het stopcontact.
Het betekent dat je je elektrische auto (EV) altijd voor meer dan 20% opgeladen moet houden en hem nooit verder dan 80% mag opladen . We leggen uit hoe dit werkt en waarom het belangrijk is. Als je nieuw bent met elektrische auto's, is het natuurlijk om de accu helemaal vol te willen laden. Maar er is een goede reden voor deze regel, en 80% is meestal meer dan genoeg voor de meeste ritten.
Het opladen van uw Volkswagen Passat GTE
Uw Volkswagen Passat GTE is uitgerust met een Type 2-aansluiting die toegankelijk is via de laadpoort aan de voorzijde van uw voertuig . Het laadvermogen van uw Volkswagen Passat GTE kan oplopen tot 3,7 kW (monofase).
Hoe de laadtechniek van de Volkswagen Passat GTE werkt
Het maakt weinig verschil. Doe dus wat je wilt, afhankelijk van je rijstijl - als je bijvoorbeeld niet constant op de rem wilt trappen, rijd dan in B, terwijl je liever rustig rijdt zonder het gaspedaal in te drukken, gebruik dan D.
De Volkswagen Passat GTE (Variant) heeft aan autozijde een aansluiting Type 2 en kan als gezegd laden via 1 fase met 16 ampère. Hiervoor is een EV box Type 2, 1 fase, 16A geschikt. Beide modellen van de Volkswagen Passat GTE kunnen alleen overweg met laadstations van 16A.
1. de GTE heeft wel ook een gewone 12v accu, maar die zit achterin.
Volkswagen Passat GTE Opladen? De Volkswagen Passat GTE is een Hybride auto met een accu actieradius van 30km. Inclusief brandstof is zijn actieradius ongeveer 800km.