Het gaat hard in 'Ford v Ferrari'. De film, die een sterrencast heeft, vertelt het verhaal van autofabrikant Ford die Ferrari van de troon stootte bij de 24 uur van Le Mans in 1966.
De winnende auto: de Ford GT40 Mk. II #1. De race werd gewonnen door de Ford Motor Company/Shelby-American Inc.
De JWA Mk I won in 1968 de 24 uur van Le Mans, ten koste van de fragiele, kleinere 3,0-liter prototypes van Porsche, Alfa Romeo en andere fabrikanten. Dit resultaat, samen met vier andere WK-overwinningen voor de GT40, bezorgde Ford een onverwachte zege in het Internationaal Constructiekampioenschap van 1968.
Miles stierf in augustus 1966, toen hij als testcoureur het snellere prototype van de nieuwe Ford GT40 MKII-B testte op de Riverside Raceway, waar hij met 290 km/h frontaal crashte.
Omdat McLaren en Amon 60 voet achter Miles en Hulme waren gestart , werden zij tot winnaars uitgeroepen.
Een noodlottige ontmoeting en wederzijds respect
Miles' diepgaande kennis van werktuigbouwkunde en zijn toewijding om de grenzen van de raceautoprestaties te verleggen, leidden tot een lange en iconische vriendschap .
Retro: 100 jaar Le Mans: De Nederlandse winnaars Gijs van Lennep en Jan Lammers | Autosport.nl.
Hij was de ruggengraat van ons programma. Er zal nooit meer een Ken Miles zijn.” - Carroll Shelby 1923 - 2012. Kim Fleischmann. Op een vreemde manier een beetje zoals boeren.
De strijd tussen Ford en Ferrari tijdens de 24 uur van Le Mans in 1966 was een persoonlijke vete tussen Henry Ford II en Enzo Ferrari die zich afspeelde op het grootste podium van de endurance-racerij. Het verhaal was zo dramatisch dat het een Hollywood-verfilming rechtvaardigde van de gebeurtenissen die Ford naar de hoogste trede van het podium in La Sarthe brachten.
Na bijna een dag testen op Riverside International Raceway in de bloedhete woestijn van Zuid-Californië, naderde Miles het einde van het 1,6 kilometer lange, aflopende rechte stuk van het circuit met topsnelheid – meer dan 320 km/u – toen de auto plotseling over de kop sloeg, crashte en in brand vloog.
Deze auto was de enige GT40 met Ford-motor in de film ! Hij werd speciaal voor de film aangeschaft om in een paar specifieke statische scènes te verschijnen. Het plan was om hem na aankomst in een indigoblauwe kleur te spuiten, om de originele auto na te bootsen.
Waarom Enzo Ferrari de deal met Ford verbrak. Ford had duidelijk gemaakt dat het de volledige controle over Ferrari's budget wilde, wat betekende dat Enzo geen vrije hand zou hebben over zijn raceteam . De Italiaan was er altijd ondubbelzinnig over geweest dat de straatautotak van zijn bedrijf er alleen was om het raceteam te financieren, wat zijn ware passie was.
De onderhandelingen begonnen in het voorjaar van 1963, waarbij Ford bereid was miljoenen te betalen voor Ferrari en al zijn bezittingen. De deal ging echter niet door toen Enzo Ferrari, de eigenzinnige eigenaar van de Italiaanse autofabrikant, zich beledigd voelde door een clausule die Ford de controle zou geven over het budget en de beslissingen met betrekking tot het raceteam van Ferrari .
De waarde van een Ford GT40 Mk I uit 1966 kan sterk variëren, afhankelijk van de staat, kilometerstand, opties en historie. Over het algemeen kunt u rekenen op een prijs van ongeveer $ 5.050.000 voor een Ford GT40 Mk I uit 1966 in goede staat met een gemiddelde specificatie.
De echte Le Mans-race van '66 kende een historische afloop: Ford versloeg koploper Ferrari met grote overmacht, waarbij alle drie de Ford-auto's gelijk over de finish kwamen . Maar de verfilming van "Ford versus Ferrari" bevat nog meer drama.
Henry Ford (1863-1947) – Uitvinder van de personenauto. De Amerikaanse uitvinder Henry Ford zorgde er voor dat de auto niet alleen beschikbaar was voor de elite, maar ook voor de massa. De Amerikaan werd in 1863 geboren in Detroit en startte in 1902 zijn autofabriek: de Detroit Automobile Company.
Als Ken Miles zijn vrouw vertelt dat hem een salaris van 200 dollar per dag plus onkosten is aangeboden, is ze stomverbaasd. Gecorrigeerd voor inflatie (aan de hand van de consumentenprijsindex) zou dat in 2019 neerkomen op 1.620 dollar .
#2 Hij heeft een harttransplantatie ondergaan.
In mei 1960 werd bij Shelby angina pectoris vastgesteld, een erfelijke hartaandoening die de bloedtoevoer naar het hart vermindert en uiteindelijk leidde tot zijn vroegtijdige afscheid van de autosport in 1961. Hij leefde ongeveer 30 jaar met deze aandoening en kreeg in juni 1990 een nieuw hart.
Toen Fords poging om Ferrari te kopen mislukte, begon de Amerikaanse autofabrikant aan een programma om het beroemde Italiaanse merk te verslaan in 's werelds meest prestigieuze race, de 24 uur van Le Mans. Het was een ware strijd. Fords uitdager was de GT40 , die in 1966 een 1-2-3-overwinning behaalde in Le Mans en de drie daaropvolgende jaren won.
In 1963 ging Miles aan de slag bij Carroll Shelby, waar hij diverse functies bekleedde die het ene succes na het andere opleverden. Hij en Shelby werden goede vrienden . Volgens Shelby: "Ken was van wereldklasse en de beste testrijder die ik ooit heb gekend. Hij was ook erg behulpzaam voor andere coureurs."
Hoewel de Shelby broers het werk van fictie zijn, hebben de Peaky Blinders wel degelijk echt bestaan.
Carroll Shelby was een Amerikaanse auto-ontwerper, autocoureur en zakenman met een vermogen van 40 miljoen dollar op het moment van zijn overlijden. Carroll Shelby is vooral bekend als de ontwerper van de iconische AC Cobra en Mustang van Ford Motor Company.
Lewis Hamilton wint de strijd van Max Verstappen maar pakt geen pole position. In deze lijst lees je wie het meeste vermogen heeft opgebouwd in de Formule 1 en met welke investeringen. Rijkdom en Formule 1 gaan hand in hand.
De Formule 1 rijdt met één gestandaardiseerde klasse van 20 auto's. Le Mans kent meerdere klassen tegelijk op de baan: Hypercar, LMP2 en LMGT3 – die allemaal tegelijkertijd racen, met wisselende snelheidsverschillen. Dit maakt inhalen, het navigeren door het verkeer en de strategie veel complexer.