De plaszak is een kunststof zak met vochtabsorberende korrels. De vlieger zet eerst de automatische piloot aan en zijn schietstoel op veilig. Vervolgens maakt hij zijn veiligheidsgordel los, zodat hij 'comfortabel' in de plaszak. Als hij de zak vervolgens kneedt, verandert de inhoud in een gelei.
❌ Mythe! Helaas is er geen geheim toilet verstopt voorin. Piloten gebruiken dezelfde toiletten als passagiers ! Op langere vluchten stemmen we af met het cabinepersoneel voor een korte pauze, maar ja... we delen dezelfde faciliteiten als iedereen aan boord.
Piloten zijn over het algemeen vrij om de cockpit te verlaten tijdens de cruisefase van de vlucht . Dit kan zijn om naar het toilet te gaan, bepaalde dingen in de passagiershutten te controleren of gewoon hun benen te strekken.
Vliegtuigen hebben een tank die gevuld is met een bepaalde hoeveelheid water gemengd met blauw of groen product dat het zogenaamd beter laat ruiken. De tank vult zich vervolgens verder bij gebruik en dit wordt vervolgens weggezogen door een toiletinstallatie op de grond .
Het antwoord is een 'bevestiging' die mannelijke piloten op hun ondergoed dragen, waardoor ze in een container op hun drukpak kunnen plassen . Vrouwelijke chauffeurs hebben iets soortgelijks. "Als we onszelf tijdens de vlucht moeten ontlasten, worden we aangesloten, dus kunnen we gaan," legde Nova uit.
De huidige opties voor vrouwelijke piloten zijn het vasthouden, het dragen van incontinentiebroeken, of het gebruiken van een plastic zak met een spons erin, en een geïntegreerde seal . Elk van deze methoden heeft zijn eigen complicaties.
De plaszak is een kunststof zak met vochtabsorberende korrels. De vlieger zet eerst de automatische piloot aan en zijn schietstoel op veilig. Vervolgens maakt hij zijn veiligheidsgordel los, zodat hij 'comfortabel' in de plaszak plast. Als hij de zak vervolgens kneedt, verandert de inhoud in een gelei.
3 Skydrate is een upgrade van het bestaande Advance Mission Extender Device (AMXD) , een apparaat voor het verlichten van de blaasklachten dat tijdens de vlucht gedragen kan worden en dat is ontworpen om urine te detecteren en weg te pompen, zodat de vlucht zonder onderbreking kan doorgaan.
Jachtpiloten gebruikten een zak en de urine kon weglopen . Onderhoudspersoneel op de grond moest de cockpit op de grond schoonmaken voor de volgende vlucht. Deze bommenwerper had geen toilet. Om deze redenen gebruikten sommigen het toilet niet tijdens vluchten.
Badkamers met lichte straal
Lichte straalvliegtuigen in de topklasse, zoals de Embraer Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4 en Nextant 400XTi, hebben een eigen, afgesloten toilet aan boord . Dit bevindt zich meestal achterin de cabine van het vliegtuig.
Vliegtuig loost geen poep en plas
Het afval wordt opgevangen in een tank die op het vliegveld wordt geleegd. Voor het doortrekken wordt het vacuüm in de afvaltank gebruikt. Daarom hoor je een zuigend geluid als je op het knopje drukt.
Piddle Packs zijn kleine zakjes die mannelijke gevechtspiloten gebruiken om te plassen tijdens een vlucht . Piddle-packs zijn de ultieme oplossing voor lange roadtrips. Het zijn speciaal gevormde zakjes met absorberende kralen erin.
Hoe kunnen piloten van een commercieel vliegtuig weer in de cockpit komen als ze zichzelf per ongeluk buitensluiten tijdens een vlucht? De cockpitdeur van moderne vliegtuigen (sinds 2001) is een geharde, kogelwerende deur met een elektronisch bediend mechanisch slot dat vanaf de pilotenstoel kan worden bediend zonder op te staan.
Piloten gebruiken hetzelfde toilet als de passagiers , tot groot genoegen van de jongere (en soms oudere) mensen aan boord! Ze eten en drinken ook tijdens vluchten - meestal krijgen ze drankjes en hun maaltijden geserveerd in de cockpit door het cabinepersoneel.
Over het vliegpak draagt een vlieger een CSU-15A/P antizwaartekrachtpak. Het G-pak, zoals het genoemd wordt, ziet eruit als een paar chaps en heeft luchtblazen die de benen en buik van de piloot samenknijpen, wat helpt om het bloed in de hersenen van de piloot te houden tijdens manoeuvres met hoge acceleratie.
Over het algemeen zijn er voor vluchten langer dan acht of negen uur minimaal drie piloten nodig. Vluchten langer dan 13 of 14 uur vereisen doorgaans een vierde piloot.
Jachtpiloten mogen geen muziekspelers bij zich dragen . Veel jachtpiloten overtreden die regel echter. Ze kopen alleen oordopjes die niet in conflict komen met de radio-oortjes in de helm. Jachtpiloten mogen geen elektronische apparaten bij zich dragen.
De meest gestelde vraag over het drukpak (vooral van mannen) was: "Hoe zijn jullie naar het toilet gegaan?" Dit werd gedaan met een condoomachtig apparaat, het zogenaamde urinary collection device (UCD).
De urineopvangzak wordt geleverd met een slang om aan te sluiten op de condoomkatheter en elastische banden om de zak aan uw onderbeen te bevestigen. Veel piloten gooien de banden weg, zodat de zak op de grond kan worden geplaatst en periodiek kan worden onderzocht op urinevolume en -kleur.
De U-2 was gebouwd met een "ontlastingsbuis" voor urineren, aangezien geen mens zijn blaas negen uur lang kon ophouden. Het geheime vliegtuig had echter geen mechanisme voor ontlasting .
Het hangt er echt vanaf waar je bent en wat je doet. Over het algemeen is het wat je instelt . Er is veel luchtstroom in de cockpit, dus als je in de lucht bent en gewoon rondrijdt, kun je de temperatuur instellen op jouw comfort. Op hoogte is het kouder dan -40 (wat hetzelfde is als F of C) buiten…
Een piloot kan zich beter aanpassen aan veranderende weersomstandigheden en andere situaties. En omdat de landingsfase erg druk kan zijn, zorgt het ervoor dat er twee piloten zijn, zodat alles soepel verloopt .
Piloot Jachtvliegtuig (Officier Vlieger) salaris
Het gemiddelde salaris van een Piloot Jachtvliegtuig (Officier Vlieger) in Nederland ligt tussen de € 4.050 en € 5.850 per maand, afhankelijk van ervaring en kennis. Een Senior Piloot Jachtvliegtuig (Officier Vlieger) kan tot € 6.300 verdienen.
Medisch en fysiek
Lichaamslengte: minimaal 157,5 cm en maximaal 203 cm; Ogen: een bril of lenzen zijn toegestaan, maar je oogafwijking mag niet groter zijn dan -6 en +5 (een extra keuring wijst uit hoe je oogafwijking zich in de toekomst kan ontwikkelen).
Militaire lopers mogen 40 kilometer lopen in plaats van 50, maar ze moeten wel 10 kilo bepakking meedragen. Onderweg zijn geregeld onverwachte controles van het gewicht en dat levert bijna altijd overtredingen op.