De Honda Dax 125 (modeljaar 2022-2025) is een compacte "mini-bike" met de volgende afmetingen:
Met ruimte voor twee personen kun je samen genieten van de Honda Dax 125. Stuur dit bericht door naar je motorvriend. ð #BetterOnAHonda #OffRoadAdventures #RideLife
Met een aangekondigd brandstofverbruik van minder dan 2,0 l/100 km en een topsnelheid van 90 km/u zou deze Dax ST125 niettemin een groot publiek kunnen verleiden dat nostalgisch terugdenkt aan de goede oude tijd. Zijn prijs? 4.449 euro.
De Dax heeft een meer gestrekt frame en een langer zadel, waardoor hij comfortabeler is voor twee personen. Hij heeft bovendien een unieke retrostijl, geïnspireerd op de originele CT70 .
Als je net begint met motorrijden, hoef je in principe helemaal niet te weten hoe je een koppeling moet gebruiken. Je hoeft alleen maar te wennen aan het schakelen met je voet, maar op de Dax is dat heel eenvoudig . Til het gaspedaal op met je teen om de eerste versnelling in te schakelen en je hoort een duidelijke klik van de motor; de Dax is klaar om te vertrekken.
Met een topsnelheid van 88 km/u kan de Dax zich prima redden op landweggetjes, maar is hij niet geschikt voor de snelweg. Het lijkt erop dat we de omweg zullen nemen. De zitpositie is rechtop en de brede, comfortabele bank biedt voldoende ruimte om je positie tijdens het rijden aan te passen.
De meeste 125cc-motoren en scooters hebben een beperkt vermogen van maximaal 15 pk. Dat is goed voor een topsnelheid van 100 à 110 km/uur. Geen snelheid om lange ritten op de snelweg mee te maken (een paar kilometer kan wel).
De originele Dax (in Amerika bekend als de CT70/Trail 70) was handig, wendbaar en makkelijk te besturen. Hij sprak zowel fanatieke motorrijders als recreatieve rijders aan en was gewoonweg leuk.
De Dax wordt opnieuw met open armen ontvangen in de stal van de Honda minibikes en vervoegt de Monkey en MSX Grom. Nu voorzien van een handig, doeltreffend 124 cc motorblok, vier versnellingen en een centrifugaalkoppeling.
Prijzen en kleuren DAX
Prijs vanaf € 5.299,- inclusief kosten rijklaar maken.
Zijn 125cc motoren ook geschikt voor de snelweg? Ja, 125cc motoren mogen de snelweg op, maar houd er rekening mee dat de topsnelheid beperkt is.
Ja. De Dax 125 uit 2025 is volledig legaal voor gebruik op de openbare weg, inclusief de vereiste verlichting en richtingaanwijzers . Is de Dax 125 geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer? Absoluut, vooral voor korte ritten en stadsritten.
Een bromfiets met een semi-automatische versnellingsbak: 3 versnellingen zonder koppeling.
Semi-automatische transmissie
De vierversnellingsbak heeft geen koppeling ; je hoeft alleen maar de schakelhendel met hiel-teenbediening omhoog of omlaag te duwen. Het is gemakkelijk, leuk en geeft je controle over de versnellingskeuze.
De Honda Dax (ST50) is een kleine 49cc-bromfiets aangedreven door een viertaktmotor en met kleine 10 inchwieltjes. Er bestond ook een 72cc-versie. De voor de Europese markt bestemde versies (zowel de 49cc-bromfiets als de 72cc-motorfietsversie) hadden een semiautomatische versnellingsbak met drie versnellingen.
Honda NT1100
De Honda NT1100 is een tourmotor die een ruime, ontspannen zitpositie biedt, ideaal voor langere rijders. Met een hogere zithoogte en veel beenruimte is hij ontworpen voor comfort tijdens lange ritten, zonder te log aan te voelen.
Er zijn twee soorten DAX-context: rijcontext en filtercontext .
De Deutscher Aktienindex (DAX) is de index waar de 40 grootste, beursgenoteerde Duitse ondernemingen tot behoren. Je kunt het zien als de Duitse tegenhanger van de Nederlandse AEX. Bedrijven die tot de DAX horen, zijn bijvoorbeeld Siemens, Volkswagen, Bayer en Allianz.
Brandstofverbruik: gecombineerd stad/snelweg 106,7 MPG - *De door Honda opgegeven brandstofverbruikscijfers zijn gebaseerd op de EPA-testprocedures voor uitlaatgasemissies en zijn uitsluitend bedoeld ter vergelijking.
Ja, Honda wordt over het algemeen als een zeer betrouwbaar automerk beschouwd, vaak hoog genoteerd in betrouwbaarheidsonderzoeken door de Consumentenbond en andere bronnen, dankzij duurzame motoren en degelijke bouwkwaliteit, hoewel sommige recente modellen specifieke aandachtspunten kunnen hebben zoals problemen met olieverdunning bij bepaalde motoren.
Voor volwassenen is de 125cc perfect om de basisbeginselen te leren en de grenzen van je kunnen te ontdekken . Je zult wellicht ook merken dat de lagere zithoogte een prettigere rijervaring biedt. Houd er echter rekening mee dat als je wat steviger gebouwd bent, de 125cc motor mogelijk niet genoeg vermogen heeft om optimaal te kunnen racen.
In Nederland moet je voor het besturen van een 125 cc motor gewoon je A rijbewijs hebben, maar er zijn landen in Europa waar je deze “lichte” motor mag besturen met je B rijbewijs. Zo is het in ons buurlanden België en Duitsland al mogelijk na het volgen van een aantal praktijk lessen.
Suzuki GSX-S125: de ultieme straatsportmotor
Met een eersteklas vermogen-gewichtsverhouding biedt deze motor de krachtigste acceleratie in de lichtgewicht 125cc-klasse, terwijl hij tegelijkertijd indruk maakt met uitstekende brandstofefficiëntie en wendbaar rijgedrag.